지루한 회사 : Elon Musk Tunnels 만자가 운전하는 자동차를 타게되는 이유

지루한 회사의 터널 비전이 현실화되고 있지만 이제 자율 차량에만 공개됩니다. 설립자 Elon Musk은 화요일에 회사의 1.14 마일 테스트 터널에서 무대에 올라서 자율 주행 거리가 최대 150mph의 속도로 자유롭고 흔들 거리는 것을 가능하게 해주는 좁고 건설하기 쉬운 노선에 대한 비전을 설명했습니다.

아이디어는 머스크의 이전 윤곽선과 다소 차이가 있습니다. 전기 스케이트를 사용하여 모든 차량을 터널을 통해 속도로 이동시키고 최대 16 명을 수용 할 수있는 객실을 장착 할 수 있습니다. 이 새로운 제안으로, 자율 주행 차는 정면에서 떨어지는 가이드 휠을 사용하여 차를 제자리에 고정시킵니다. 그러나 무스크는 "어떤 자립형 EV라도이 가이드 휠을 장착 할 수있다"고 덧붙였다. "이것은 어떤 종류의 벽으로 막힌 정원이나 테슬라만을위한 것이 아니며 자율적 인 차는 회사가 규칙적인 1 차선 터널의 28 피트에서 14 피트 미만까지 터널 직경을 줄일 수 있음을 의미합니다.

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이 발표는 로스 앤젤레스의 교통량을 줄이기위한 수단으로 공식적으로 설립 된 거의 2 년 동안의 작업의 절정입니다. 이 계획은 터널링 머신이 기존 설계의 3 배를 사용하여 현재 프로젝트보다 10 배 정도 저렴한 터널 배열을 구축하는 것입니다.승강기, 나선형 또는 경사로 중 하나를 사용하여 자동차가 떨어지면서 가이드 휠이 튀어 나옵니다. 이 시스템은 시간당 약 4,000 대를 지원합니다.

터널에서는 자율 차량 만 지원할 예정이지만, 머스크는 차가없는 사람들이 마을을 횡단 할 수있는 계획을 가지고 있습니다. 보행자와 자전거 운전자는 터널을 사용하는 다른 차량보다 우선 순위가 높은 준비가 된 차량을 호출 할 수 있습니다. 데모 샷은 최대 7 석을 지원하는 Tesla Model X를 사용합니다. 이 회사는 또한 기존 공공 교통 시스템을 보완하기를 원한다고 주장한다.

어떤 자율 차량이 시스템을 사용할 수있는 동안, 문제는이 차량이 길을 칠 때입니다. 테슬라는 완전한 자율 주행을 가능하게하는 데 필요한 카메라와 센서가 장착 된 자동차를 소유하고 있다고 말하면서 Anthony Levandowski가 이번 주에 제로 이탈을 통한 애프터 마켓 설치를 통해 해안에서 해안으로의 주행을 완료했다고 발표했다. 현재 길에는 많은 자율 차량이 없지만 지루한 회사는 적시에 왔을 수 있습니다.

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