보잉의 737 MAX 여객기는 조용한 제트 기술의 미래입니다.

현대 비행기는 정말로, 정말로 시끄 럽습니다. 보잉 737과 같은 거대한 여객기를 공중에서 끌어 당기는 거대한 제트 엔진은 엄청난 양의 소음과 야생 생물의 혼란을 야기하며 공항 근처의 재산 가치를 떨어 뜨립니다. 보잉 사는 그것을 바꾸고 싶어한다. 그리고 회사의 최신 737 MAX는 전기 자동차의 조용한 험처럼 들리는 머리카락을 건조시키기 위해 잎 송풍기를 사용하는 것보다 덜한 제트기를 길에 올릴지도 모른다.

대부분의 공항에는 항공기가 착륙하기 위해 반드시 충족해야하는 소음 한계점이 있지만 보잉 사는 737 MAX가 그 이상으로 가고 싶어합니다. 이 회사는 오늘 신형 비행기의 신기술을 선보인 새로운 비디오를 발표했습니다. 보잉은이 기술이 다른 차세대 항공기보다 40 % 더 조용해질 것이라고합니다. 다른 일반적인 제트 엔진에 숨겨져있는 일부 우주 시대의 기술 덕분입니다.

근본적으로 전체 엔진은 소음 제거 요소를 제공하는 새로운 음향 재료 레이어에 의해 차폐됩니다. 대부분의 소리를 만들어내는 제트 배기는 3 개의 다른 온도 흐름으로 나뉘어지고, 엔진 뒤쪽에서 "공간 시트 레이어"와 벌집 모양의 표면 위로 소용돌이 치면서 소음을 줄입니다.

현대식 제트 엔진의 미친 힘에 대해 재충전이 필요한 경우, 작은 휴가철 인 세인트 마틴 공항에 착륙하는 점보 제트기에 대한이 비디오를 확인하십시오. 따라서 작은 비행기는 사람들의 머리 위로 발을 내딛습니다.

그것은 엄청나게 시끄 럽다. 비행기 소음은 매우 파괴적이어서 1990 년대의 여러 연구에서 공항 옆에있는 부동산 가치가 다른 곳의 비슷한 속성보다 10 ~ 27 % 낮을 수 있다는 것을 발견했습니다.

그러나 주요 대도시 지역에서는 제트 엔진의 소리를 테스트 할 수 없습니다. 항공 우주 회사는 황야 대초원이 비행기의 소리를 격리 할 수있는 거대하고 조용한 장소를 제공하는 몬타나 동북부의 대부분의 비행기에서 "지역 사회 소음 검사"를 실시합니다.

"낮은 주변 소음 조건에서 시작하여 실제 비행기의 소음에서 가장 정확한 데이터를 수집 할 수 있습니다."737 MAX의 수석 테스트 책임자 인 Bob Little은 다음과 같이 말했습니다.

기본적으로이 회사는 매우 민감한 마이크로 거대한 분야를 조정 한 다음 여러 수준의 스트레스에서 엔진이 소리 나는 방식에 대한 정확한 판독 값을 얻을 때까지 반복적으로 비행기를 계속 비행합니다. 글래스고 (Glasgow), 몬타나 (Montana)를 가로 지르는 대초원의 화려한 장면을 담은 전체 과정 비디오입니다.

737 MAX는 Starliner의 우주 택시가 그렇지 않더라도 2017 년에 하늘을 차지해야합니다. 확실히, 737 MAX는 우주 비행사를 화성에 보내는 회사의 노력보다 조금 더 가깝지만 공항 근처에 살고있는 누구에게나 더 조용한 비행기는 흥분할만한 것입니다.