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대담한 구조 임무는 지구상의 가장 먼 곳에서 아픈 과학자를 집으로 데려 오기 위해 현재 진행 중입니다. 장소는 Amundsen-Scott South Pole Station이며 계획은 위험합니다. 국제 우주 정거장을 대피하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.
매년 약 50 명의 과학자와 기술자가 지구의 남극에서 겨울을 보내는 엄청나게 큰 임무를 맺습니다. 이것을 고려해보십시오: Amundsen-Scott 남극 기지에서 매년 1 일과 1 박으로 구성됩니다. 태양은 3 월 22 일에 설정되고 9 월 20 일까지 다시는 오르지 않을 것입니다. 이제 대다수의 지구 주민들이 올 여름 하룻밤을 기다리고 있기 때문에 남극 대륙 주민들은 가장 깊은 겨울이 될 것입니다. 지금의 기온은 -76 화씨입니다. 바람이 불어 가면 기온은 -114입니다. 제트 연료는 그보다 훨씬 더 따뜻한 온도에서 얼린 젤리로 변합니다. 먼저 연료 탱크를 가열 할 방법을 찾을 수 없다면 비행기를 조종 할 수 없습니다.
연구 역에서 겨울을 보내기로 결정한 사람들은 그들이 연구실에 머물러 있다는 것을 잘 알고 있습니다. 60 년 만에 이전의 두 번의 겨울 구조가 시도되었습니다. 첫 번째 계획이 발표되기 전에는 2001 년에 대피 계획이 없었습니다. 아무도 그렇게 할 수 없다고 믿었 기 때문에.
국립 과학 재단 관계자는이 놀라운 임무를 수행하기 위해 정확히 무슨 일이 벌어지고 있는지 말하지 않을 것입니다. 계약자 인 록히드 마틴 직원 중 최소한 한 명은 워싱턴 포스트. 역을 운영하는 재단은 6 월 14 일 구조 대원을 파견하기 위해 전화를했다.
남극 (@washingtonpost를 통해)에서 아픈 과학자를 구하기위한 희귀 한 임무가 진행 중입니다. http://t.co/CDXufYHYEi pic.twitter.com/5TF7R9T43r
- Alicia Chang (@SciWriAlicia) 2016 년 6 월 17 일
이와 반대로 국제 우주 정거장에서 아픈 우주 비행사를 데려 오는 것은 간단한 문제 일 것입니다. Soyuz Crew Return Vehicle은 스테이션에 영구적으로 주차되어있어 응급 상황 발생시 즉시 알려줍니다. 그 탈출구 부화는 1 년 전, 거의 모든 우주 쓰레기가 실제 생활 버전의 방송국과 충돌 할 것이라고 위협 한 때부터 일했다. 중량. ISS의 우주 비행사들은 소유즈 캡슐의 위험을 기다렸지 만, 다행히도 우주 정크는 사고없이 계속되었습니다. 지구로 돌아가려면 3.5 시간이 걸렸을 것입니다.
겨울철에 남극에서 누군가를 데려 오기 위해 필요한 것은 다음과 같습니다. 북극 조건을 위해 특수 제작 된 두 쌍둥이 수달 비행기가 화요일 캐나다의 캘거리를 떠났습니다. 그들은 각각 조종사, 부조종사, 기술자 및 위생병을 소지합니다. 오늘날 승무원들은 코스타리카에 상륙했습니다. 남극 얼음에서의 첫 번째 정류장은 아델레이드 섬의로 헤라 연구 기지 (Rothera Research Station)에서 진행될 예정이며, 상황은 여전히 잔인하지만 세계 최하단보다 현저히 상냥합니다. 모두가 잘된다면 내일 도착해야합니다.
여행의 마지막 다리 - 10 시간 여행 -은 두 명의 승무원 중 한 명에 의해 만들어지며, 필요할 경우 첫 번째를 구할 수 있습니다. 당신은 당신의 탱크에 12 시간 또는 13 시간의 연료만을 가지고 있습니다. 앨버타의 부시 조종사 인 Sean Loutitt는 워싱턴 포스트. 즉, 날씨가 좋지 않을 경우 전화를 걸고 돌아 서려면 약 6 시간이 걸립니다. 그 후에는 남극 또는 흉상입니다. Loutitt와 부조종사 Mark Cary는 성공적인 South Pole 겨울 구조 임무를 수행했습니다.
날씨가 좋으면 일요일에 비행기가 남극에 도착할 수 있습니다. 거기에서, 피난소를 승선시키고, 연료를 보급하고, 착륙 장치를 활주로에서 벗겨 내고, 이륙하고, 침착 한 바람을 피할 수있는 방법을 알아내는 것만 큼 문제입니다.