Tesla 모형 Y는 2020 년 배달 일로 밖으로 구른다

테슬라 모델 Y의 범위는 300 마일이다. 엘론 머스크 (Elon Musk)는 로스 앤젤레스의 테슬라 디자인 스튜디오 (Tesla Design Studio)에서 목요일 밤에 발표 한 후, 로얄 블루 차량이 3 년 이상의 세월을 거쳐 무대에 올라간 직후에 발표했다.

차량은 모델 3과 동일한 부품의 75 %로 만들어졌으며 Musk는 소프트웨어 업데이트 덕분에 Tesla 함대의 다른 차량처럼 "기본적으로 모든 것을 할 수 있습니다"라고 말했습니다.

장거리 모델 Y는 47,000 달러이며, 전술 한 300 마일 범위를 가지며 2020 년 가을에 고객에게 인도 될 것입니다.

2021 년 스탠더드 레인지 (Standard Range) 모델 (230 마일 사이의 비용)은 39,000 달러가 들며 판매가 가능합니다.

머스크는 모델 Y 판매가 S, X 및 3 가지 모델 이상이 될 것이라고 전망했다. 그는 "중형 SUV 중 자신이 원하는대로 될 것이라고 확신한다.

모델 Y는 테슬라 오토 파일럿 (Tesla Autopilot) 자체 구동 하드웨어 및 소프트웨어를 제공 할 것이라고 머스크는 말했다. 올해 1 월 테슬라가 올해 말까지 완전히 운전할 수있을 것이라는 예측을 두 배로 늘렸다.

"올해 후반기에는자가 운전으로 '기능 완성 형'이 될 것으로 기대합니다. 머스크는 수십 마일이나 킬로미터의 안전을 우리가 증명할 때주의를 기울이지 않는 것이 안전하고 언젠가는 규제 승인을받는다고 느낄 것 "이라고 말했다.

모델 Y는 최대 7 명까지 앉을 수 있으며, 모델 3과 같은 유리 지붕을 가지고 있으며, 표준 레인지 모델은 6 초 이내에 0-60mph가됩니다. 모델 3과 마찬가지로 모델 Y의 더 비싼 버전을 먼저 사용할 수있게되며 저가형 옵션은 나중에 사용할 수있게됩니다.

머스크는 프레젠테이션 마지막에 테슬라의 역사와 현재까지 전달 된 모든 제품의 역사를 포함시켰다. 그러나 타는 것이 시작되고있는 것 같습니다.

이전 보고서에 따르면 Tesla는 연간 100 만 대의 모델 Y 차량을 생산할 계획이며 이는 미국에서만 진행되는 회사 전체의 시간별 배달보다 훨씬 큽니다. 이 회사의 중국 Gigafactory는 다음과 같이 큰 역할을 할 것입니다. 상하이 남동부의 Lingang에있는 210 에이커의 부지는 모델 3과 모델 Y를 모두 커버하는 연 25 만 대의 자동차를 생산할 것입니다.

테슬라가 피할 수있는 주요 문제 중 하나는 모델 3을 괴롭히는 "생산 지옥"이다. 최근 보고서는 머스크가 생산 초기 단계에서 임원들에게 어떻게 왔는지를 보여 주었고, 부품을 원활하게 이동시키는 로봇과 함께 "외계인 드레드 노트"공장을 설명했다. 속도로 자동차를 발사. 불행히도,이 고도로 자동화 된 공장은 12 월까지 주당 5,000을 생산할 계획에도 불구하고 2017 년 4 분기에 200 대가 넘는 자동차를 생산했으며, 2018 년 4 월이 과정에서 더 많은 인력을 투입하기 위해 근본적으로 전환했습니다. 사향은 나중에 과도한 자동화를 "실수"로, 인간을 "과소 평가"로 묘사합니다.

"우리는 모델 Y를 어떻게 설계하고 있는지에 대해 매우 흥분하고 있습니다. 모델 3에서 많은 교훈을 얻었습니다. '어려운 일이 아니라 제조하기 쉽도록이 제품을 설계하는 방법은 무엇입니까?'라고 Musk는 말했습니다. 투자자와의 2 월 통화. 그 교훈의 결과는 목요일에 데뷔했다.

Mike Brown이보고합니다.