Tesla 자동 조종 장치 : Elon 사향은 그의 사용법에 관해 놀랄만한 세부를 밝혀 낸다

엘론 머스크 (Elon Musk)는 일요일 방영 된 인터뷰에서 너무 많은 것을 제공했을지도 모른다. 테슬라의 CEO는 Lesley Stahl에게 반자동 Autopilot 모드를 호출했을 때 그의 모델 3에서 스핀을 주었다. 이 특징은 운전수가 바퀴에 손을 들려 붙잡을 준비가되어있는 한 제한된 수의 상황에서 운전을 제공합니다 - 사향은 일견 자기 자신을 위해 부러지는 규칙입니다.

에서 CBS 외관, 사향은 자동차가 고속도로 아래로 운전하는 방법을 강조 표시, 자동 조종 장치에서 전환 볼 수 있습니다. 그러나 모델 3의 자동차 매뉴얼이 오토 파일럿 중에 "항상 핸들을 손에 쥐고 있어야합니다"라고 말하면서 머스크는 손을 바퀴에서 떨어 뜨려 차가 어떻게 운전되고 있는지 보여줍니다. 테슬라에는 일반적으로 사용자가 휠에 손을 얹고 사용자가 압력을 높이거나 낮추면 비활성화되는 경고가 포함됩니다. 이 기능은 사용자가 리마인더가 너무 민감하다고 불평하면서 테슬라가 약간 조정할 것을 요구하면서 6 월에 논쟁의 핵심이되었다.

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자동 조종 장치는 자율 주행 시스템이 아니지만 테슬라는이를 자율 시스템의 기초로 사용할 계획입니다. 이 회사는 2016 년 10 월에 그 날 이후의 모든 차량 운송에는 회사가 놓친 날짜 인 2017 년 말까지 완전히 자율 주행을 지원하는 데 필요한 카메라와 센서가 포함될 것이라고 발표했습니다. 테슬라는 이제 새로운 A.I를 소개 할 계획이다. 칩은 현재 Nvidia Drive PX 2를 대체하여 완전한 자치를 제공합니다.

현재 기능은 자동차 기술자 협회의 자율 수준의 "수준 2"에 해당되며, 조향 및 가속은 시스템에 의해 완전히 수행되며 모니터링 및 폴백은 사람의 책임입니다. 위에 설명 된 것과 같은 5 단계 시스템은 운전자가주의를 기울이고 주행을 즐기는 것을 가능하게합니다.

Tesla가 완전한 자율성의 첫 번째 징후가있는 소프트웨어 버전 10을 출시하기 위해 준비하면서 진정한 핸즈프리 미래가 거의 여기에있을 것입니다. 그러나 지금은 손을 사용하는 것이 가장 좋습니다.

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