자체 비행 항공기는 2036 년까지 300 억 달러 규모의 산업이 될 수 있습니다.

Drones는 TV에서 시청하는 스포츠를 촬영하고 농부들이 농작물을 돌보는 일을 돕습니다. 최근 몇 년 사이에 자체 비행 항공기 사업은 이미 호황을 누렸지 만, 최근의 산업 연구에 따르면 항공기 사업은 더 빠르게 증가 할 것이라고합니다.

항공 컨설팅 회사 인 Avascent와 항공 우주 산업 협회 (Aerospace Industries Association)는 무인 항공기 시스템 (UAS)의 국제 시장에서 "폭발적인 성장"을 예상 한 공동 보고서를 발표했습니다.

"더 크게 생각하라: 대형 무인 시스템과 주요 항공기 이동"이라는 제목의이 분석은 2036 년까지 대규모 UAS에 지출되는 돈이 매년 300 억 달러로 급증 할 것이라고 예측했다. 그렇게되면 소비자들은 항공 여행이 어떻게 진행되고화물이 어떻게 이동하는지에 큰 변화가있을 것입니다.

이것은 우리의 삶이 더 많은 개인용 쿼드 코프터로 가득 차게된다는 것을 의미하지는 않습니다. 이 신문은 아마존 패키지를 배달 할 수있는 택배 항공기에서부터 20 만 파운드 상업용 항공기에 이르는 55 파운드보다 무거운 UAS에 중점을 둡니다.

AIA의 CEO 인 에릭 패닝 (Eric Fanning)은 성명서를 통해 "우리는 무인 비행의 미래에 관해서 더 크게 생각해야한다. "미래의 무인 시스템 시장은 우리가 제품을 여행하고 운송하는 방식을 변화시킬 것입니다. 우리는 오늘날 존재하지 않는 완전히 새로운 경제 중심지를 볼 수있었습니다. 엄청난 기회입니다. 정부와 산업계가 이제 그 잠재력을 실현하기위한 규제와 기술에 착수하면 놀라운 기회입니다."

이 논리는자가 운전 차량을 운전하게하는 것과 매우 흡사합니다. 견고한 인프라로 A 지점에서 B 지점으로 항해하는 선박을 필요로하는 많은 작업을 자동화 할 수 있습니다. 그러나이 신문은 또한 도중에 눈부신 도로 봉쇄를 지적합니다.

가장 큰 문제는 규제가 혁신을 따라 잡을 수 없다는 점입니다. 미개발 제트기는 완전히 가능할 수도 있지만 광범위한 테스트가 실시되고 보안 조치가 취해지기 전까지 상업적으로 이용 가능한 비행 옵션이되지는 않을 것입니다.

지금도 미국인 대다수는 완전히자가 운전하는 자동차를 타는 것에 대해 꽤 긴장하고 있습니다. 최근 AAA 조사에 따르면 미국 운전자의 63 %가 A.I.

같은 사람들에게 5 시간 동안 완전히 자율적 인 비행기를 타도록 요청한다고 상상해보십시오.

이 보고서는 희망적이며 작은 UAS가 더 큰 자치 항공기의 부상을 나타내는 신호로 받아 들여지고 있음을 인용합니다. 그러나 300 억 달러의 추정치를 완전히 달성하려면 사회가 이와 같은 기술에 대한 두려움을 빨리 극복하고 즉시 필요한 인프라를 구축해야합니다.

그런 결정으로 20 년 후에 조종사없이 비행 할 수 있을지도 모릅니다.