Google의 Sidewalk Labs가 도시 교통 혼잡 해결을 돕기 위해 노력할 것입니다.

교통부 (Department of Transportation)는 스마트 시티 챌린지 (Smart City Challenge) 7 개 결선 진출 자 중 한 명이 Alphabet의 Sidewalk Labs와 긴밀하게 협력하여 혼잡을 줄이고 전반적인 건강을 개선하기위한 wifi 지원 데이터 수집 네트워크의 흐름을 개발했다고 발표했습니다. 아직 발표되지 않은 우승 도시.

안토니 포크스 (Anthony Foxx) 미국 교통 장관은 토요일 남서부의 남서부 지역에서 7 명의 결선 진출자를 발표했다. 덴버; 캔자스 시티, 미주리; 피츠버그; 포틀 란드, 오러곤; 샌프란시스코.

그 중 한 도시는 중규모 도시 약 25 블록에 걸쳐 네 개의 이웃에서 100 개 이상의 키오스크를 볼 수 있습니다. Sidewalk의 기술은 뉴욕시 전역의 이전 공중 전화 실에서 Link NYC 허브가 등장하는 것과 마찬가지로 가정에서 교통 정보에 액세스 할 수없는 저소득 거주자에게 무료 Wi-Fi를 제공하고 Google의 탐색 및 동기화를위한 Android 태블릿을 포함하게됩니다 앱.

그러나 키오스크가 더 멀리가는 곳에서는 트래픽 흐름에 익명의 데이터를 수집 할 수있는 센서가있는 구조를 갖추어야합니다. Sidewalk은 도시의 인프라를보다 잘 최적화하고 궁극적 인 주차 공간에 대해 통근자에게 통보 할뿐 아니라 혼잡 한 도로에 대한 공공 및 민간 운전자에게 실시간 업데이트를 제공하기 위해 도시 계획자가 데이터를 사용할 수 있다고 말합니다.

이는 경연 대회의 특전 중 하나 일 뿐이지 만, DOT로부터 4 천만 달러의 기금을, 도시의 기술 회사 인 Vulcan에서 1,000 만 달러를 현대적인 똑똑한 도시로 조성하기 위해 기금을 수여 할 것입니다.

본질적으로, 이러한 구조는 카메라뿐만 아니라 소음 및 대기 오염의 환경 검출기를 갖춘 데이터 수집 기계가 될 것입니다.

보도와 DOT는 처음에는 도시 계획가들이 인프라 복구를 시작하는 이익을보고 결국 결국 소비자 용도로도 떨어질 수 있다고 말한다.

Sidewalk Labs의 단장 인 Dan Doctoroff는 "이것은 몇 가지 형태를 취할 것이며, 그 중 일부는 소비자 용으로 사용될 것이며 그 중 일부는 단순히 계획자 용 데이터 위에 구축 된 데이터 및 분석을 생성 할 것입니다. "우리는 앞으로 나아갈 때 시민과 기획자에게 가장 가치있는 응용 프로그램을 결정하기 위해이 도시와 협력 할 것입니다."

Doctoroff는이 센서가 주변에 숨어있을 가능성이 있기 때문에 프라이버시에 대한 우려는 분명하지만 7 개의 결선 진출 자와 협력하여 최종 센서에 어떤 센서가 포함될 것인지 정확하게 결정할 것이라고 밝혔습니다.

Doctoroff는 "개인 정보 보호는 분명히 중요한 문제이며 우리는 매우 개방적이어야합니다. "우리의 관심은 개별화 된 데이터가 아니라 실제로 익명화되고 집계 된 데이터를 보유하고 있다는 것입니다."

DOT와 Sidewalk Labs는 이미 7 개의 최종 도시와 협력하기 시작하여 Flow 플랫폼을 전국의 도심지로 확장 할 수 있기를 기대하면서 시행 계획을 수립했습니다.

"불행한 현실은 많은 사람들이 이러한 기회에 도달하는 데 필요한 신뢰할 수 있고 안전하며 저렴한 운송 수단에 대한 액세스가 부족하다는 것입니다. "디지털 격차를 제거하고 일자리와의 연결을 강화하며 접근하기위한 물리적 장벽을 제거하는 똑똑한 기술과 개념을 채택함으로써 우리는 전국의 지역 사회를 강화할 수 있습니다."