자율적 인 선박 : IBM은 새로운 보트를 지원하기 위해 유럽 최대 항구를 설치하고 있습니다.

매년 처리되는 14 만 척 이상의 선박을 보유한 유럽 최대 항구 인 로테르담 (Rotterdam)은 자치 선박을 준비하고 있습니다.

IBM과 항만 당국은 지난 주 정부가 풍부한 데이터에 액세스하고보다 현명한 결정을 내릴 수 있도록하기 위해 지난 1 년 전에 처음 공개 된 새로운 'Things of Things'인터넷 서비스를 지난주에 발표했다. IBM 대변인은 역 프로젝트가 앞으로 자율적 인 선박을위한 길을 열어 줄 것이라고 확신합니다. 이 회사의 목표는 2025 년 초에 항구에 슈퍼 스마트 선박을 호스트하는 것입니다.

"로테르담 개발의 환상적인 발자국"이라고 로널드 폴 (Ronald Paul) 항만 당국의 최고 운영 책임자 (COO)가 성명서를 통해 밝혔다.

이 계획안은 다른 회사의 계획과 일치합니다. Intel과 Rolls-Royce는 2018 년 10 월에 2025 년경에 그러한 기술에 대한 테스트 파일럿을 발표했습니다. 롤스 - 로이스의 엔지니어링 및 기술 및 선박 인텔리전스 담당 이사 인 Kevin Daffey는 역 "앞으로 10 년 후에 바다가 자립하는 우주선이 앞으로 10 년 후에 일어날 것입니다."그리고 모든 우주선이 자치적으로 진행되는 것은 아니지만 "우주선이 지능형을 이용할 가능성이 높습니다 심지어 승무원을 보유하더라도."

해운은 전세계 무역의 약 90 %를 차지하며 약 160 만 명의 선원이이 선박에서 일하는 것으로 추정됩니다. 전문가들은 트럭 운전과 같은 직업에 자율권이 미치는 영향에 대해 경고했다. 미국 대통령 후보 인 앤드루 양 (Andrew Yang)은 기본 수입을 요구했다. 국제 상공 회의소 (International Chamber of Shipping)는 10 월에 발표 한 연구 결과에 따르면 특수 효과로 인해 이러한 효과가 더 적을 것이라고합니다. 챔버스 사무 총장 가이 플래 텐 (Guy Platten)은 세계 해양 뉴스 "그 연구는 향후 20 년 동안 선원, 특히 장교들을위한 일자리 부족이 없음을 보여줍니다."

자율 우주선이 물을 길들이기 전에 IBM의 시스템은 유인 우주선이보다 원활하게 작동하도록 돕습니다. 첫 번째 응용 프로그램은 44 개의 센서를 사용하여 항만 높이, 풍속 및 다른 변수를 측정하여 선박이 항구를 떠나는 최적의 시간과 같은 정보를 결정하는 수력 / 유성 시스템입니다. 이것은 항구로의 선박 타기의 부드러움을 결정할 수 있습니다. 이 시스템은 운영자에게 80 만 달러, 정박 시간에 최대 1 시간, 주어진 날에 더 많은 배를 도킹 할 수있는 능력을 절약 할 것으로 예상됩니다.

이 지역은 암스테르담에서 약 30 마일 떨어진 곳에서 앞으로 더욱 많은 관심을받을 것으로 예상됩니다. Autonomous Ship Technology 컨퍼런스는 이번 6 월에 개최 될 예정입니다. 건축가, 함대 소유주 등이 조사 결과를 토의하고 앞으로의 코스 차트를 작성합니다.