TSA, 여러 테스트 폭격 후 보안 교육 확대 발표

교통 안전청 (Transportation Security Administration)은 아카데미 안전 교육 프로그램에 약 5,000 명의 신규 심사원을 수락하는 것에 대해 자랑스럽게 생각하며 YouTube에 시설을 과시하는 비디오를 게시했습니다. 그러나 여러 독립적 인 테스트에서 대다수의 위협도 감지하지 못하는 TSA의 절망적 인 속도에 기반하여 비디오는 홍보 장치로 작동하는 것보다 적절한 교육의 부족에 대해 더 많은 질문을 제기합니다.

비디오는 TSA 강사 인 Shawn Weeks Freeman이 소개합니다. Freeman은 테러리스트의 직접적인 경험이 있습니다. Freeman이 1982 년 Honalulu의 승무원으로 봉사하는 동안 Pan Am 747 점보 제트기가 팔레스타인 테러 단체에 폭격을 받아 1 명을 살해하고 4 명이 부상당했습니다. 프리먼이 이해 관계를 이해하지 못한다고 주장 할 수는 없습니다.

2018 년까지 4,800 개의 새로운 스크리너를 승인하기 위해 안전 조치에 대한 감독자를 지시하기 위해 2012 년에 시작된 훈련 프로그램에 대한 일부 기록을 제공하고 TSA가 훈련을 실행하기 위해 사용하는 완전한 기능의 보안 검사 점을 과시합니다. 폭탄이있어 폭발이 실제로 어떤 것인지 느낄 수 있습니다. 공항에서 그런 일이 발생하면 이미 뭔가 잘못 됐다는 것을 예측하는 것이 안전 해 보이지만 조금씩 도움이됩니다. TSA 토크 헤드는 공항 보안을 향상시키기 위해 어느 정도 수준의 "응집력있는"이해를 통해 얼마만큼의 성과가 있을지 주목합니다.

그러나 TSA의 사전 교육 관행에 의문을 제기 한 최근의 보안 문제는 논의되지 않았습니다. 6 월 TSA 멜빈 카라 웨이 (TSA Melvin Carraway)의 행동 책임자는 미국에서 가장 바쁜 공항들이 국토 안보부 (Department of Homeland Security)의 내부 조사에서 파기 테스트의 95 %를 실패한 이후에 축출되었다. 그 경우, 스크리너들은 마약, 무기, 그리고 가짜 폭발물을 놓쳤습니다.

당신은 TSA가 전반적으로 그러한 실패로 인해 충분히 수치심을받을 것이라고 생각할 수도 있지만 잘못 될 수 있습니다. 11 월에 의회에보고 한 연방 정부 감독 단체는 TSA 요원이 8 개의 다른 공항에서 수행 한 100 건의 위장 감사의 과반수에서 여전히 퇴임하고있는 것으로 나타났습니다.

보고서에 따르면

우리의 테스트는 실제 상황에서 체크 포인트 작업을 테스트하도록 설계되었습니다. 이 도구는 특정 개별 세그먼트의 검사 점 작업을 테스트하지 않고 시스템 전체를 테스트하도록 설계되었습니다. 실패에는 기술 실패, TSA 절차 실패 및 인적 오류가 포함되었습니다. 우리는 단순히 누락 된 보안 계층을 발견했습니다. 테스트의 엄격함을 최소화하거나 테스트가 항공 안전 전체의 효과를 정확하게 반영한 것이 아니라는 것을 암시하는 것은 오해의 소지가 있습니다.

그래, 어쩌면 그 훈련 TSA를 확장하고 확장 할 수도 있습니다.