연합의 국가 : 트럼프의 인프라 플랜이 합산되지 않는 이유

도널드 트럼프 (Donald Trump) 대통령은 여전히 ​​인프라 스트럭처 회장이 되고자합니다. 그의 연설은 화요일 밤에 미국의 도로, 교량 등을 재건하기 위해 1 조 5000 억 달러 이상을 투입하겠다는 계획을 상세히 다루었습니다. 그러나 대통령의 이른바 Trumponomics에 대한 경제학 교수와 전문가는 역 그가 거대한 목표를 실제로 달성 할 수있을 것으로 기대할만한 이유가 거의 없습니다.

"우리가 산업을 재건 할 때 우리 부서지기 쉬운 인프라를 재건 할 때가되었습니다. 미국은 건설업자의 나라입니다. "라고 트럼프는 미국 의회의 공동 회기 전에 말했다. "우리는 불과 1 년 만에 엠파이어 스테이트 빌딩을 건설했습니다. 단순한 도로 허가를 받기 위해 10 년이 걸릴 수 있다는 불명예가 아닌가? 우리 경제가 필요로하는 안전하고 빠르며 믿을만하며 현대적인 인프라를 제공하기 위해 함께 모일 것을 당부합니다."

트럼프 장관은 의회가 인프라 투자에 최소한 1 조 5 천억 달러를 지출하고 주정부와 지방 정부 및 민간 부문의 추가 자원을 사용하는 법안을 제출하길 바란다고 말했습니다. 그는 인프라 부족분을 영구적으로 수정한다는 명목으로 정부의 인프라 지출 감소와 현재 파손 된 부분을 수정하고 대체하는 데 소요되는 비용 증가 사이의 격차가 확대되었다고 말했다.

그는 "어떤 법안도 허가와 승인 절차를 간소화해야한다. 규제를 완화하고 규제를 완화해야한다"고 덧붙였다. "함께 우리는 건물 건축물을 개조 할 수 있습니다. 우리는 우리 땅을 가로 질러 번쩍이는 새로운 도로, 다리, 고속도로, 철도 및 수로를 건설 할 것입니다. 그리고 우리는 미국의 심장, 미국의 손과 미국의 그릿으로 그것을 할 것입니다."

역 뉴욕의 바드 칼리지 (Bard College)의 경제학 교수 인 L. 랜달와 레이 (L. Randall Wray)와 초당파의 싱크 탱크 인 레비 경제 연구소 (Levy Economics Institute)의 수석 학자에게 다가 갔다. 그는 트럼프가이 일을 성취 할 수 있는지 여부를 결정했습니다. 그의 전망은 대통령과 지지자들에게 우울한 전망이다.

연합의 인프라에 대한 대통령의 발언에 대해 어떤 반응이 있습니까?

미국 토목 학회 사회 기반 시설 보고서 카드는 향후 10 년간 2 조 달러의 지출을 기록했다. 내 견해로 볼 때, 우리가 중국과 다른 나라들과 경쟁하기 위해서는 보수적 견적이 필요하다. 어쨌든, 대통령은 시간표를 쓰지 않았으며, 그의 수는 ASCE의 예상 요구치에 훨씬 미치지 못한다. 대통령은 또한 주정부 및 지방 정부의 지출을 활용하는 것으로 보인다. 연방 정부의 지출은 1 조 5 천억 달러에 훨씬 미치지 못한다. 그러나 대부분의 주 및 지방 정부는 여전히 세계 금융 위기의 여파로 어려움을 겪고 있습니다. 연방 정부가 닉슨 행정부 하에서 시작된 "계승"시대 이후로, 그들은 연금이 부족한 연금 및 연방 정부가 그들에게 강요 한 다른 모든 책임에 대한 그들 자신의 문제를 가지고있다. 많은 "레버리지"를 기대할 수는 없습니다. 프로젝트가 필요함을 보장하기 위해 "바이 인 (buy-in)"을하는 것이 좋지만 주정부 및 지방 정부 참여의 10 %마다 90 % 연방 달러와 같아야합니다.

트럼프의 기록을 토대로 현실적으로 어떤 일이 발생할 것으로 예상 할 수 있습니까?

불행히도, 트럼프는 실패한 대통령이 될 것입니다. 그는 의회를 통해 입법을 얻는 법을 모른다. 그는 사무실에서 뛰는 것이 사무실에서하는 것과는 다르다는 교훈을 배웠다. 그는 연합을 맺을 수 없다. 이 제안서는 아무 것도 나오지 않습니다. 현재 국회에서 적자와 맞서 싸우는 주요 지출 프로그램은 없다. 그들은 더 많은 금욕주의 (특히 민주당 원들이 트럼프의 세금에 대해 싸울 "개혁"을 가졌으므로)을 촉진 할 것이고, 따라서 인프라 갭을 넓히고 싸우지 않을 것이다.

인프라에 투자하려는 전회장의 노력을 통해 무엇을 배울 수 있습니까?

루즈 벨트 행정부를 돌아 보면 경제를 근대화하는 방법을 알 수 있습니다. 30 대에 미국은 19 세기의 인프라를 가지고있었습니다.뉴딜 프로그램은 미국을 20 세기로 이끌었다. 전후 초기 소비 (냉전에 의해 크게 정당화 됨)는 60 년대까지 계속되었다. 그 후, 연방 정부는 길을 잃었습니다. 그래서 우리는 루즈 벨트가 직면 한 것과 비슷한 위치에 있습니다. 21 세기에는 완전히 부적절한 20 세기 중반의 기반 시설이었습니다. 우리는 Roosevelt와 비슷한 노력이 필요합니다. 일자리를 제공하고 인프라를 창출하는 새로운 WPA로 시작하는 프로그램의 알파벳 수프가 필요합니다. Roosevelt의 National Resources Planning Board에 대한 1941 년 보고서를 로드맵으로 살펴 보는 것은 매우 유익합니다. 이는 미국 주변의 필요를 조사하여 계획을 수립 한 것입니다.

새로운 기반 시설 프로젝트에 대한 허가 절차를 간소화하기 위해 귀하는 전화를 어떻게합니까?

나는 프로젝트 승인과 관련된 시간을 줄이기위한 제안에 회의적이다. 프로젝트는 철저한 검토가 필요합니다. 그들은 종종 자연 환경뿐 아니라 지역 공동체 (많은 경우 부동산 소유주를 포함)에 상당한 영향을 미칠 것입니다. 이것은 영향을받는 모든 사람들이 가능한 영향을 검토하고 토론 할 수있는 시간을 가질 수 있도록 민주적 절차를 피하기위한 노력처럼 나에게 들립니다.