미쓰비시의 CEO, 일본에서 판매 된 모든 차량에 대한 사기극 폭로 사건으로 사과

Mitsubishi Masuko의 Osamu Masuko CEO는 주식 가격을 깎아 내고 결제 금액으로 수십억 달러를 초래할 수있는 회사의 24 년짜리 배기 가스 사기 스캔들에 대해 오늘 공개 사과를했다. 이 발언은 1992 년 이래로 일본에서 판매 된 Mitsubishi의 6 가지 모델 모두를 속인 배출량이 회사가 이전에 공개 한 4 가지 모델이 아닌 배출량을 조사한 보고서의 발간 이후에 나온 것이다. 미국 관리들은 해외에 배포 된 미쯔비시에 대한 조사를 시작했지만 지금까지 일본에서 판매 된 자동차는 약 1 백만 대에 불과하다.

일본 자동차 구매자는 연료 효율이 우수한 자동차를 구매할 경우 상당한 정부 보조금을받을 수 있습니다. 이러한 배출 검사의 조건을 위반하면 마일리지 사기가되며 형사 처벌과 민사 처벌을 동시에 수행합니다. 일본 교통부는 미쓰비시가 5 월 11 일까지 책임자 인 직원들의 이름을 포함 해 내부 조사 결과를 공개 할 것을 주문했지만 정부의 요청에 완전히 부응했는지 여부는 확실하지 않다.

부정 행위에 대한 자세한 내용은 여전히 ​​불투명 한 상태이지만, Mitsubishi 관계자는 배출량 테스트 전에 차량 타이어를 과도하게 팽창 시켰다고 톰 브래디 (Tom Brady)와 같은 법에 따라 규칙을 무시하고 통계를 향상 시켰습니다. 회사 관계자 중 일부는 보고서에 대한 배출량 데이터도 작성했습니다. 비범 한 폭스 바겐 스캔들의 기초를 형성 한 광범위한 소프트웨어 조작에 대한보고는 현재 없다.

부정 행위 스캔들로 100 만대의 차량이 의심되면 자동차 구매자와 자동차 규제 기관은 회사를 상대로 소송을 제기 할 근거를 찾는 데 어려움을 겪지 않을 것으로 보인다. 그러나 미쓰비시 스캔들은 엄격한 테스트 소프트웨어를 탑재 한 1,100 만 대의 폭스 바겐 차량에 비해 여전히 심각합니다. 이 장치는 자동차 배출 가스 배출량에 대해 당국을 현혹 시켰으며 전세계 판매 차량에 영향을 미쳤습니다. 미국 당국만으로도 상당한 수리 비용으로 차량을 가져와야하는 각 자동차 구매자에게 벌금 180 억 달러와 약 5,000 달러를 요구하고 있습니다.

업데이트 된 정보는 미쓰비시 주식에 잠재적 인 스캔들의 소식이 처음 4 월에 비추어 졌을 때 떨어졌다. 수요일의 보고서가 다시 한번 쏟아지기 전에 회사는 약간의 근거를 회복했다. 언젠가 주가를 저축하기 위해 리바운드를 할 수 있다고하더라도, 미쓰비시는 의심 할 여지없이 가장 신뢰할 수없는 자동차 제조업체의 차별적 인 구별을 넘어 폭스 바겐과 오랫동안 경쟁 할 것입니다.