최초의 자동 조종 장치로 '테스팅'테스크 라스의 위험성 강조

5 월 7 일, 테슬라의 대중적이며 널리 알려진 Autopilot 기능은 전직 해군 폭발물 처리 기술자이자 오랜 테슬라 운전사 인 조슈아 브라운 (Joshua Brown, 40 세) 사망에 부분적으로 책임이있다. Brown의 Tesla Model S는 고속도로에서 주행하는 동안 지나가는 트랙터 - 트레일러 차량을 감지하지 못하고 차량을 수직으로 치고 휠에서 Brown을 죽였습니다. NHTSA는 현재 사건을 조사 중이다. YouTube는 Brown이 이전에 자동차의 가장 주목할만한 기능을 테스트에 사용 했었다는 충분한 증거를 제시합니다. 그의 죽음은 그의 차가 처음으로 실패한 것처럼 보였다.

브라운은 자동차를 새롭고 발전시키는 기능을 최대한 즐기면서 실제 상황에서 한계를 테스트하는 열정적 인 테슬라 운전자의 증가 중 하나였습니다. 테슬라 CEO 인 엘론 머스크 (Elon Musk)가 오토 파일럿 (Autopilot)에서 사이드 충돌을 피하면서 브라운의 테슬라 모델 S (Tesla Model S)의 대시 캠 (dashcam) 비디오를 공유 한 후 4 월 브라운은 간단히 바이러스 성을 보였다. 한 달이 채 지나지 않아 다른 자동 조종 장치 관련 사건으로 사망했습니다. 브라운이 무책임하게 운전하고 있다는 증거는 없지만, 그의 죽음과 셀 수없는 온라인 비디오는 차세대 차량 기술의 얼리 어답터들 사이에서 나타나는 혼란스러운 경향을 보여줍니다. 열광 자들은 아직 개발중인 기능의 한계를 밀고 있습니다.

Brown의 초기 비디오에 대한 설명에서, 그는 충돌로부터 그를 구하기위한 자동차의 기능을 칭찬합니다.

"Tessy는 훌륭했습니다. 나는 차량의 센서와 소프트웨어 기능으로 많은 테스트를 해왔다 "고 브라운은 말했다. "나는 항상 차에 감동했지만 차의 측면 충돌 회피는 테스트하지 않았다. 나는 매우 감명 받았다. 훌륭한 직업 Elon!"

자동 조종 장치가 의심 할 여지없이 브라운을 충돌로부터 구 했음에도 불구하고 널리 알려진 이러한 사건은 테슬라 사용자들 사이에서 과신의 문화에 기여할 수 있습니다. 물론 오토 파일럿에게 반응하는 할머니의 비디오를 모두 비웃을 수는 있지만 모든 사람들의 즐거움을 해칠 위험이 있으므로 비디오에는 운전자가 분명히 완전히 이해하지 못하는 기능을 갖춘 노인 운전자가 표시됩니다.

Summon 기능이 완벽하지는 않지만 소유자는 아래의 기능과 같이 자동차의 기능 한계를 테스트하여 자신의 기능을 파악할 수 있습니다. 이것은 사람들이 테슬라를 사는 이유의 일부입니다.

그러나 테스트중인 프로그램은 부활절 달걀 농담과 어리석은 안전 기능에도 불구하고 새로운 휴대 전화 또는 브랜드 외 소비자 드론이 아니라는 사실을 기억해야합니다. 그들은 매년 3 만 2 천명이 넘는 사망자를 낸 대형 자동차입니다. 책임감있는 소유자는 자신의 차량이 할 수있는 것과 할 수없는 것에 대한 아이디어를 가지고 있어야하지만, 브라운의 죽음과 같은 비극은 차량이 얼마나 미래가 있더라도 신중하고 책임감있는 차량 소유가 여전히 필요하다는 것을 상기시켜야합니다.