30 퍼센트의 미국인이 결코 우버에 대해들은 적이 없다는 연구 결과

미국인 3 명 중 1 명은 우버 (Uber)와 라이 프트 (Lyft)라는 탑승권을 듣지 못했으며, 15 %만이 실제로 그중 하나를 시도했다. 모두 함께, 퓨 리서치 센터의 "경제 공유"에 대한 첫 번째 설문 조사는 한 나라가 젊은 교육을 잘받은 도시인들이 새로운 플랫폼을 지배하고 사랑하는 이들과 크게 분열되어 있음을 보여줍니다. "미국 경제의 공유"라는 용어는 27 %가 "크라우드 펀딩 (crowdfunding)", 11 %는 "경기 경제 (gig economy)"에 대해 들어봤을 뿐이다.

미국인의 약 72 %는 온라인으로 "공유 형 또는 주문형"서비스를 사용했지만 그 그룹의 약 3 분의 2는 "중고 또는 중고품을 구입했습니다."22 %는 "온라인 기금 모금 프로젝트에 기여했습니다" 11 %는 "온라인 가정용 공유 서비스 사용"을, 4 %는 "심부름이나 업무를 위해 온라인에서 누군가를 고용했다"고 밝혔다.

오늘 발표 된이 연구의 전체 분석은 다음과 같습니다.

실리콘 밸리 버블이 터지려고한다는 것을 증명할 수있는 기술의 사례로서 이러한 사용량을 볼 지 여부는 의심 할 여지없이 사용자의 경험에 달려 있습니다.

예를 들어 타고 다니는 앱을 사용한 사람들은 일반 대중보다 이러한 서비스가 기존의 택시 규정을 준수하거나 전통 세금을 납부하지 않아야한다고 말할 가능성이 훨씬 큽니다. Uber와 Lyft는 택시 규정에서 자유로 워야한다고 믿는 사람들의 42 %와 비교하면 승객들 중 57 %

퓨 보고서는 또한 대중 경제의 가장 보편적 인 형태 인 것으로 보이는 크라우드 펀딩 (crowdfunding) 원천의 사용에 대한 명확성을 제공한다. 보고서에 따르면, 온라인 모금 활동에 참여한 68 %의 대다수 사용자는 "불우한 이웃을 돕는 데"기여했습니다. "신제품이나 발명에 자금을 기부하는"기부자의 3 분의 1은 성인 인구의 약 7 %에 불과합니다.

이 보고서는 경제 공유가 미국 생활에 어떻게 침투했는지에 대한 차이점을 설명하는 재미있는 가벼운 음식으로 가득합니다. 젊은 층, 잘 교육받은 층, 잘 사는 층 등이 지배하는 경제입니다.하지만이 세분화가 향후 플랫폼 성장에 어떻게 영향을 주는지는 분명합니다.