SpaceX : 탑 스페이스 공식 슬램 BFR은 "SF 소설"

프랑스 우주국의 한 고위 관리는 엘론 머스크 (Elon Musk)의 화성 탐사 계획을 기각하고 SpaceX가 벤처 자금을 찾을 수 있을지 의문을 제기했다. CNES의 Solar System 탐사 프로그램 책임자 인 Francis Rocard는 회사가 NASA의 자금 지원을받을 가능성이 거의 없으며 프로젝트 자체에 자금을 조달 할 수 없을 것이라고 말했다.

인터뷰에서 Courrier Sciences Rocard는 BFR과 맹금류 엔진을 "공상 과학 소설"이라고 비난했다. Rocard는 SpaceX에게 NASA에 싼 항공편을 제공하는 Falcon 9 발사 시스템을 추천했지만, 우주국이 제 3 자의 로켓을 조달 할 것인가에 의문을 제기했다. 또한 우주 발사 시스템을 개발 중입니다. 테슬라 라티 CNES는 우주 비행사를보다 합리적인 가격으로 만들기 위해 ESP가 아리안 6 로켓에 지출하는 38 억 달러 예산 중 4 분의 1을 제공한다고 밝혔으며 SpaceX는 BFR을 완전히 재사용 할 수 있도록 목표를 설정했다. 소송 비용.

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BFR은 미래를위한 회사 계획의 핵심 부분입니다. 마음을 완전히 재사용 할 수 있도록 설계된 SpaceX는 BFR과 야심 찬 여행을 수행하고 새로운 행성 문명의 시대를 열어가는 것을 목표로합니다. 일본의 억만 장자 마에 사와 유 사쿠 (Yusaku Maezawa)는 2023 년 BFR에서 4 ~ 5 일간의 달 탐험을 위해 6 명에서 8 명까지의 예술가를 데려 오도록 예정되어 있으며 SpaceX는 6 명의 BFR을 화성에 파견하여 최초의 인간을 빨간색 행성.

이것은 싸게 오지 않습니다. Musk는 이달 초 Maezawa 발표에서 개발 비용이 약 50 억 달러라고 제안했다. 그것은 팔콘 9 로켓의 건설 비용 6200 만 달러보다 훨씬 많습니다. Musk은 지난 9 월 호주 애들레이드 (Astela)에서 열린 국제 우주 비행 총회 (International Astronautical Congress)에서 발표 한 로켓의 발표에서 모든 새로운 종류의 위성을 포함하여 지구 저궤도 발사를 계획함으로써 개발 자금을 지원하고 있다고 설명했다.

SpaceX는 내년부터 Texas의 Boca Chica 공장에서 짧은 홉 테스트를 시작할 것으로 예상됩니다. 이 계획은 다음 해 높은 고도 비행을 완료하기 전에 수백 킬로미터의 작은 점프를 완료하는 것입니다.

아마도 공상 과학 소설은 현실이 될 것입니다.