"작은 퀴리"란 무엇입니까? 과학자 마리 큐리가 WWI 히어로가 된 방법

사람들에게 과학에서 가장 유명한 역사적인 여성을 지명하고 그들의 대답은 아마도 Marie Curie Madame 일 것입니다. 더 멀리 밀고 그녀가 한 일을 물어 보면 방사능과 관련이 있다고 말할 수 있습니다. (그녀는 실제로 방사성 동위 원소 라듐과 폴로늄을 발견했습니다.) 어떤 이들은 또한 그녀가 노벨상을받은 최초의 여성이라는 것을 알고있을 것입니다. (그녀는 실제로 두 개를 얻었습니다.)

그러나 그녀는 또한 그녀가 1 차 세계 대전의 주요 영웅 이었음을 알게 될 것입니다. 사실, 100 년 전에 파리 실험실을 방문한 방문객은 자신의 라듐을 구내에서 발견하지 못했을 것입니다. 그녀의 라듐은 숨어 있었고, 그녀는 전쟁 중이었습니다.

퀴리에게는 1914 년 초 독일군이 파리의 고향을 향하여 전쟁이 시작되었습니다. 그녀는 자신의 과학 연구를 보류해야한다고 생각했습니다. 그래서 그녀는 그녀의 전체 라듐 저장고를 모아서 납을 담은 용기에 넣고, 열차로 파리에서 375 마일 떨어진 보르도 (Bordeaux)까지 수송하여 현지 은행의 안전 금고에 남겨 두었습니다. 그녀는 파리로 돌아와서 프랑스가 전쟁에서 승리 한 후 라듐을 회수 할 것이라고 확신했다.

그녀의 삶의 일에 관한 주제가 멀리 감추어지면서 그녀는 지금해야 할 일이 더 필요했습니다. 혼란을 피하기보다는 그녀는 싸움에 동참하기로 결정했습니다. 그러나 중년 여성이 어떻게 그럴 수 있습니까? 그녀는 그녀의 과학적 기술을 전쟁 노력으로 방향을 바꾸기로 결정했다. 무기를 만드는 것이 아니라 생명을 구하는 것입니다.

X-Rays는 전쟁 노력에 동참했습니다.

전자기파의 일종 인 X- 레이는 1895 년 Curie의 동료 노벨 수상자 인 Wilhelm Roentgen에 의해 발견되었습니다. 내 책에서 설명하는 것처럼 이상한 빛: 방사선의 이야기 발견 직후 의사들은 환자의 뼈를 이미지화하고 총알과 같은 이물질을 찾기 위해 엑스레이를 사용하기 시작했습니다.

그러나 전쟁이 시작될 때 부상당한 병사가 치료를 받고있는 전쟁터와는 거리가 먼 도시 병원에서만 X 선 장비가 발견되었습니다. 퀴리의 해결책은 군대 의사가 엑스레이를 사용하여 수술을 인도 할 수있는 전장까지 바로 몰 수있는 최초의 "방사능 자동차"(X 선 기계 및 사진 암실 장비가 포함 된 차량)를 발명하는 것이 었습니다.

한 가지 주요한 장애물은 엑스레이를 생성하기위한 전력의 필요성이었습니다. Curie는 발전기의 일종 인 발전기를 자동차의 디자인에 통합하여이 문제를 해결했습니다. 따라서 석유 동력 자동차 엔진은 필요한 전기를 공급할 수 있습니다.

프랑스 군의 자금 지원이 지연되어 좌절감을 느끼게 된 퀴리는 프랑스 여성 연합 (Union of Women of France)에 다가갔습니다. 이 자선 단체는 그녀에게 1914 년 마른 전투에서 상처 입은 부상을 치료하는 데 중요한 역할을 한 최초의 자동차 생산에 필요한 돈을주었습니다. 이는 독일인들이 파리에 들어오지 못하게 막아주는 주요 연합군의 승리였습니다.

더 많은 방사선 자동차가 필요했습니다. 그래서 Curie는 부유 한 파리 여성들에게 차량 기증을 요청하는 과학적 영향력을 이용했습니다. 그녀는 얼마 지나지 20 세에 X 레이 장비를 갖추었다. 그러나 훈련 된 X-ray 운전자 없이는 자동차가 쓸모가 없었기 때문에 Curie는 여성 자원 봉사자를 양성하기 시작했습니다. 그녀는 미래의 노벨상 수상자 인 딸 아이린 (Irene)과 함께 가르친 첫 번째 훈련 과정에서 20 명의 여성을 모집했습니다.

