모델 Y : 테슬라는 모델 Y 램프 업을위한 사이트 선택에 가까워지고 있습니다.

"가장 도전적인 과 가장 성공한 "해였습니다. 테슬라는 엘론 머스크 (Elon Musk) CEO가 가장 성공적인 자동차라고 생각하는 것에 지금 주목하고 있습니다. SUV와 같은 모델 X의 대체품 인 모델 Y를 판매합니다.

머스크는 수요일 열린 2014 년 4 분기 실적 발표에서 볼륨을 언급하면서 "모델 Y가 모델 3보다 50 % 더 높을 것으로 기대한다. "중간 크기의 SUV 부문은 전 세계적으로 가장 보편적 인 차량이므로 모델 Y보다 모델 Y보다 더 많은 양을 볼 것입니다."

머스크는 분명히 그 사람에 대해 옳았습니다. 사람들은 SUV를 좋아합니다. 미국에서 가장 많이 팔리는 2018 년형 자동차의 대부분은 SUV 또는 트럭으로, 상위 5 개를 모두 포함합니다. 자동차 판매의 약 70 %를 차지하는 것으로 충분합니다. 테슬라는 이미 SUV (Model X)를 보유하고 있는데, 이는 보잉 787-9 드림 라이너를 견인 할 때 전기 생산 승용차의 무거운 운행 기록을 깨뜨렸다. 그러나 또한 82,000 달러에서 시작하여 더 높은 시장으로 제한됩니다.

이 계획은 모델 3이 달성 한 모델 X에 대해 Y가 수행하는 것이지만 더 나은 방법입니다. 대량 판매용 전기 자동차를 만들 수는 없지만 제품을 만들 수 있음을 입증하십시오. 모두가 원하는 전기 자동차 대규모로, 그리고 합리적인 가격으로. 키가 큰 명령입니다. 결국, 막대한 임시 조립 라인을 잊을 수있는 사람은 모델 3을 만들기 위해 커다란 텐트를 던지기 만하면되는 과정입니다.

그러나 이번에는 달라질 것입니다. 그 중 하나에 대해 Musk는 Model X를 복제 할 때 모델 3이 자동차의 "Faberge egg"를 복제하고 있었기 때문에 그것이 너무 복잡하다는 것을 암시했다. "다시는 그렇게 될 수있는 것은 아무것도 없었고, 이와는 대조적으로, 모델 Y는 모델 3과 동일한 부품 및 생산 프로세스의 약 75 %를 공유한다. 사향은 제품을 훨씬 쉽게 확장 할 수 있다고 말했다.

"모델 Y의 3/4은 모델 3과 공통이므로 차량 당 CAPEX가 훨씬 낮습니다."라고 Musk는 말합니다. "위험도 매우 낮습니다."

Musk은 회사가 Nevada의 Gigafactory에서 Model Y를 건설 할 계획이라고 밝혔다. Nea는 캘리포니아와 네바다 사이에 배터리 및 기타 부품을 운송 할 필요성을 제거함으로써 "위험을 감소시킨다"고 밝혔다. 무스크 (Musk)는이 예측이 "확실하지 않다"고 말하면서 헤매면서도 "상당히 가능성이있다"고 예측했다.

이 나쁜 소년이 본격적으로 드러날 때가 아직 명확하지 않다. 위 이미지는 예를 들어 개념이다. 그러나 작년 주주 총회에서 Musk은 3 월 15 일경에 시간이 좀 걸릴 것이라고 제안했다.