Hyperlink One, 2028 년까지 스웨덴과 핀란드와 다리 연결 계획

하이퍼 루프 원 (Hyperloop One)은 스웨덴과 핀란드 간의 통근 시간을 30 분으로 줄이려고 계획하고 있으며이를 위해서는 약 190 억 유로가 필요하고 12 년이 걸릴 것으로 예상됩니다.

스타트 업은 Tesla 창립자 인 Elon Musk의 하이퍼 루프 (Hyperlop)를 타고 경쟁자로 부상 한 것으로 간주됩니다. 하이퍼 루프는 개념을 통해 현실에서 인체가 처리 할 수있는 것보다 훨씬 빠른 가속도로 튜브를 통해 승객을 채운 포드를 쏘는 미래형 운송 시스템입니다.

이제 회사는 유럽에 기술을 도입 할 계획이며, 살로시와 핀란드와 스웨덴을 연결하는 하이퍼 루프 네트워크의 첫 50km 스트레치를 건설하기로 합의했습니다.

Nordic 지역에 Hyperloop을 가져 오는 데 전념하는 FS Links의 보고서와 KPMG 회계 법인은 190 억 유로의 비용을 책정 할 것으로 예상합니다.

하이퍼 루프 원 (Hyperloop One)은 네트워크 구축을 위해 12 년 동안 190 억 유로를 투자해야한다고 말합니다. 첫째, 핀란드와 스웨덴 모두 지역 하이퍼 루프 네트워크를 구축해야하며 약 8 년이 걸립니다. 두 개를 해저 터널과 연결해야합니다. 또 4 년이 걸릴 것입니다. 그래야만 양국을 연결하겠다는 약속을 이행 할 수있을 것입니다.

머스크의 계획을 조사한 엔지니어가 "실현 가능성이 거의 없음"으로 간주되었던 운송 시스템을 연구중인 증명되지 않은 회사의 프로젝트에 수십억 유로를 투자 할 의사가있는 사람은 누구인가? 그리고 그 돈을 모두 버리기까지 얼마나 오래 투자 수익을 올릴 것입니까?

"우리가 사용할 수있는 많은 개인 및 공공 옵션이 있습니다"라고 Hyperloop One은 말합니다. "도시, 지역, 국가 및 EU 수준의 정부는 FS Links가 시간을 절약하고 생산성을 높이고 오염을 줄이며 마모를 줄여줌으로써 더 넓은 경제적 이익을 기반으로 프로젝트 자금을 지원하거나 개인 보증을 제공 할 수 있습니다. 나중에 도로 규모가 커진다 "며"그 규모가 주어지면 공공 및 민간 자본의 혼합이 될 것 "이라고 덧붙였다.

물론 하이퍼 루핑 원 (Hyperloop One)은 이러한 네트워크를 구축 할 수 있음을 증명합니다. 이 회사는 올해 말이나 2017 년 초에 "트랙, 차량 및 제어 환경 튜브의 전면적 인 고속 테스트"를 시연 할 계획입니다. 즉, 가장 빠른 스웨덴과 핀란드는 진공 동력 운송으로 연결할 수 있습니다 시스템은 2028 또는 2029 일 것입니다 - 그리고 그것은 건물이 예정대로 진행되고 Hyperloop One이 프로젝트에 자금을 지원할 수 있다고 가정합니다.

이러한 모든 기준이 충족 될 때까지 하이퍼 루프는 파이프 이상으로 남아 있습니다. 미안합니다. 선호하는 용어는 "튜브"입니다. 꿈입니다.