남자는 민간인 드론의 90 %를 사면 성장 산업을위한 큰 문제가됩니다

Sally French가 처음으로 쿼드 코프를 날렸을 때, 그녀의 초보자 조종사들은 그녀의 뒤에서 관중들에 의해 증폭되었습니다. 대학 졸업자는 지역의 드론 애호가들 - 모두 남자들 -을 만났습니다. 그녀는 "여성들이 무인 항공기를 타지 않는 무의식적 인 편견"을 예리하게 알고있었습니다. 선입관 개념은 결코 완화되지 않았습니다. 모임의 인구 통계. 그녀의 처녀 비행이 제대로 이루어지지 않는다면 그녀의 새로운 친구들은 그녀가 말한 것처럼 "사랑스러운"그녀의 처녀 비행이 자신의 것이 아닌 그녀의 섹스의 단점을 보여주는 증거라고 생각할 것입니다.

"로봇을 좋아하는 사람, 기계를 사용하는 사람, 비행하는 사람과 같은 무의식적 인 편견이 있습니다."현재 "Drone Girl"(적절한 경우)에서 말하는 프랑스 인은 역.

그러나 프랑스는 충돌하지 않았습니다. 그녀가 한 일은 압도적으로 남성 중심적인 UAV 세계에서 소수의 여성 얼굴 중 하나가되었습니다. 7 월, 재산 두 명의 CEO 및 변호사와 함께 UAV를 돕는 네 명의 여성 중 한 명으로 프랑스를 열었습니다. 4 명이 소수 인 것처럼 보이면 그게 그 때문입니다. 하지만 그렇지 않습니다. 재산 잘못한거야. 사실 대부분의 민간 무인 항공기 애호가와 민간 무인 항공기 전문가는 남성입니다. 여성이 의도적으로 또는 체계적으로 빠져 있든 없든, 사실 무인 항공기는 소년 클럽입니다.

소매 무인 판매를 살펴보면 30 대 남성의 구매 습관을 볼 수 있습니다. "우리 판매액의 약 1 %만이 여성들에게만 돌아 간다. 남편들에게 선물을 사기 때문일 수있다."무인기 판매 업체 인 Drones Plus의 설립자 인 마이크 소프 (Mike Thorpe)는 말한다. "나는 고객의 97 % (98 %)가 모두 남성이라고 말 할 것이다. 충격적입니다. 당신은 드론 산업과 마찬가지로 일방적 인 판매 수치를 보지 못합니다. "모든 관점에서 볼 때 9 명의 남성, 전통적으로 남성 지배적 인 Magic: The Gathering 토너먼트는 전통적으로 믹서 성 차별이 적다.

우리는 무인 항공기 시대의 새벽에 살고 있다고 주장하는 무인 항공기 팬을 찾기가 어렵습니다. 무위 비디오가 공개되면 AirVuz의 제작자이자 뉴스 앵커 인 Kendall Mark가 말하며, 개방되면서 순위가 ​​올라가고 성별 격차가 줄어들 것이라고 말합니다. "기술 측면에는 여전히 많은 여성들이 존재하지 않습니다."라고 초기의 무인 항공기, 특히 DIY 키트는 사람들이 무언가로 사고 할 수 있도록 판매되었습니다. 그녀는 차고 정신에서 벗어난 문화적 변화가 빨리 다가오고 있다고 생각합니다. "드론은 새로운 아이폰이 될 것"이라고 그녀는 말합니다. 그런 일이 생기면 "이 대화 - 남녀 대화 -"는 일종의 무관심처럼 보일 것입니다.

무인 항공기 비행에 대한 장벽은 자율 제어가 향상됨에 따라 이미 떨어지고 있습니다. "당신은 어떤 종류의 체력도 필요로하지 않습니다. 당신은 무인 항공기를 벤치 프레스 할 필요가 없습니다."프랑스어는 지적합니다. "당신은 엄청난 기술력을 필요로하지 않습니다."이것을 지적하는 것은 거의 불필요한 것처럼 보입니다. 그러나 실제로는 무인 항공기에 대해 원격으로 성별 된 것이 없으며 단지 무인 항공기를 둘러싼 것만으로는 충분하지 않습니다.

