Tesla에 독일 : 자동 조종 장치를 말하는 것을 멈춰라, 당신의 차는 자기 운전이 아니다

독일 당국은 테슬라의 마케팅 문학을 비판했다.이 문학은 고속도로를 따라 자동으로 회사의 전기 자동차를 운전할 수있는 "자동 조종 장치"모드를 말한다. 알렉산더도 브린 트 (Alexander Dobrindt) 교통 장관은 사람들이주의를 기울일 필요가 없다는 이름이 시인됐지만이 기술은 자영차와 동일한 기능을 제공하는 것과는 거리가 멀다고 주장했다.

독일 연방 교통국 (KBA) 대변인은 로이터 통신과의 인터뷰에서 "테슬라에 보낸 서신이 자동차의 운전자 지원 시스템에 오도 될 수있는 오토 파일럿 (Autopilot)이라는 용어를 더 이상 사용하지 말 것을 요구하면서 확인 될 수있다"고 말했다.

KBA는 금요일에 편지를 Tesla에 보냈다. 테슬라는이 용어가 우주 항공 산업에서 수십 년 동안 사용되어 왔으며 어떠한 종류의 무인 항공기 기능으로도 혼동되지 않을 것이라고 대답했다. 회사는 또한이 기능이 운전자의 안전을 향상시키고 작업 부하를 줄인다 고 로이터 통신에 말했다.

"오해와 잘못된 고객의 기대를 방지하기 위해 Autopilot라는 오해의 소지가 시스템 광고에 더 이상 사용되지 않아야한다고 Tesla에게 보낸 편지 실용 신작 고 밝혔다.

테슬라는 최근 소프트웨어 업데이트를 통해 오토 파일럿 시스템을 업그레이드했습니다. 버전 8.0부터는 자동차가 기존 카메라 대신 레이더를 사용하여 고속도로를 탐색합니다. 이 시스템은 자동차가 육안으로 볼 수없는 물체를 감지하고 도로상의 다른 차량과이 정보를 공유 할 수있게 해줍니다.

새로운 자동 조종 장치는 또한 충돌 감지를 향상시킵니다. 사용자가이 기능을 활성화 한 경우 충돌을 피하기 위해 차량이 돌지 만 극한 상황에서만 차량이 인계합니다. 기술이 작년에 데뷔 한 이래로 테슬라는 운전면에서 2 억 2 천 2 백만 마일을 넘었지만 독일 당국은 사람들에게 상기시키기 위해 열심히 노력하고 있기 때문에 그 마일은 완전히 운전자가없는 것은 아닙니다.