테슬라 : 광고에 돈을 들이지 않고도 존재감을 느끼게하는 방법

테슬라는 완전히 독특한 자동차 브랜드입니다.

테슬라는 다른 모든 자동차 메이커와 같은 광고에 돈을 쓰는 대신 제품을 더 잘 만드는 데 돈을 쓴다.

우리가 살고있는 점점 더 투명 디지털 시대에서, 이것은 승리 공식으로 보인다.

2016 년에 돌아온 Global Equities 연구에 따르면 Tesla는 광고 당 자동차 당 6 달러 만 지출했습니다. 당시로서는이 사실이 알려지지 않았습니다. 조사에서 두 번째로 낮은 브랜드는 Toyota가 자동차 당 246 달러 였고 가장 높은 수치는 Jaguar가 자동차 당 3,000 달러 이상이었습니다.

테슬라는 경쟁 광고비의 일부를 소비하지만 차량 수요는 상당히 높습니다. 아무도 자동차를 테스트 할 수없는 50 만 대의 백 로그를 생성 한 다른 자동차 제조업체를 지목하십시오.

2017 년 10 월, 페이스 북, 트위터, 유튜브, Instagram에 이어 테슬라의 소셜 미디어를 11 개의 다른 주류 자동차 브랜드와 비교하여 분석했다.

결과는 인상적이었다. 가장 새로운 브랜드 였음에도 불구하고 도로에서 가장 적은 차량을 보유하고 있으며 마케팅 비용을 최소화하는데도 불구하고 Tesla는 7 백만 명이 넘습니다. 이것은 12 개 브랜드 중 9 위를 차지했습니다.

Tesla의 총계 팔로워가 하위 계층에 있었지만, 게시물 당 의견과 좋아하는 것이 그 연구의 어떤 브랜드보다도 높았습니다. 이것은 테슬라의 사회적 추종자가 유료 광고 캠페인을 통해 - 유기적으로 - 그리고 급속하게 성장했다는 결론을 내리게했다.

대략 5 달 후에, 나는 뒤에 오는 것를 다시 계산하고, 결과는 비틀 거리고 있었다.

이 결과는 스스로를 말해줍니다. 소셜 미디어 데이터는 테슬라가 경쟁 관계보다 빠르게 브랜드 관련성을 높이고 브랜드 자산을 성장시키고 있음을 보여줍니다.

더욱 흥미로운 점은 Elon Musk의 개인 계정을이 연구에 포함 시키면 회사의 CEO가 실제로 테슬라의 소셜 미디어 성장을 조심스럽게 만든다는 것입니다. 같은 기간 엘론 머스크 (Elon Musk)는 트위터와 인스 타 그램 (Instagram)에 대한 사회적 후속 활동이 980 만 ~ 2620만으로 60 % 증가했습니다.

테슬라의 950 만명 팬과 무스크의 2620 만명의 조합은 테슬라를 자동차 업계에서 가장 많이 팔린 브랜드 두 곳, BMW가 3,700 만 대, 메르세데스 - 벤츠를 3,670 만대로 평가했다.

테슬라의 소셜 미디어 마케팅 시스템은 막대한 자산입니다.

테슬라의 사회적 존재의 추세는 경쟁사보다 빠르게 성장하고 있으며 앞으로 가속화 될 전망이다. Roadster 2의 곧 출시는 브랜드 자산을 증가시키는 또 다른 촉매가 될 수 있습니다.

소셜 미디어를 통해 소비자와 직접 대화 할 수있는 능력을 갖추게되면 Tesla는 경쟁사보다 마케팅 자원을 대폭 줄일 수 있습니다. 이것은 테슬라의 비즈니스 모델에서 중요한 차별화 요소이며 장기간에 걸쳐 더 높은 운영 마진으로 이어질 것입니다.

게스트 blogger Galileo Russell이 evannex.com에 처음 게시 한 기사 그는 뉴욕에 본사를 둔 25 세의 테슬라 주주입니다. 그는 2012 년부터 테슬라에 대해 블로그를하고 있으며 밀레니엄 세대를위한 기술 및 금융 뉴스에 대한 새로운 YouTube 채널 인 HyperChange TV를 설립했습니다. EVANNEX는 테슬라 소유자를 위해 애프터 마켓 액세서리, 부품 및 장비를 제공합니다. 플로리다에 본사를 둔이 회사는 최신 테슬라 소식을 담은 일간 블로그도 운영하고있다.