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Tesla의 자동 조종 장치는 상업용 차량에서 사용할 수있는 가장 발전된 자율 차량 기술이지만, 치명적인 충돌을 피하기 위해 치명적인 충돌 만있었습니다. 이 기술은 기술적으로 "베타 버전"이라고 Elon Musk의 CEO 겸 설립자는 말합니다.하지만이 용어의 정의는 해석의 대상이됩니다 (Musk의 경우).
5 월 조슈아 브라운 (40 세)은 오토 파일럿 차량이 트랙터 트레일러에 충돌했을 때 사망했다. Tesla는 Tesla-takes의 미디어 광란을 시작하여 6 월 30 일에 충돌을 공개했습니다. Musk은 즉석 대변인이자 Autopilot 기술의 공개 Twitter 수비수로서 대응할 자신의 개인적인 책임을졌습니다.
가장 최근에 Musk는 Autopilot의 "베타 (beta)"분류를 옹호했다. 보통의 로터리에서 그는 보통 비판에 반응한다.
테슬라의 베타는 "10 억 마일 이하의 실제 운전자를 가진 시스템"을 의미한다. 머스크는 7 월 10 일에 트위터를 열었다. 테슬라는 "베타"를 명시 적으로 사용하여 운전자가 편안하지 못하도록했다. 표준 의미에서 베타 소프트웨어가 아닙니다."
즉 테슬라는 베타의 표준 정의에 의해 지배되지 않는다. 그것은 베타가 단순히 완료되지 않은 기술에 대한주의 단어 일 뿐이며 명시된 수의 마일에 가깝지 않고 정확한 방법으로 사용하면 여전히 안전합니다.
@chirag 단어 "베타"사용은 운전자가 편안하지 않도록 명시 적으로 사용됩니다. 표준 의미에서 베타 소프트웨어가 아닙니다.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 년 7 월 10 일
그가 머물러있는 기사를 retweet 한 후에 Musk의 베타 정의가 발생했습니다. 재산. 사향과 재산 7 월 4 일 테슬라가 투자자들에게 충돌에 대해 말해야한다고 주장한 기사를 실은 7 월 4 일 이후 긴장된 관계를 유지해왔다. 테슬라는 현재 SEC로부터 동일한 주장에 대한 조사를 받고있다.
사향이 완전히주의를 끌었다는 것은 의미가 있습니다. 재산 테슬라에 관한 기사 - 이것은 단지 재산 기사, 그것은 로이터에서 재발행되었다.
@ wfederman @stegen @ FortuneMagazine은 내가 로이터 통신을 게시하고 있다고 생각했습니다. 잘못된 링크를 복사했습니다.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 년 7 월 10 일
트위터 쇠고기는 어떻게 시작했는지에 상관없이 자율 차량에 대한 타임 라인에 대한 통찰력을 제공합니다 (사향의 타임 라인이 반드시 어려운 마감 시간을 의미하지는 않지만). 테슬라는 10 억 마일에 도달하고 "6 개월 만에"베타 버전으로 완료 될 것이며, 베타 버전이라고 부르는 전체 "베타 버전"은 그것을 사용하기로 선택한 사람들에게 강조하기 때문에 계속해서 베타 버전으로 부름 완벽하지 않아."
머스크가 얼마나 많은 자율적 인 운전 데이터로 충분했는지에 대한 첫 번째 어려운 대답입니다. 자율 차량을 사용하는 각 회사는 자체 답변을 가지고 있지만 Tesla는 자동차 구매 고객이 데이터를 수집하는 유일한 회사입니다. 지금까지 그들의 방법이 효과를 발휘했습니다. Tesla는 수십억의 운전자없는 마일 경주에서 다른 어떤 회사보다 더 빠른 속도로 데이터를 수집했습니다.
사기꾼은 자치 차량이 완성되기 전에 10 자리 숫자가 필요하다고 생각하는 유일한 사람은 아닙니다. 랜드 연구소 (Rand Institute)의 4 월 보고서에서도 비슷한 숫자가 나왔고 랜드 연구원 수석 연구원 수잔 패덕 (Susan Paddock)은 말했다. 역 그것은 모두 회사와 운전자가 얼마나 많은 위험을 무릅 쓰고 있는지에 달려 있습니다.
Rand 보고서의 10 억에 대한 수학은 다음과 같습니다.
"인명 피해로 인한 사고, 부상 및 사망자 수는 많지만,이 사고의 비율은 사람이 운전하는 마일 수에 비해 낮습니다. 교통 통계국 (Bureau of Transportation Statistics)에 따르면 미국인들은 매년 약 3 조 마일을 운전합니다. 2013 년에는 230 만 건의 부상이보고되었으며, 이는 1 억 마일 당 77 건의 부상을 입혔습니다. 관련 32,719 건의 사망자는 1 억 마일 당 약 1 건의 사망률에 해당합니다."
수십억 마일에 도달 했음에도 불구하고, 머스크는 테슬라가 자동 조종 장치의 주행 거리계에 의해 통치되도록하지 않을 것이라고 나중에 약간의 트윗을 분명히했다.
@SwiftOnSecurity 1B 마일 미만에서는 데이터가 충분하지 않습니다. 1B는 반드시 필요한 것은 아니지만 반드시 필요한 조건입니다.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 년 7 월 10 일
바꾸어 말하면 자동 조종 장치의 "베타"분류가 여기 머물러있는 것 같습니다.
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