Uber, EU의 운송 서비스로 분류 : 여기가 중요한 이유

Uber는 공식적으로 유럽 연합의 택시 서비스입니다.

EU의 최고 법원은 실리콘 밸리 기반 앱이 승객과 운전자를 모으는 단순한 디지털 회사 이상의 의미를 지니 며 운송 회사로서 규제되어야한다고 주장했다.

유럽 ​​법원 (ECJ)은 "Uber와 개인을 비전문가들과 연결시키는 서비스는 운송 분야의 서비스에 포함된다"고 말했다.

따라서 회원국들은 그 서비스를 제공하기위한 조건을 규제 할 수있다 "고 판결했다.

법원의 논리는 Uber가 "운전자가 그들의 서비스를 제공하는 조건에 결정적인 영향을 미친다"는 사실에 중점을 두었고, Uber 앱이 없으면 승객은 계약 된 운전자와 연결되지 않을 것이라고했다. 이것은 ECJ에 따르면 단지 테크 스타트 업과는 달리 Uber를 대중 교통 서비스로 만드는 것입니다.

가까운 시일 내에 Uber 판결의 의미가 정확히 무엇인지는 명확하지 않지만 택시 서비스에 따르면 유럽에서 정기적으로 계속 운영 될 것입니다.

우버 (Uber) 대변인은 이번 판결 이후 성명을 통해 "이 판결은 우리가 이미 운송법에 따라 운영하는 대부분의 EU 국가들에서 사안을 변경시키지 않을 것"이라고 밝혔다.

"우리의 새로운 CEO가 말했듯이 Uber와 같은 서비스를 규제하는 것이 적절하므로 유럽 전역의 도시와의 대화를 계속할 것입니다. 이것은 모든 사람들이 버튼을 누르기 만하면 신뢰할 수있는 승차감을 얻을 수 있도록하기 위해 취할 접근법입니다."

Uber가 가장 쉬운 해를 보내지는 않았지만, 회사는 규정에 관해서는지지하지 않았습니다. 또한 런던에서 비슷한 법적 문제에 직면하고 있는데, 이는 런던에서 9 ​​월에 운영 할 회사 라이센스 갱신을 거부하는 도시 - 유럽에서 가장 중요한 시장 -이 택시 서비스로 운영 될 수 있는지 여부.

유럽 ​​연합 (EU) 사건은 불공정 한 가격 및 경쟁에 중점을 둔 바르셀로나 택시 운전사 그룹의 불만을 토대로 발생했다.

그리고이 결정이 유럽 전역의 전문 택시 협회의 승리로 간주 될 수 있지만, 그것이 Uber의 시장 점유율에 실제 영향을 미치는지 여부는 확실하지 않습니다.

그러나 미국 시장에 관해서 Uber는 여전히 주요 미국 도시에서 합법적 인 전쟁에 직면 해 있습니다. Uber의 법정 투쟁 중 상당수는 Uber의 데이터 수집 관행에서 운전자의 성폭력 혐의에 이르기까지 유럽 법원이 결정한 것과 관련이없는 문제에 중점을 둡니다.그러나 어느 정도 비슷한 경우가 운전자가 독립적 인 계약자 또는 Uber 직원으로 간주되어야하는지에 대한 문제를 다루며 Uber가 운전자와 서비스를 사용하는 승객과 어떻게 관련되는지에 대한 질문에 다시 접촉합니다.

그럼에도 불구하고 전국의 운전자 또는 택시 단체로부터의 주요 추진은 Uber에 대한 유사한 재판을 시작할 수 있습니다. 그러나 대법원과 같은 법원이 전면적 인 택시 서비스를 규제할지 여부는 아직 판단 할 만하다.