바베이도스 공황 상태, 드론 (Drones)에 관해

바베이도스는 첨단 기술 분야의 트렌드 형성 자라고 정확히 알려지지는 않았지만 당국자들이 점점 커져가는 문제에 대해 극적인 접근법을 취했다. 섬에 너무 많은 무인 항공기가 들어서있어 섬나라는 문을 닫게된다. 4 월 1 일 현재, 인도는 무인기 수입에 대해 12 개월간의 금지 조치를 시행 할 것입니다.

지난 2 년 동안 바베이도스의 무인 항공기는 점점 더 대중화되었습니다. 공무원들은 현재이 나라에 얼마나 많은 무인 항공기가 있는지 전혀 모르며 심지어 정보가 있으면 정보로 무엇을 할 수 있는지에 대한 명확한 개념조차 갖고 있지 않습니다.

무인 항공기 사용을 규제하는 최선의 방법에 대한 명확한 답은 없습니다. 미국에서는 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)이 진화하는 방향으로 나아갔습니다. 가장 최근에는 비 상업용 조종사가 온라인 시스템을 통해 55 파운드 이하의 무인 항공기를 등록해야했습니다. 3 월까지 약 40 만 명의 민간 조종사가 등록되었습니다. 등록 행위가 사고를 예방하고 무인 항공기 공동체에서 책임 의식을 강화할 수 있는지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다.

그러나 명백한 금지는 결코 완전히 효과적으로 보이지 않습니다. Drones는 출시하기에 너무 눈에 띄지 않으며 원격으로 사용하기도 쉽습니다. 미국의 국립 공원에서는 무인 항공기를 금지했지만 조종사는 공역을 통해 불법적으로 무인 항공기를 계속해서 비행합니다.

인도도 2014 년에 임시 조치로 무인 항공기를 금지했다. 여전히 금지령을 해제하지는 않았지만 금지 조항을 시행하는 것이 기껏해야 반반이다.

스탠포드 대학의 비벡 워드와 (Vivek Wadhwa)는 워싱턴 포스트 Inia 금지령에 따라, 무인 항공기에 대한 철저한 kibosh는 절차를 수행하는 방법이 아닙니다. 오히려 우리는 "무인 항공기가 우리 하늘에서 흔하게 볼 수 있으며 우리 경제와 사회에서 필수적인 역할을 할 것"이라고 인식해야합니다.

무인 항공기를 통합하는 최선의 방법, 특히 충돌 회피가 초기 단계에 머무르는 동안 파악하는 것이 쉽지는 않을 것입니다. 그러나 출입구를 밀봉하는 것은 장기적인 솔루션과 같이 보이지 않습니다.