TSLA Q4 2017 : Elon Musk의 Tesla CEO 직책이 그 어느 때보 다 더 힘들어

Elon Musk는 Tesla CEO로서 어려운시기에 직면 해 있습니다. 전기 자동차 회사가 Musk가 이끌고있는 가장 가치있는 벤처 기업이지만, 비평가들은 기술 선구자가 더 큰 일로 운명 지어 지는지, 아니면 산만 해지는 지에 대해 오랫동안 의문을 품고 있습니다.

SpaceX는 세계에서 가장 큰 로켓을, The Boring Company는 세계 인프라를 변화시키고 Neuralink는 인공 지능의 발전을 막기 위해 인간의 두뇌를 컴퓨터에 연결하려고 시도하고 있습니다. 자동차 제조 회사가 수요일에 그것의 제 4 사분기의 2017의 수입을 발표 할 때, 사기는이 요인이 테슬라를 안내하는 것을 멈추게하지 않을 것임을 증명할 필요가있을 것이다.

테슬라는 훨씬 더 큰 회사로 변모하고있다. 그리고 이것은 치아 문제를 안고있다. 모델 3은 35,000 달러짜리 차량으로 저렴한 가격으로 대중에게 전기 구동을 제공하기 위해 설계되었으며, 2017 년 7 월 출시 이후 투영 된 생산 수치에 도달하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 회사는 Musk가 Tesla가 12 월까지 한달에 2 만 대의 차량에 도달 할 것이라고 7 월에 예측 한 4/4 분기에 2,425 대의 모델 3을 생산했습니다. 하도급 업체의 문제와 자동화 프로세스의 부진으로 인해 회사의 경쟁력이 떨어졌습니다.

이 회사는 또한 미래에 확고한 시각을 가지고 있습니다. 기존의 차량과 함께 추가 옵션으로 제공되는 완전한 자동 주행 기능은 아직 출시되지 않았습니다. 크로스 컨트리 자율 주행 거리도 2017 년 발사 날짜를 놓쳤다. 이 다가오는 특징의 꼭대기에, Tesla는 또한 모델 Y 스포츠 유틸리티 차량, 2 세대 테슬라 승용마와 세미 전기 트럭을 발사 할 것을 계획한다. 후자의 경우, Tesla는 트럭의 배터리를 30 분 내에 보충 할 수있는 400 마일마다 "메가 커 (megacharger)"를 약속합니다.

CEO가 관리 할 수있는 도전 과제는 어지럽게 많지만, 머스크는 다른 회사에서도 큰 과제를 안고 있습니다. SpaceX는 화성 유인 임무를위한 길을 열어주는 세계 최대 로켓 인 플로리다의 NASA 케네디 우주 센터에서 화요일에 팔콘 헤비 로켓을 발사 할 예정이다. Boring Company는 시카고의 오 헤어 공항에서 시카고의 도심까지 하이퍼 루프 방식의 터널을 건설하려는 꿈을 강화하기 위해 대중에게 화염 방사기를 파는 기발한 기금 모금 방법을 사용했습니다. Neuralink와 OpenAI는 사회적으로 의식있는 방식으로 인공 지능을 개발하기 위해 노력하고 있습니다.

사향은 테슬라에서의 자신의 입장이 이치에 맞지 않는다고 비난하는 사람이 부족하지 않습니다. "엘론 사향은 테슬라보다 나은 행동을했습니다." 열광한 2017 년 7 월에 "그는 자동차 회사를 운영하기에는 너무 많은 재능과 야망을 가지고있다"고 주장했다. Kynikos Associates의 Jim Chanos는 Musk가 11 월에 "진실과 의심스러운 관계"를 갖고 있으며 2020 년경에 사퇴 할 가능성이 있다고 말했다.

그러나 이것은 일어날 것 같지 않습니다. 어쩌면 사향이 주요 자산이라는 사실을 알게 된 테슬라는 그가 최고 경영 책임자 (CEO)로 남아 있거나 실패 할 경우 만 CEO 겸 최고 경영자 (COO) 역할을 동시에 수행하는 10 년 성과 상 프로그램을 실시했다. 사향은 머무를만한 큰 이유가 있지만 지금은 테슬라가 다른 프로젝트의 관심을 돌리지 않고 목표를 달성 할 수 있음을 보여줄 필요가있다.