SpaceX : 왜 화석이 Hohmann 이동에 의존하는 화성에 도달 하는가

그것은 제작 년의 임무입니다. 2 월 6 일 오후 초, 플로리다에있는 케네디 우주 센터 (Kennedy Space Center)에서 발사 된 SpaceX의 Falcon Heavy 로켓이 처음으로 출시되었습니다. 그러나 이것이 우주 비행사의 시작일뿐입니다. SpaceX가 희망하는대로 이야기가 끝나기 때문에 회사는 호만 (Hohmann) 이동이라고 불리는 것에 의지 할 것입니다.

SpaceX의 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk)는 출시 직후 로켓이 폭발 할 가능성에 대해 선전 해왔다. 머스크의 테슬라 로드스터를 탑재했다. 모든 것이 계획대로 진행된다면, 스포츠카는 화성에 갈 것입니다 … 일종의.

차가 실제로 화성에 착륙하지는 않을 것입니다. SpaceX가 그렇게하려고한다면, 아마도 "화성에 충돌"하는 것이 더 좋은 방법 일 것입니다. 또한 그것은 붉은 행성 주변의 궤도에 진입하지 않을 것입니다. 로켓을 발사하고 행성 간 속도로 가속화 한 다음 유료 하중, 스포츠카 또는 다른 방식으로 다른 행성 주변의 안정된 궤도로 이동할 수 있도록 우주선을 느슨하게하는 데 필요한 기술적 인 복잡성은 SpaceX가 아직 성취하지 못한 것입니다.

그건 엘론 머스크 (Elon Musk)조차도 팔콘 헤비 (Flccon Heavy)의화물에 대한 트윗을 간접적으로 발표하는 것과는 거리가 멀다. 그러나 그렇습니다, 당신은 그가 그것을 암시한다고 생각한 것에 대해 용서받을 것입니다.

페이로드는 내 자정 체리 테슬라 로드스터 (Space Tudla Roadster)가 우주의 기이함을 재생합니다. 대상은 화성 궤도입니다. 수십억 년 동안 깊은 공간에있을 것입니다. 오르막에서 폭발하지 않는다면 말이죠.

- Elon Musk (@elonmusk), 2017 년 12 월 2 일

머스크가 말하는 "화성 궤도"는 지구 - 화성 궤도와 같이 더 정확하게 불려질 것입니다. 기본적으로 지구는 가장 가까운 지점이고 화성은 가장 먼 지점 인 태양 주위의 극도로 타원형 인 궤도입니다.

SpaceX가 가장 적은 양의 에너지를 필요로하는 궤도 경로를 특별히 선택했기 때문에이 기술은 20 세기 초 독일 엔지니어와 로켓 과학자가 고안 한 호만 전이 궤도 (Hohmann transfer orbot)로 알려져 있습니다.

Musk의 Tesla Roadster를 일종의 인공 혜성으로 생각해보십시오. 태양계의 외부 범위를 통과하는 길을 개척하기 위해 수십 년에서 수천 년 사이에 걸릴 수있는 실제 태양계를 훨씬 더 짧은 시간 동안 추적합니다. 이 계획은 또한 스포츠카가 화성에 도착할 때 추가 로켓 없이도 어떤 방법으로 화성에 도착할 수 있는지를 명확히합니다. 팔콘 헤비는 우주로의 적재물을 얻는 데 사용되고 있으며 거기에서 호만 전이의 궤도 역학 받아 들여라.

앞으로이 Hohmann 전송은 SpaceX의 장기간 화성 계획에 BFR 행성 간 우주선을 발표 할 때 중요한 요소로 작용할 것으로 예상됩니다. 여행 시간을 단축하고 에너지 요구량을 줄이기 때문입니다. BFR이 공개하기 전에, 회사의 미래 계획은 팔콘 헤비 로켓과 Hohmann 트랜스퍼를 사용하여 2018 년 초부터 시작하여 미래의 크루잉 임무 준비를 위해 화성에 공급 중단을 시작했습니다.

다음에 일어날 일이 무엇이든간에, 곧 출시 될 우주 탐사선은 SpaceX 및 다른 사람들의 화성 계획의 많은 부분을 인수 할 것으로 예상되는 천체 물리학에 속도를 내기에 좋은 기회입니다.