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Julie Kronstrøm Carton은 운송 혁명의 핵심 주자가되었습니다. 그녀는 역사상 가장 까다로운 전기 자전거 뒤에있는 Mate의 덴마크 공동 설립자입니다. 오랫동안 애매한 의료 기계로 일축 한 e-bikes는 기존의 자전거보다 다리에 편한 환경 친화적 인 대체 교통 수단으로 점점 그림자에서 벗어나고 있습니다.
"우리는 전자 자전거의 테슬라가되고 싶다."Kronstrøm은 올림픽 공원 근처에있는 런던 호텔의 로비에서 나에게 말했다. 우리는 접을 수있는 자전거를 타고 비가 내린 거리에서 회전을 기다렸다. "우리는 당신이 생각하는 브랜드가되기를 원하며, 우리의 크기와 비교하면 우리는 꽤 잘 관리하고 있다고 생각합니다."
꽤 잘하는 것은 아마도 삼가 서 말입니다. 팀은 2 년 전인 2016 년 10 월 10 일 680 만 달러의 기금으로 기존 Mate Indiegogo 캠페인을 게시하여 원래 목표의 4,320 %를 엄청나게 쌓았습니다. 이 회사는 이후 8,000 대가 넘는 자전거를 판매했습니다. 메이트 X에 대한 두 번째 캠페인은 올해 9 월 29 일에 끝났으며 자금 조달에서 1,300 만 달러에 불과하고 원래 목표의 25,000 %에 달하는 모든 기대치를 훨씬 능가했습니다. 그것은 인디 고고 (Indiegogo)에 대한 유럽 최대의 크라우드 펀딩 캠페인입니다.
그런 기금 모금 합계로, 전기 자전거가 특히 지금 순간을 가지고있는 것은 전혀 이상하지 않다. Cycleurope 통계를 인용 한 Bike-EU는 유럽 전기 자전거 판매에서 두 자릿수의 성장을 보였고 € 200 (231 달러)의 정부 인센티브 덕분에 프랑스 판매가 부분적으로 50 % 뛰어 올랐습니다. 영국의 접이식 자전거 제조사 인 Brompton은 최근 3 년간 개발 한 후 자체 버전을 출시하여 수호자 이번 달에 "우리는 그것을 깨뜨렸다."
메이트는이 파도를 타기에 좋은 위치에있을 수있었습니다. 현재 3 가지 모델의 자전거가 있습니다: $ 2,199 Mate X 250, $ 2,399 Mate X 250+, $ 2,699 Mate X 750, 특별 Indiegogo 가격은 $ 899, $ 999 및 $ 1,099입니다. 처음 두 개는 250 와트 모터가 장착되어 있으며 후자는 750 와트 모터가 장착되어 있습니다. 가장 저렴한 배터리는 35- 마일 범위의 48 볼트 11 암페어 배터리를 사용하지만, 후자의 두 배터리 팩은 55 마일이 가능한 14 암페어 시간 팩과 빠른 충전기가 함께 제공됩니다.
다른 전기 자전거와 마찬가지로, 목표는 초고속 속도보다 승차감에 대한 것입니다. 250 와트 모델은 25 mph에 도달 할 수 있고 750 와트 모델은 30 mph에 달할 수 있지만 규정에 따라 기본적으로 켜져있는 속도 제한 기와 함께 제공됩니다. 영국에서는 역 런던의 비가 내린 거리에서 Mate X를 테스트 한 결과 법률에 따라 전자 자전거가 15.5 마일로 제한되었습니다.
전기 자전거에 대한 비전을 개발하기 위해 Kronstrøm (40 세)이 동생 인 Christian Adel Michael과 의견을 나눴습니다. 어린 시절의 뿌리와의 이상적인 파트너십이었습니다. Michael은 항상 모터 스나 정비공에 대한 열정이있었습니다. Kronstrøm은 전기 스쿠터를 구입했을 때 자신이 14 살 때 확인할 수있는 선물로 구입했습니다.이 전자 자전거 혁명이 시작되면서, Michael은 선상에 오기로 결정했으나 처음에는 실망했습니다.
