미래 도시 | 밴쿠버

트레버 보디 (Trevor Boddy)는 밴쿠버주의라는 용어를 발명 한 사람은 미국인이었다고 말했습니다. 트레버 보디 (Trevor Boddy)는이 나라의 8 번째 도시에 대해 캐나다는 분명히 존재하지 않는다는 사실을 상기시켜줍니다. 도시의 기획자들은 실제로 파생물을 창출하기 위해 자신의 업무를 구별하려고하지 않았습니다. 그러나 그들은 실제로 가지고 있지 않은 가장 꿈에서 벗어나 성공을 거두었으며 밴쿠버는 이상한 도시 디자인 섬으로 진화하기 시작했습니다.

그러나 밴쿠버주의는 정확히 무엇입니까?

"이것은 항상 주택 혁신의 장소였습니다."라고 건축가이자 비평가 인 Boddy는 설명합니다. "오늘날 다양한 형태의 밴쿠버는 제한된 토지에 대한 응답의 연속체이며, 더욱 효율적으로 올라야 할 필요성이 있습니다."독특한 도시의 특징은 독특한 위치에 대한 반응입니다. 그것은 미국 국경 근처에 위치하고 산과 태평양 사이를 압박했다. 토지 가격은 항상 아름답 기 때문에 항상 높았습니다. 하이킹 부츠에 많은 돈을 투자하지 않고도 많은 토지 사람들이 살 수는 없습니다 (아마도 Dayton 부츠, 캐나다 임).

불행히도 제한된 공간을 최대한 활용하는 것이 항상 도시를 운영하는 사람들에게 최우선 과제 였기 때문에 교통 수단이 중요하지 않았습니다. 현재, 밴쿠버는 "대중 교통 중심 도시가 될 수있는 위치에있는"고밀도 도시이지만 업그레이드가 절실히 필요합니다. 그러나 그렇게 간단하지는 않습니다. 결코 그렇지 않습니다. 20 년 전이 도시는 도심지의 많은 부분을 "주택 선택"으로 재 지정하기로 결정했습니다. 개발자는 기업보다 주택에 더 많은 돈을 벌어들입니다. 갑자기 도심은 압도적으로 주거지가되었습니다.

요즘 시내는 꽤 발달되어 있습니다. 오래된 산업 현장도 그렇습니다. 도전 과제는 대중 교통 접근이 불가능한 지역의 교외 지역에 새로운 사업체가 자리 잡도록 강요하는 대신 새로운 사업체가 도시에 들어갈 수있는 장소를 찾는 것입니다. "그게 그냥 미친 짓이야."라고 Boddy는 말합니다. "우리의 일자리 패턴은 대중 교통만큼 뒤지지 않았습니다."

Boddy는 더 큰 인프라 프로젝트가 반드시 솔루션이라고 생각하지 않습니다. 그 대신 그는 지역 구획과 주택에서 새로운 동향을 창출하기 위해 노력하는 몇 가지 아이디어를 지적합니다.

우선, 그는 골목 집들에 열광합니다. 백 레인에 열려있는 기존 롯트에 내장 된 주택입니다. Boddy는 "이것은 밀도를 높이는 고통없는 방법입니다."라고 말하면서 Boddy는 지난 몇 년 동안 밴쿠버에서 급속도로 번성 해 왔기 때문에 새로운 법률로 인해 이러한 형태의 주택을보다 쉽게 ​​지을 수있게되었습니다. 비록 규모는 작지만 인프라의 기존 형태를 활용하여 컴팩트 한 효율성을 추구합니다.

보디 박사는 다른 해결책으로는 간선 도로에 주택을 짓고 있다고 말합니다. 지역 제법의 변경으로 인해 개발자는 1 층에 상점을 유지할 수있는 상업용 도로와 나란히 앉아있는 주택을보다 쉽게 ​​지을 수 있으며 위에 5 개 층의 주택을 제공 할 수 있습니다. "그것은 또 다른 고통없는 해결책"이라고 그는 말합니다. Boddy는 개발은 타운 하우스 건설에 더 많은 투자를하기를 희망하지만 주민들은 그런 디자인에 반대하고있다.

일반적으로 다운타운은 한 번 더 사무실과 비즈니스를위한 장소로 피벗하기 시작합니다. 그러나 균형은 여전히 ​​기울어 져 있습니다. 주변 지역과 도심을 연결하기 위해 방사형으로 지어진 오래된 철도 시스템은 비록 일자리가 도심지에서 떨어져 있더라도 변경되지 않았습니다.

Boddy는 주거 센터를 일자리와 더 잘 연결하기 위해 도시가 어떻게 생겼는지 확실하지 않지만 몇 가지 아이디어가 있습니다. 그는 운전자가없는 차량이 교통에 얼마나 많은 영향을 미치는지에 대해 회의적입니다. 이유는 분명합니다. 아직 효과가 입증되지 않은 기술에 크게 의존하고 싶지는 않습니다. 대신 그는 도시가 적극적으로 주택 붐을 막고 비즈니스 및 상업 개발에 장려금을 제공하기를 원합니다.

그러나 남아있는 곳이 거의 없습니다. 밴쿠버는 훨씬 더 많은 것을 수용 할 수 없습니다. 아무것도. 몇몇 장소의 한개는, Boddy를 건의한다 기차역의 주위에 조밀도를 증가하기위한 것이다, 통근자는 주변에 얻기 위하여 그것을 뛰어 넘을 수있는 점에 빨리 접근한다. 리버몬드 근교의 Aspic Developments의 선두 주자 인 River Green은 기지에 타운 하우스를 짓고 그 위에 갑판을 쌓아 슬랩 워크를 사용합니다. "그것은 비정상적인 고밀도 교외 개발"이라고 Boddy는 말했습니다. 주변 지역으로의 걸을 수 있음을 강조합니다. 그는 그것이 밴쿠버 주변의 미래 발전이 앞으로 나아갈 방향의 신호라고 생각합니다. "다른 북아메리카 교외 지역에서 리버 그린과 같은 프로젝트를위한 장소를 찾을 수 있다면 게임보다 앞서 나갈 수있을 것으로 생각합니다."

도시가 커짐에 따라 밴쿠버는 뉴욕시와 다른 도시 공동체의 길을 간헐적으로 벗어나 대중 교통을 최대한 활용할 것입니다. 밴쿠버시는 계속해서 혁신적인 방식으로 도시의 요구 사항에 대해 생각하기 때문에 살아 남을 것입니다.