태양의 충격 비행기는 62 시간의 연료가없는 태평양 비행의 첫날을 얻는다

현재 하와이 Kalaeloa에서 약 1,100 마일 떨어져있는 Solar Impulse 비행기는 캘리포니아로 여행 한 첫 번째 검은 태평양 밤을 성공적으로 비행했습니다. 외로운 비스타는 비행기 조종사가 태양열에 의존하지 않아도 가장 노련한 조종사를 불안하게 만들 것입니다. 가족 용 자동차와 거의 같은 무게로 고속도로로 여행하는 Solar Impulse는 화석 연료를 필요로하지 않는 세계 여행 중 두 번째로 긴 시간에 San Fransisco로 향합니다.

비행기는 첫 번째 태양이없는 비행 부분을 통해 아무런 문제없이 날아갔습니다. 비행기가 하늘에 머무르기 위해 배터리에 저장된 에너지에 전적으로 의존해야했던 첫 번째 기간을 의미했습니다. 이 비행기는 첫날에 캘리포니아까지의 전체 거리의 3 분의 1 아래로 횡단했으며, 이제는 대부분의 두 번째 단계에서 잘 작동합니다. 현재 배터리의 충전량은 90 % 정도입니다. 태양의 충동은 밤 2를 통과하기 위해 좋은 요금을 필요로 할 것이다.

Solar Impulse의 두 창립자 중 한 명인 Bertrand Piccard는 선교 통제로 체크인하고 나머지 40 시간의 방송 시간 동안 조종 할 수있는 힘이 있음을 확인하면서 밤새도록 내리고 있습니다. Piccard가 밤에 비행기에 탑승 한 이래로 거의 9 개월이 지났지 만, 선셋 컨트롤의 불안감으로 인해 태양이 하늘로 돌아올 때까지 비행의 생생한 장면을 보는 것이 분명합니다.

지구의 날 초반에, 태양의 충격 비행기는 24 KTS에 따라 터벅 터벅 걷고 있었다, 단지 약 30 mph와 같았다. 62 시간 비행은 현대 제트 여객기의 속도와 거의 비슷하지 않지만 비행기가 다른 목표를 추진하고 있습니다. 태양열 비행기는 화석 연료를 사용하지 않고 전세계를 날아 다닐 수있는 행성 전체를 보여주고 있습니다. 솔라 임펄스 (Solar Impulse)의 야심 찬 설립자들은이 곡예가 기후 변화와 파리 기후 협약과 같은 탄소 배출량 저감을위한 국가적 노력에 관심을 갖길 바란다.

일본에서 하와이로가는 비행에서 겪게되는 문제는 이러한 대규모 기술로 그러한 젊은 기술을 시험 할 위험성을 분명히 강조합니다. 비행기가 목적지에 도달하는 동안 엔진의 광범위한 손상으로 인해 그들이 얼마나 비극적 인 상황에 처했는지 알지 못하는 팀을 놀라게했습니다. 그러나 Piccard는 과학 및 발견의 봉사에서 그의 인생을 처음으로 배치 한 사람과는 거리가 멀며 다음날 아침에 만들 수있는 한 괜찮습니다.