Uber의자가 운전 차량은 이번 달 피츠버그에서 승객들을 태울 것입니다

Uber가 마침내 그것이 자기 자신의 추진의 차량을 개발하고있는 것을 인정하고 난 후에, 회사는 그 수정되었던 볼보 XC90s가 이번 달 피츠버그에서 승객을 태우기 시작할 것 인 것을 드러내었다.

블룸버그 Uber의자가 운전 차량이 자발적인 SUV를 운전하는 법을 가르치는 데 도움을주는 보상으로 무임 승차를 할 무작위 승객에게 배정 될 것이라고보고합니다.

그 승객들이 어떤 위험에 처하게되지는 않을 것입니다. 각각의자가 운전 차량에는 2 명의 사람이 있습니다. 하나는 바퀴를 잡고, 다른 하나는 랩톱을 사용하여 여행에서 나온 데이터를 분석 할 수 있습니다. 항상 앞 좌석에 앉아 있습니다. 이것은 Uber에게 학습을위한 훈련으로,이 차량들이 황금 시간대를 준비하고 있다는 신호가 아닙니다.

이자가 운전 차량에 도시 거리를 탐색하는 방법을 가르치는 것 외에도이 도로 테스트는 Uber의 고객에게 자율 차량에 대한 교육을 돕습니다. Uber는 무작위로 선택된 승객에게 그들의 Uber가 그 이상한 물건을 지붕에 가지고있는 이유를 설명하는 것을 도울 각 차량의 뒷좌석에 타블렛을 더했다.

타블렛은 승객에게 앞 좌석의 사람들과 상호 작용하지 않도록 설명합니다. Uber 엔지니어링 디렉터 인 Raffi Krikorian은 "목표는 차 안에서 운전자를 갖게하는 것입니다. 블룸버그 "대중들이 우리의 안전 운전자와 이야기하기를 원하지 않는다"고 말했다.

Uber가자가 운전 차량을 밀고 싶어한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 회사는 운전자와의 과거가 험난하며 5 년 후에 데뷔 할 포드 자체 운전 승객 서비스와의 경쟁에 직면하게됩니다.

그리고 그것은 단지 작은 승용차입니다. Uber는 또한 이미 핀란드의 도로에있는자가 운전 버스와 5 년 이내에 뉴욕에서 데뷔 할 미래형 지하철 시스템과 같은 대중 교통 시스템과 경쟁해야합니다.

우버는 모든 각도에서 문제에 직면 해 있습니다. 양쪽 모두 즐기는 학대 관계에있는 운전자에게 의존합니다. 혼잡 한 승용차 공유 공간에서 작동합니다. 대중 교통 수단 대신 개인 차량을 이용하는 사람들에게 달려 있습니다. 이 차량을 실험실에서 거리로 가져 가면 모든 문제를 해결할 수 있습니다.