커리큘럼에는 해부학 및 사진 처리에 대한 실제 수업뿐 아니라 전기 및 X 선의 물리학에 대한 이론적 인 교육이 포함되었습니다. 그 그룹이 훈련을 끝내면 앞쪽으로 나가고 Curie는 더 많은 여자들을 훈련 시켰습니다. 결국 총 150 명의 여성이 Curie에서 X-ray 교육을 받았습니다.

그녀의 연수생들을 최전방으로 보내는 것에 만족하지 않고, Curie 자신은 "작은 퀴리 (Curie)"를 가졌습니다 - 방사선 자동차가 별명을 붙인 것처럼 - 그녀가 앞쪽으로 가져갔습니다. 이것은 그녀가 운전을 배우고, 평평한 타이어를 바꾸고, 심지어 기화기를 청소하는 것과 같은 일부 기본 자동차 역학을 습득 할 것을 요구했습니다. 그리고 그녀는 자동차 사고도 처리해야했습니다. 그녀의 운전자가 도랑에 젖 혔을 때 차량을 뒤집었을 때, 그들은 차를 바로 잡았고 손상된 장비를 가능한 한 최선을 다해 고정 시켰고 일하러 돌아 왔습니다.

전장 주변을 여행하는 이동중인 작은 퀴리들 외에도, 퀴리는 또한 전장 뒤에있는 고정식 필드 병원에서 200 개의 방사선 방의 건설을 감독했습니다.

Marie Curie를위한 X-Rays의 긴 그림자

여성 X 레이 작업자가 전투의 결과로 부상당한 경우는 거의 없지만 사상자가없는 것은 아닙니다. 많은 사람들이 과다 노출로 인해 화상을 입었습니다. Curie는 그러한 높은 노출이 이후의 암과 같은 미래의 건강 위험을 초래한다는 것을 알고있었습니다. 그러나 현장에서 X 선 안전 작업을 완벽하게 할 시간이 없었기 때문에 많은 X 선 작업자가 과다 노출되었습니다. 그녀는 이것에 대해 많은 것을 걱정했고, 나중에 그녀의 전쟁 경험에서 나온 X 선 안전에 관한 책을 썼다.

퀴리는 전쟁에서 살아남 았지만 강렬한 X 레이 작업이 궁극적으로 그녀의 죽음을 초래할 것이라고 우려했습니다. 몇 년 후, 그녀는 재생 불량성 빈혈을 앓았다.

많은 사람들은 그녀의 질병이 수십 년에 걸친 라듐 활동의 결과라고 추정했다. 내부화 된 라듐이 치명적이라는 것은 잘 알려져있다. 그러나 퀴리는 그 아이디어를 무시했다. 그녀는 항상 라듐을 섭취하지 못하도록 보호했습니다. 오히려, 그녀는 전쟁 중 그녀가받은 높은 X- 레이 촬영에 자신의 병을 돌렸다. (우리는 전시용 X 선이 1934 년에 그녀의 죽음에 기여했는지 여부를 결코 알지 못할 것입니다. 그러나 1995 년 그녀의 유골을 샘플링 한 결과, 그녀의 몸은 실제로 라듐이없는 것으로 나타났습니다.)

과학 최초의 여성 유명 인사 인 Marie Curie는 영웅이 아닌 영웅이라고 부를 수 없습니다. 그러나 과학을 위해 과학을 발전시키는 단심적 인 목적으로 그녀의 실험실에서 도망친 1 차원 사람으로서의 그녀의 일반적인 묘사는 진실과 거리가 멀다.

마리 퀴리 (Marie Curie)는 다차원적인 사람으로서 과학자이자 인도 주의자로서 단호하게 일했습니다. 그녀는 폴란드에서 프랑스에 이민 온 그녀가 입양 한 강한 애국자였습니다. 그녀는 두 번째 노벨상에서 얻은 상금을 사용하여 전쟁 채권을 구입하고 노벨상을 녹여 더 많은 돈을 사려고 현금으로 전환하려고 노력하면서 자신의 국가적인 전쟁 노력의 이익을 위해 과학적 명성을 얻었다.

그녀는 남성이 지배하는 세계에서 그녀의 남녀가 그녀를 방해하지 못하게했습니다. 대신, 그녀는 인간의 고통을 줄이고 제 1 차 세계 대전에서 이기기 위해 작은 여성군을 동원했다. 그녀의 노력을 통해 전쟁 중 엑스레이 검사를받는 부상당한 군인의 총 수는 백만 명이 넘는 것으로 추정된다.

이 기사는 원래 Timothy J. Jorgensen의 The Conversation에 게시되었습니다. 여기에 원본 기사를 읽으십시오.