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우주선을 설계하고 무중력 상태에서 우주 비행사를 준비하는 데있어 바다는 성층권의이 측면에서 최고의 테스트 환경입니다. 심해와 깊은 공간 사이의 가장 유 사한 유사점 중 하나는 수정 된 중력입니다. 중력은 수 중에서 감소하지 않지만 부력은 그것을 방해하여 인간이 새로운 유형의 움직임과 예상치 못한 변형에 익숙해지게합니다. 또한, 매우 가변적 인 숙박 시설의 크기와 압박감이 있습니다. 그것은 수 중에서 꽉 찬 4 분의 1입니다. 그래서 # 잠수 할 수있는 생명체는 장기간의 감금 효과에 대해 궁금한 우주국과 관련이 있습니다.
"이 모든 테스트는 우주선과 다른 장비의 디자인이 필요로하는 것을 알려줍니다"라고 플로리다 해안의 물병 자리 수중 실험실에 처음으로 NASA 극한 환경 선교 작전 (NEEMO)을 맡았던 빌 토드 (Bill Todd)는 말한다.
Todd에 따르면 우주선 엔지니어가 수중 차량에서 취할 수있는 가장 큰 교훈은 생명 유지 시스템에 관한 것입니다. 두 경우 모두 이산화탄소 스크러빙이 중요하며, 직접 먹을 수 있어야하며 폐기물 관리가 중요합니다. 이러한 추상화는 물리적 유사성으로 나타납니다. 엔지니어는 변속 조건을 견딜 수있는 비슷한 배선 및 전기 효율을 갖춘 수중 및 우주 시스템을 설계합니다.
바다에서 일하는 장점 중 하나는 조건이 변화한다는 것입니다. "물에서 우리는 중력 수준을 바꿀 수 있습니다."라고 Todd는 설명합니다. "우리는 지구 중력의 약 17 % 인 달 중력 수준에서 갈 수 있습니다. 또는 지구 중력의 약 38 % 인 화성 중력으로 갈 수 있습니다. 또는 우리는 미세 중력 또는 중력의 부재 인 소행성이나 국제 우주 정거장에서 경험할 수있는 것에 갈 수 있습니다."
그럼에도 불구하고, 모든 경우에, 목표는 대략 한 가지 대기압에서 안정적이고지지적인 실내를 유지하는 것입니다. 이것은 아마도 차량 설계자가 겪어야 할 가장 큰 문제 일 것입니다. Bowen은 "통합 요소는 사람들입니다. "우주 비행사는 아쿠아 노우와 같은 환경을 어느 정도 필요로합니다."
NEEMO 임무의 큰 목표 중 하나는 우주에서 사용하는 생명 지원 시스템을 테스트하고 개선하는 것입니다. 이들은 실내 온도와 습도를 조절하고 격리 된 서식지에 통기성 공기를 공급하는 것뿐만 아니라 지속 가능한 서식지 밖에있는 동안 우주 비행사가 착용하거나 휴대하는 개인 시스템도 포함합니다.
수 중에서 만들어진 결정에는 심각한 결과가 있습니다. 그리고 그 심각성은 그것에 수반되는 스트레스뿐만 아니라 장비뿐만 아니라 인간을 테스트하는 중요한 요소입니다.
NEEMO 임무는 지휘관과 두 명의 전문 아쿠아 노우가있는 작은 승무원을 세우고 다양한 종류의 연구 프로젝트로 임무를 수행합니다. 절차와 "비행 계획"은 우주 여행에서 사용 된 것과 매우 유사합니다. 이 활동은 모두 참가자를 우주 비행의 엄함, 즉 이륙에 대한 G- 힘을 빼내기 위해 고안되었습니다.
그들은 또한 비슷한 구조의 서식지를 디자인합니다.
우주선과 잠수함은 모양이 비슷하지 않습니다. 둘 다 종종 원통형 또는 구형 선체를 사용하여 공예품이 각자의 환경을 더 잘 탐색 할 수있게 도와줍니다. Woods Hole Oceanographic Institution의 잠수정 기술자 인 Andy Bowen은 둥근 형태가 항력 프로파일이 더 낮습니다. 수중 우주선이 물이나 우주선을 통과하여 지구 대기에서 쉽게 빠져 나올 수있게 해줍니다.
운동은 두 공예품 사이의 또 다른 공통 요소입니다. 수중 선박은 추력 메커니즘으로 설계되어 선박이 모든 방향으로 움직일 수있게합니다. 우주선은 우주에서 거의 동일한 방식으로 기동합니다. 물의 흐름은 행성, 위성 및 기타 천체 근처의 중력을 시뮬레이션합니다.
그럼에도 불구하고 우주 비행사 및 우주선 기술자가 수중에 어느 정도 배울 수 있는지에 대한 제한이 있습니다. 결국 두 환경은 근본적으로 다릅니다. "우주선은 극심한 기온에서 극심한 기온까지 극한의 온도 변화를 처리합니다."라고 Todd는 말합니다. "그들은 일반적으로 가볍고 컴팩트해야합니다. 해저는 근본적으로 다릅니다. 엄청난 압력 변화에 견딜 수 있기를 원하지 않을 것입니다. 특히 우주선의 선체는 대부분 알루미늄으로되어있는 반면, 수중 선박은 일반적으로 고압 강철을 사용합니다.
근본적으로 NASA는 박탈과 어려움에 빠져들고, 결국 우리 행성이 제공해야하는 가장 과도한 불편을 찾습니다. 지금은 바다가 어려움을 견디지 만 미래의 탐험에는 지하의 아날로그 임무 또는 용암 임무 또는 얼음 임무가 필요할 수 있습니다. 시뮬레이션은 사전 출시 프로세스의 기본 부분이어야합니다. 우리는 우주 비행사에게 우리가 알지 못하는 것을 준비 할 수는 없지만, 알려지지 않은 것을 다루기 위해 준비 할 수 있도록 도울 수 있습니다.
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