InSight Lander, 화성 표면을 강타하는 것을 준비하다.

NASA의 InSight 착륙선은 5 월 5 일 웨스트 코스트 (West Coast) 최초의 행성 간 발사를 계기로 5 천 4 백 6 십만 킬로미터 (약 3390 만 마일)의 레드 플래닛 여행을 시작했습니다. 화성의 내부를 탐사한다는 독특한 임무를 맡았습니다. 화성에서 지진에서부터 내부의 열 흐름까지 모든 것을 다룰 것입니다. 착륙선은 도착하기 전에 6 분의 백색 너클 유도 과정을 성공적으로 완료해야합니다. 일: 화성에 착륙.

NASA의 제트 추진 연구소 (Jet Propulsion Laboratory)의 수석 기술자 인 Rob Manning은 여덟 개의 주요 도면으로 구분되어 방문 요구 사항이 얼마나 엄격한 지 비디오에서 설명합니다.

"대기 표면에서 표면으로 갈 때 수천 걸음이 걸립니다"라고 그는 말합니다. "그리고 그들 각각은 성공적인 선교를 위해 완벽하게 일해야합니다."

진입, 하강 및 착륙의 정신없는 정밀도

11 월 26 일 오후 3 시경 예정. Eastern, InSight는 표면에서 약 128km (또는 80 마일) 떨어진 곳에 위치한 얇은 화성 대기에 처음 도착하기 직전에 입국, 하강 및 착륙 과정 인 EDL을 시작합니다. 그 과정은 2008 년 피닉스의 화성 착륙 전략에 대한 NASA의 전략과 유사하지만 질량이 적고 대기 속도가 느려지는 등 몇 가지 추가 과제가 있습니다. 다행스럽게도 InSight는 NASA의 지혜와 기술을 10 년 더 연장했습니다.

InSight는 대기 상부를 타기 7 분전에 착륙선 자체를 보호하는 에어로 쉘에 부착 된 순항 단계를 먼저 차단합니다. 그리고 화성쪽으로가는 방향을 12도 각도로 조심스럽게 대각선 방향으로 유지하면서 화성의 얇은 대기로 향하게됩니다. 화성쪽으로 시속 13,000 마일 정도가 확대됩니다.

"더 가파르면 차량이 대기의 더 두꺼운 부분에 부딪 히고 녹아 없어 질 것입니다."라고 Manning은 설명합니다. "어떤 더 얕은, 그리고 차량은 화성의 분위기에서 반사된다.

화성 표면의 70 마일에서 온도가 올라감에 따라 공기는 더 두꺼워지며 강철을 녹일 수있을 정도로 뜨겁고 섭씨 1000도를 넘는 온도로 방열판을 사용합니다. 차량은 1 시간당 13,000 마일에서 시속 1,000 마일까지 감속하는 데 2 ​​분 밖에 걸리지 않습니다.

아음속 속도에 도달하기 위해 차량 표면에서 10 마일 떨어진 낙하산을 발사합니다. 그 후 15 초가 지나면 열 차폐가 방출되어 착륙선이 스스로 표면을 볼 수있게됩니다. 방패를 놓아 버린 지 10 초 후, 세 개의 충격 흡수 다리가 나옵니다. 1 분 후, 착륙선이 레이더를 켜고 높이와 속도를 계산합니다. 표면 위의 단지 1 마일이되면, 착륙선은 마침내 백쉘을 풀어 엔진을 켜서 충돌을 방지하기 위해 낙하산과 백쉘을 피합니다.

착륙선이 마침내 표면에 닿는 순간 엔진은 뒤집히지 않도록 즉시 꺼야합니다.

착륙선은 Elysium Planitia를 "화성에서 가장 큰 주차장"이라고 애칭을 가진 착륙장으로 목표로 삼을 것입니다.

성공적으로 완료되면, InSight는 앞으로 놓인 화성 연구 마라톤을 위해 마침내 파고들 것입니다.