업계의 문제인 - 그리고 심각한 사람들은 그것을 문제로보고 있습니다 - 문화적입니다. 엔지니어링이 간단합니다.

무인 항공기 교육 회사 인 SkyOp를 운영하는 브라이언 피 트레 (Brian Pitre)는 대학 수준에서 그의 코스가 남성에 의해 지배되고 있음을 인정합니다. (코스 - 엔드 비행 대회는 아니지만 "우리는 여자가 이기고 모두를 날려 버렸습니다.") 그러나 그는 어린 학생들을위한 수업은 너무 편해지지 않습니다. 아기가 아기에게 더 가까이 갈수록 그는 더 많은 동등성을 보입니다. "저는 STEM이 효과가 있다고 생각합니다. "나는 아주 멋지다."

그러나 무인 항공기 산업은 STEM이보다 광범위한 문화적 진보를 이루기를 기다리지 않고 그 진전이 흘러 드는 것을 사치스럽게 여긴다. "우리는 전체 기업 팀이 '무인 항공기를 핑크색으로 만들어야할까요?'라는 사실을 알아 내려고 노력하고있는 회의를 가졌습니다. 그러나 우리는 더 많은 색깔과 그런 일을합니까? "Thorpe를 궁금해합니다. 그가 보는 마케팅 조사에서는 여성의 관심이 거의 나타나지 않으므로 회자 성향을 지니고 있다면 기꺼이 환원 할 것입니다. 그는 무인 비행기를 팔고 여성들이 그들을 사고 싶어합니다. 그는 자본주의 자의 편견이 없기 때문에 그의 산업에서 다른 많은 남자와 비슷하게 만든다.

"전문적인 환경에서 정중하게 대우를 받았습니다. "애호가 업계는 정말로 여성들이 소외감을 느끼는 곳입니다."

그녀는 여성이 완전히 부족한 광고에서이 소외감을 보거나 간단히 구경꾼과 부인으로 대우합니다. 이 소외는 애리조나 드론 엑스포 (Arizona Drone Expo)의 공개 서한에서 "부스 아가씨들"을 비난하면서 나온 것입니다. 그 편지에 응답 한 트롤들이 정당화했습니다. "부스 아가씨는 삶의 사실이며, 부스 베이비 작업은 유료 기술을 가지고 있지 않은 사람들을 고용하고 고용합니다."라고 한 작성자는 썼다. "나는이 곳에서 부스러기를 주면 산 꼭대기에서 칭찬을받을 것"이라고 생각합니다.

어떤 점에서, 프랑스의 편지는 두 가지 점을 만들었습니다.

1) 아무 소용이 여성을 멀리하는 것으로부터옵니다.

2) 여성 소비자는 산업에 좋을 것이다.

그 두 번째 점은 공명합니다. 남녀 평등은 그것이 직장이든 취미이든 상관없이 남성에게도 좋습니다. 역사적으로 더 나은 제품을 의미했습니다. 여성이 자동차를 사기 전에이 고전적인 예를 사용하기 위해 자동차는 매우 위험했습니다. 자동차를 어머니들에게 판매하기 위해 자동차 산업이 형성되어 많은 남성들의 생명을 구했습니다. 역동적 인 태도를 취한 "여성과 어린이"정신은 특히 현대적이거나 계몽 적이 지 않았지만 결과는 모든 사람에게 좋았습니다.

경쟁이 치열 해지면 더 많은 선택과 더 좋은 제품이 나오는 구식 자본주의 적 의미도있다. 뉴욕시 무인 영화제 (MTSC)의 한 대표에 따르면 "작년 행사에 제출 된 330 건의 출품작 중 11 건이 여성이 제출했다"고 말했다. 일부 여성 영화 제작자가 상을 수상했지만 대부분의 하드웨어는 남성에게 갔지만, 이는 필연적으로 불가피했다. 즉, 사건의 규모를 확대하고 전문성을 갖추는 것은 간단히 말해 여성의 부족으로 인한 것이 었습니다.

그러나 문제를 진단하고 현실적인 해결책을 제안하는 것은 두 가지 다른 일입니다. 무인 항공 산업은이 문제를 알고 있지만, 현재로서는 명확한 해결책이 없습니다. 그것을 발견 한 사람은 엄청난 돈을 벌고 혼란스러운 사람들을 존경합니다.