Tesla는 새로운 자동 조종 장치 안전 특징을 소개 할 것이다

테슬라 운전자에게, 당신의 차의 hyper-advanced 순항 통제가 당신의 안에서 더 좋은 것을 얻게하는 것에 대한 더 이상의 변명이 없다.

테슬라 모델 S의 운전자가 브레이크 시스템을 구현하지 못했을 때 사망 한 치명적인 5 월 사고 이후 엘론 머스크 (Elon Musk)의 회사가 베타 시스템의 안전성에 대한 조사를 어떻게 처리 할 것인지가 불투명 한 것처럼 보였다.테슬라는 자동 조종 기능의 안전 제한을 업데이트하여 유사한 사고를 예방하기를 희망하고 있습니다.

일렉트릭 테슬라 강박 관록을위한 뉴스 사이트는 월요일에 "테슬라가 비슷한 사고가 다시 발생하는 위험을 줄이기 위해 새로운 자동 조종 장치 안전 제한을 도입 할 것"이라고 보도했다.

처음에는 Tesla가 자동 조종 장치를 비활성화하는 것처럼 보였지만이 회사는 신속하게 아이디어를 폐기하고 대신 "시스템 작동 방식에 대해 고객을 교육하기위한 노력을 배가하기로"결정했습니다. 월 스트리트 저널 7 월에보고되었다.

테슬라의 현재 베타 자동 조종 장치는 사용자가 바퀴 달린 손을 감지하지 못하면 사용자에게 시각적 및 음성 경고를 자주 제공합니다. 경고가 15 초 이상 계속되면 차량이 운전자의 손을 다시 감지 할 때까지 차량이 서서히 속도를 줄입니다.

단순히 차를 둔화시키기보다, 업데이트 된 기능은 운전자가 어떤 지점에서 떼어도 자동 조종 장치가 다시 작동하는 것을 차단합니다. 운전수는 주차 한 후 다시 활성화 할 수 있습니다.

새로운 기능이 언제 발표 될지 불확실하지만 Musk는 최근 새로운 P100D 배터리 팩을위한 기자 회견에서 향상된 자동 조종 장치 제한을 포함 할 수있는 차량의 v8.0 업데이트를 언급했습니다.

NASA는 최근 Tesla의 자동화 시스템에 반대하여 인간이 자동화가 처리되면 충분히 신속하게 대응할 능력이 없다고 말하면서, 최근 보도했다.

NASA의 휴먼 시스템 통합 사업부 (Human Systems Integration Division)의 연구 심리학자 인 스티븐 캐스 너 (Stephen Casner)는 "무언가가 차 앞에서 갑자기 나타나면,. "번개가 빠른 반사를 필요로하는 탑총 조종사를 생각하십니까? 글쎄, 일반 운전자는 더 빨라야합니다."

7 월에 독일의 규제 당국은 Tesla의 자동 조종 장치가 베타 모드에 있었기 때문에 도로 사용을 승인하지 않았습니다. 7 월에 충돌 사고에서 자동 조종 장치의 사용을 확인하는 예비 보고서를 발표 한 반면, National Highway Traffic Safety는 사고를 조사 중이다. 미국 증권 거래위원회 (US Securities and Exchange Commission)는 테슬라가 5 월의 투자자 추락에 대한 정보를 보류하여 법을 위반했는지 여부에 대한 자체 조사도 시작했다. 사향, 재산 오토 파일럿 (Autopilot)의 사망자를 투자자들에게 공개하지 말라는 잡지 작가는 테슬라 주가에 관한 정보가 "중요하지 않다"고 말했다.