드론은 파리 위의 에어 버스에 불편을 느끼고있다.

$config[ads_kvadrat] not found

내셔널 세미컨덕트, 업계 최초 고속 연속 AD컨버터 개발「의료·산업용 장비, 배터리 수명 늘렸다」

내셔널 세미컨덕트, 업계 최초 고속 연속 AD컨버터 개발「의료·산업용 장비, 배터리 수명 늘렸다」
Anonim

비행기 조종사는 Amity Island 경찰이고 무인 기계는 실제로 거대한 상어 인 것처럼 드론을 조심스럽게보고 있습니다. 운 좋게도 인간과 무인 차량이 공중에서 돌고 있으며, 재앙적인 세 번째 행동은 없습니다. 그러나 지난 휴가 시즌에 판매 된 추정 된 백만 달러 정도의 무인 항공기를 감안할 때, 드물 긴하지만 가까운 전화가 점점 더 가까워지고 있습니다.

BEA (Bureau d' Enquêtes et d' Analyzes)의 프랑스 항공 보안 당국자는 파리 북동부의 샤를 드골 공항에서 발생한 2 월 사건으로 에어 버스 A320 기장 자동 조종 장치를 무력화시켜야하고, 변덕스러운 쿼드 코프 (quadcopter)를 피해야 만했다.

무인 항공기는 에어 버스에서 5 미터 (약 16 피트) 이내에 지나갔습니다. 아무도 상처를 입지는 않았지만, BEA는 사건을 "심각한"것으로 분류하고 완전한 조사를 시작했습니다.

이것은 고립 된 사건이 ​​아닙니다. 영국 공역을 조사한 결과, 2015 년 4 월부터 10 월까지 23 번의 "근접 미스"가 발견되었습니다. 캘리포니아 고속도로 순찰 헬리콥터는 10 월에 무인 항공기가 700 피트에서 800 피트 위로 날아가는 것을 피했습니다 (4 쿼터의 FAA 한도보다 2 배 이상). 무인 항공기 주인은 나중에 사과했지만 UAV에 대한 통제력을 잃었으며 자동 조종 장치가 오작동했다고 주장했다.

조종사와의 무인 항공기 충돌의 여파로 일어나는 일은 여전히 ​​논쟁의 여지가 있습니다. 아직 발생하지 않았습니다. 그러나 수학 모델은 제트 엔진에 빨려 들어간 무인 항공기가 새보다 훨씬 더 터빈에 손상을 줄 수 있음을 나타냅니다. 배짱과 뼈는 플라스틱이나 금속보다 더 심합니다.

$config[ads_kvadrat] not found