이 제안 된 하이퍼 루프 프로토 타입 포드는 호버 보드 기술에서 실행됩니다.

하이퍼 루프 (Hyperloop)의 엘론 머스크 (Elon Musk)의 백서는 저압 튜브와 공기 압축기를 사용하여 전례없는 속도로 캘리포니아 전역의 미래 지향적 인 통근 통을 추진했습니다.

SpaceX CEO의 비전으로 인해 기술 및 운송이 혼란에 빠지기는했지만 Musk의 제안 된 공기 압축 방식이 아니라 전자기 기술을 사용하여 SpaceX의 Hyperloop 디자인 경쟁에 접근하고 있습니다.

콜로라도 대학교 (University of Colorado)의 학생 그룹 인 덴버 (Denver)는 11 월 13 일 경쟁 마감일까지 예비 설계 요약서를 작성하기 위해 기계가 도전성 표면 위로 부드럽게 움직일 수있게하는 전자기 엔진을 생산하는 Arx Pax의 지원을 받았다.

콜로라도 대학 (University of Colorado)이 만들려고하는 엔진에 대해 말하자면, 기계 공학 부서의 수석 조지 켄트 (George Kent) 역 "그들은 포드를 공중에 뜨게하는 데 도움이되는 자기장을 만들어 내고, 제동 용으로 약간의 가속도를 사용할 수 있으며 튜브 내에서 포드의 위치를 ​​제어하는 ​​데 도움이됩니다."

Team Hyperlynx라고하는이 그룹은 킥 스타터 페이지에서 포드의 부상 기능에 대한 자세한 정보를 제공합니다.

그러나 제안 된 부상 기술은 Arx Pax가 사용하는 기술 유형과는 다른 에어 베어링 시스템에 달려 있습니다.

콜로라도 대학 (University of Colorado) 그룹은 Arx Pax와 협의 중이며, 100 개 이상의 그룹이 경쟁에 참여하고 있습니다. Arx Pax의 자기장 아키텍처 기술은 특히 2016 년 여름에 열릴 경연 대회의 주말 동안 프로토 타입을 테스트 할 때 관련 그룹 중 가장 적합한 옵션 일 수 있습니다.

Arx Pax는 Tony Hawk가 한 번 타고 온 우스꽝스러운 초소형 Hendoboard 뒤에있는 회사입니다.

켄트는 Arx Pax의 엔진이 제공하는 전자기력은 너무 많은 재정적 부담을 줄 수 있다고 말하지만 그 그룹은 우발적 인 계획을 갖고있다. "우리는 백업을 위해 공기 베어링을 가지고있다. 예산 적으로는 Arx Pax가 비싸기 때문에 효과가 없을 수도 있습니다."

Arx Pax는 먼저 Hyperloop 디자인 참가자에게 10 월에 조언을 제공하겠다고 발표했습니다. 그렉 헨더슨 (Greg Henderson) CEO는 보도 자료에서 "MFA의 응용 프로그램은 무한하며 우리는 이것이 가장 기능이 풍부한 기술이라고 생각합니다."