Google 자체 운전 자동차의 Chris Urmson : 버스 추락보다 "더 힘든 하루를 보내고 있습니다"

Google의 운전자없는 자동차 프로그램은 항상 정밀 조사를 이끌어 냈지만, 2 월에 Lexus가 자발적으로 캘리포니아 버스에 추락하여 특정 열을 느끼는 경우.

텍사스 주 오스틴 (Austin, South Austin)에서 열린 남서부 회의 (South By Southwest Conference)에서 금요일에 구글의자가 운전 차량 프로그램 책임자 인 크리스 우르손 (Chris Urmson)은 "힘든 하루였습니다. 오후 기조 연설에서 그는 운전자가없는 자동차에 대해 낙관적이었고 솔직했습니다.

Urmson이 말한 것을 듣기 위해 Google 자동차의 미래는 밝습니다. 선을 내려다 보면 운전자가없는 자동차는 3 년에서 30 년이 아니라 자율적 인 측면이 서서히 펼쳐지면서 둘 다 혼합되어 있습니다. Urmson은 자동차가 오늘날의 차량이 아니라 영화와 영화를 볼 수있는 객실과 비슷한 때를 생각합니다. (바퀴를 타고 잠을 자면 로봇 전문가들 사이에서 논쟁의 여지가있다.)

그것은 또한 황량합니다. 우르손 대변인은 "거의 확실하게, 우리는 발렌타인 데이의 추락보다 더 나쁜 날을 보낼 것"이라고 말했다. 그는 국회의원들이 진화하는 기술에 뒤지지 않도록 밀어 붙이는 일환으로 수요일에 의회 앞에서 진행될 예정이다. 의심의 여지가 2 월 펜더 - 벤더 국회 의원의 머리에 신선한 것입니다.

버스 충돌은 자동차가 결정을 내렸고, 버스 운전 기사가 결정을 내렸고 결론이 달랐던 시나리오 였다고 우르손은 말했다. 그는 그것을 버스 운전 기사의 능력을 과소 평가하는 것으로 제한한다. 구글은 현장으로 돌아와 차가 놔두고 어떻게 뛰었는지 확인했다. "그는 우리의 차를 1 피트도 채 못 채울 것"이라고 Urmson은 말했다.

Urmson은 Google 자동차의 의사 결정 능력을 방어하기 위해 도로 반대편의 자전거 운전자가 거의 차량으로 주행하는 사고에 대해 자랑스럽게 이야기합니다. 동시에, 다른 운전자가 자동차, 다른 운전자 및 보행자 근처를 여행했습니다. 그러나 모든 요소를 ​​추적 할 수있는 차는 시간에 멈출 수있었습니다. 우리와 달리 차분한 의미는 아닙니다. Urmson은 "나는 그를 맞았을 것이라고 확신한다. "나는 내 정보를 파기 할 수 없다."

무 드라이버 기술 끊임없이 길을 가면서 수천만의 작은 결정을 내리기 때문에 진화하고 있습니다. 버스 충돌은 Google 자동차가 목격 한 유일한 이상한 것이 아닙니다. 도로 중간에 오리를 쫓고있는 전동 휠체어에있는 여성, 검사를 위해 달리는 셔츠가없는 사람, 자율 차량 앞에서 프로거를 노는 사람들. "오스틴에게 감사드립니다."우르손은 "이상하게 지켜주었습니다."