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엘론 머스크 (Elon Musk)가 시작한 전자 자동차 회사 인 테슬라 모터스 (Tesla Motors)에서 일하면서 한 번 이상 아이언 맨과 비교 된 과학 아이콘은 생각만큼 많은 목가적 유토피아가 아닙니다. 테슬라는 웹 사이트에 1,600 개가 넘는 일자리가 있지만, 과거와 현재의 직원들은 혁신적인 전기 자동차 회사에서 일하는 눈부신 단점으로 부당한 지불 및 공황 유발 기한이라고 말하는 것과 일치하는 긴 시간을 언급합니다.
테슬라는 2003 년에 시작된 이후 수익성을 유지하는 데 어려움을 겪었지 만, 투자자 자본은 튼튼한 재정 상태를 유지하고있다. 재정적 인 장애물로 인해 랭킹과 파일을 확보하지 못해 수익성이 떨어질 수있다. (블룸버그는 "테슬라는 1,656 명을 고용하면 수익을 낼 수 있기를 희망한다."
그러나 테슬라에서 장래 직업에서 벗어나려고 노력하는 사람들은 무엇입니까? 결국 테슬라의 특혜와 회사는 실리콘 밸리에서 가장 유명한 선수들과 비교하여 우울한 편이다.
테슬라 직원들이 엘론 머스크 (Elon Musk)에서 일하기로 결심했다고 말하면 진부하지 않습니다. 왜냐하면 그들은 가장 안전하고 가장 에너지 효율이 좋은 "섹시한 제로 배출 자동차"를 대량 생산한다는 자신의 사명을 믿고 있기 때문입니다. 테슬라 직원들은 온라인 취업 포럼에 의견을 남기고 세상을 바꾼다.
테슬라의 경력 센터는 업무 설명과 같이 다양한 의견을 제시하지만 글로벌 운영이 가능한 자동차 회사에서 기대할 수있는 것의 영역을 다룹니다. 기술 중심의 트위스트가 있습니다. 수석 소프트웨어 엔지니어가지도에서 작업하는 목록이 있습니다. 네비게이션에는 베이징에 "탁월한 자기 관리"가 필요한 제품 전문가 직책이 있습니다. 노르웨이에 차량 기술자 직무가 열려 있습니다. 노르웨이어를 말할 때까지 기다리고 있습니다.
테슬라의 기업 문화의 발자국은 일종의 확고한 열정을 요구합니다. 작년 온라인 라운드를 한 Quora 포스트에서 테슬라 직원들은 과거와 현재의 스트레스와 과로 상태에 대한 자신의 경험에 혼란을 겪었지 만, 단호한 헌신으로 연합했습니다.
Lean Manufacturing Group의 리더 인 Bob Rush는 8 월에 다음과 같이 썼습니다.
"제 경험과 의견을 말하지만 어려운 점을 포기하고 빠른 변화를 포용하지 않는 한 테슬라는 당신에게 적합하지 않습니다. 지금까지 문화 변화 이벤트에 참여하고 제조 분야에서 더 많은 흐름을 창출하기 위해 여러 프로젝트에 참여하도록 요청 받았으며 새로운 기술을 배울 기회를 얻었습니다. 나는 압박감으로 세상을 변화시키는 팀의 일원이지만 사랑하고 있습니다. 열렬한 사람들이 여기에 있으며, 예외는 아닙니다."
셀 배터리 인턴 소피아 찬 (Sania Chan)은 2014 년 8 월에 다음과 같이 썼습니다.
"놀라운 비전, 지적 도전, 빠르게 변화하는 환경, 그리고이 회사가 연료, 에너지, 지속 가능성, 마케팅, 서비스 및 서비스에 대해 생각하는 방식에 혁명을 일으키는 섹시한 제로 배출 자동차를 만들고 있다는 사실에 저는 그것이 있습니다. 전기차."
테슬라는 웹 사이트에서 회사의 특전과 보너스를 노리는 것은별로 좋아하지 않는다. 그렇다고해서 반드시 부족한 것은 아니지만 테슬라 직원들은 혜택과 보상에있어 실리콘 밸리의 검은 양으로 종종 간주한다. "이 작업은 종종 매우 까다로운 작업입니다. 일부 프로젝트에는 조직이 없습니다. "라고 Palo Alto의 한 직원이 Glassdoor에 썼고 다른 한 명은 회사의 유급 휴가 정책에 대해 불만을 나타 냈습니다."아프거나 PTO 시일이 따로 있었으면 좋겠다. 그들은 베이 지역의 다른 회사들과 충분한 구절을주고 있지 않습니다. "또 다른 사람은 테슬라가"BART 운임을 지불하고 셔틀 옵션을 제공했다 "고했지만 가스 나 음식에 대한 보조금은 없었으며 주차는 항상 투쟁이다 "우리가 말하는 것처럼, 기복.
그러나 회사의 조만간 포진 한 HR 부서에서 이력서를 핑 (ping)하기로 예정된 신청자 군단의 경우 오랜 시간과 상대적으로 적은 임금으로 인해 회사의 가장 큰 직원에게 혜택을 줄 수있는 동기 부여 요소가되지 않습니다. 미래.
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