NASA, 상업용 발사대 용 비싼 SLS 로켓 회수 가능

NASA는 공식적으로 우주 발사 시스템에 전적으로 헌신하고 있지만 개인 회사가 성공적으로 로켓을 온라인으로 가져 오면 비싼 메가 로켓 시스템을 결국 "은퇴"할 수 있습니다. 즉 Elon Musk의 SpaceX 또는 Jeff Bezos의 Blue Origin 또는 United Launch Alliance 또는 다른 민간 항공 회사가 자체 로켓을 더 빨리 준비 할 수 있다면 SLS의 수명이 짧아 질 수 있습니다.

에서 이코노미스트 우주 정상 회의 (Space Summit)에서 NASA는 다른 상용 발사체가 이용 가능 해지면 SLS를 퇴역시킬 가능성이 있음을 확인했다. 비즈니스 내부자 금요일에. 2011 년 최초의 180 억 달러 추정치에서 240 억 달러로 예상되는 비용과 여러 발사 지연 날짜가 합쳐지면서 NASA가 손실을 줄이고 더 작은 목표에 초점을 맞출 수있는 아이디어가 가까이 다가 가며 Blue Glendon과 SpaceX의 Big Falcon Rocket은 스포트 라이트를 위해.

SLS에 대한 NASA의 원래 비전

NASA의 원래 계획이 명시된대로 진행되는 대체 우주에서 SLS는 2010 년 NASA 승인 법 (NASA Authorization Act)에 따라 합법적 인 탄생 이후 2016 년 12 월 31 일까지 운영 상태를 달성했을 것입니다. NASA는이 로켓을 초대형 승용차 (LEO)에 다용도 승무원이 걸리는 50 톤 이상의 탑재 물을 운반 할 수있는 발사기 (발사대).

2017 년 2 월 Michoy Assembly Facility를 타격하는 토네이도와 모듈을 만드는 ESA의 기여로 인한 지연을 포함한 일련의 합병증 덕분에 322 피트 SLS는 이 우주는 2020 년 6 월에 탐사 임무 1의 일부로 시험 발사를 계획하고 있으며, NASA의 목표를 추진하여 NASA의 목표를 추진하여 2023 년에 어딘가에 선교사를 파견하는 목표를 추진하고 있습니다.

융통성있는 공간의 미래는 수리 가능한 부품을 사용합니다.

주요 경쟁 업체 인 Blue Origin의 New Glenn과 SpaceX의 Big Falcon Rocket에 비해 일회용 SLS는 엄청난 가격에 제공됩니다.

아마존의 거물 제프 베조스 (Jeff Bezos)는 2 단계, 95 미터 높이의 뉴 글렌 (New Glenn)에 25 억 달러를 투자했다. LEO에 대한 45 미터 길이의 탑재 능력을 갖춘이 로켓은 초 중량급 발사대로 잘릴 수는 없지만 미 공군이 New Glenn의 개발을 위해 5 억 달러의 Blue Origin을 수여하는 것을 중단하지 않았습니다 10 월. 데뷔 발매는 2020 년 말로 예정되어 있습니다.

Elon Musk의 SpaceX에서 제작 한 100 % 재사용 가능한 100 % 재사용 가능한 Big Falcon Rocket (BFR)도 2 단계 로켓이며 전체 시스템 (우주선 및 부스터)은 106m에 서 있습니다. LEO에 100 명의 승객과 150 톤의 탑재 물을 운반 할 수있는 40 개의 선실이있는 BFR의 설계는 꾸준히 화성인이 화성에 정착하려는 꿈을 향해 나아 간다. Musk의 승용마가 이미 화성으로 향하고 있지만 SpaceX는 2022 년 붉은 행성에 화물선을 발사하여 2024 년까지 선원 임무를 수행 할 계획이다. 화성에 대한 임무는 2030 년대까지이다.

SLS 이동하기

이전 관리자들은 NASA의 전 부국장 인 Lori Garver를 포함하여 SLS를 도용 할 것을 제안했는데, 임무가 과거 전략에 지나치게 의존했다고 느꼈습니다. 빌 힐 차관보는 2016 년에 운영 문제를 보았습니다. "오늘 너무 비싸요." 아르스 테크니카.

현재 NASA의 선구자이며 NASA의 흔적에 상업적 대안을 제시하면서 NASA는 달의 임무에 전념하고있다.

NASA의 SLS 및 Orion 고유 기능을 보완하기 위해 NASA의 접근 방식에는 기관이 기술 개발 및 상용 기능을 활용할 수 있도록 해주는 개방형 아키텍처가 포함됩니다. "라고 NASA의 관계 관리자 인 Stephen Jurczyk는 말합니다 역 이메일로. "이런 식으로 민간 기업은 NASA가 상업용화물 및 조만간 국제 우주 정거장 서비스를 통해 지구 저궤도에서 개척 한 길을 계속 따라갈 수 있습니다."

SpaceX와 같은 상업적 노력과의 협업은 이미 수평선에 놓여있을 수 있습니다. 누가 경로를 그려야할지에 대한 질문에 한 번에 하나의 로켓이 응답 될 것입니다.

"우리는 BFR에서 함께 일하는 방법에 대해 SpaceX를 실제로 참여시키지 않았고 결국 화성 탐사에 착수했습니다."라고 Jurczyk은 말했습니다 비즈니스 내부자. "내 생각 엔 그것이오고있다."

SLS의 일회용 단점과 느린 진전에도 불구하고 로켓은 명백하게 강력합니다. 따라서 NASA는 자체 정부의 중장비 로켓을 개발할 것입니다. 하나 이상의 사기업이 kaput에 가면 SLS가 발생할 것입니다. 그러나 NASA는 강력하고 값 비싼 로켓 인 블루 오리진 (Blue Origin)과 스페이스 엑스 (SpaceX)가 반듯이 기다리고있을 것입니다.

이 이야기는 NASA의 추가 논평으로 업데이트되었습니다.