Kronstrøm은 "그는 단지 시장을보고 있었고 거대한 배터리를 가진 할머니 자전거, 지옥처럼 추악한 것을 발견했습니다. "전자 자전거 주변의 모든 TV 프로그램은 항상 있었고, 폐 질환이 있거나 비만이라면 전자 자전거를 타야합니다. 당신이 정말로 본다면, 아마도 멋진 전자 자전거 브랜드가있을 것이며 적어도 가격이 두 배로 비싸다."
제품 개발에 관한 그의 배경을 도시 개발 컨설턴트로서의 자매의 경험과 합칠 수있는 절호의 기회였습니다. 이 두 사람은 30 개 이상의 월드컵과 세계 선수권에서 미국을 대표하는 크리스티나 바르다 로스 (Christine Vardaros)의 도움을 받았으며 구매자들에게 사용 방법을 보여주기 위해 일련의 지침 비디오를 제작하는 것을 도왔습니다. 자전거.
자전거는 사람을 부끄럽게 만드는 상처를 자릅니다. 무게가 57.3 파운드 인 배터리와 배터리가 포함 된 최대 63.9 파운드의 강철 덩어리입니다. 자전거는 접을 수 있지만 접혀도 여전히 많은 공간을 차지합니다. 이에 비해 Brompton의 제품은 총 36.6 파운드입니다. 그럼에도 불구하고 접이식 메커니즘은 공간 제약이있는 아파트에 보관하는 데 이상적이며 도둑에 대한 위험을 줄여줍니다.
그 모든 무게는 아무것도 아닙니다. 끈적 끈적한 바퀴는 매끄러운 타는 것을 의미합니다. 첫 번째 자전거는 25 %, 두 번째 자전거는 30 %를 차지한 Mate의 미국 바이어가 요청한 디자인 기능입니다. 그것은 또한 그것에게 독특한 표정을 제공하고, 감탄 한 통행인은 우리의 시험 기간 동안 우리와 이야기하기 위해 멈췄다.
Kronstrøm은 "실제로 우리가 실제로 어떤 사람들의 삶에 미친 영향을 보는 것은 정말 보람과 재미입니다.
자전거 모터는 페달을 반 바퀴 돌려 놓으면 6 가지 컴퓨터 설정 레벨 중 하나에서 작동합니다. 처음에는 그런 작은 힘으로 자전거가 움직이는 것을 느낄 수 없지만 빠르게 재빨리 제 2의 천성이되었습니다.
페달을 느리게하면 모터의 속도가 느려지므로 부드럽고 자연스럽게 타고갑니다. 스로틀 옵션도 있습니다 (규제로 인해 본국 브리튼에서는 볼 수 없습니다). 정기적으로 자전거로 사용할 수있는 8 단 시마노 기어가 장착되어있어 충전 된 배터리가있을 때만 자전거를 사용하도록 제한하지 않습니다. 이러한 일반적인 구성 요소를 사용하면 라인을 추가로 수리하는 작업을 단순화해야하며 이와 같은 소규모 회사에 이상적입니다.
그것은 햇빛과 무지개가 아닙니다. 대화 중에 크론 스트롬 (Kronstrøm)은 "문제가 있으면 당신에게 화를내는"열정적 인 고객을 언급합니다. 회사의 트러스트 파일럿 (Trustpilot) 페이지는 평균 325 개의 리뷰를 기반으로 한 별 3 개 등급을 받았습니다. 팀은 또한 25,000 명 이상의 기고자로부터 70 개국으로 배송하는 10,000 개의 Mate X 주문의 백 로그를 보유하고 있습니다. 최초의 1,300 대가 생산 중이며 나머지는 준비되기까지 6 개월이 걸릴 것으로 Kronstrøm은 예상합니다.
쏟아지는 비에서 브레이크를 때리면서, 그것은 근본적으로 새로운 종류의 차량 인 것을 잡기 위해 굉장한 감각이다. 자전거 인프라가 도시를 가로 지르는 과정에서 메이트는 도시 교통의 다음 형태를 가장 먼저 활용할 수 있습니다.
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