지루한 회사, CES 2021을 앞두고 라스베가스 '루프'건설 계획

지루한 회사는 라스 베이거스로 가고 있습니다. 도시 컨벤션 센터 뒤의 당국은 수요일에 엘론 머스크 (Elon Musk)의 터널 굴착 회사를 선택하여 대중 교통 시스템을 구축했다고 발표했다. 이 시스템은 도시와 공항으로의 향후 확장을 위해 제안 된 옵션과 함께 자율 전기 자동차를 사용하여 방문자가 2 마일을 걷는 것을 피할 수있게 도와줍니다.

보링 컴퍼니의 스티브 데이비스 (Steve Davis) 사장은 성명서를 통해 "라스베가스에서 세계 정상급 대중 교통 시스템을 제공하기 위해 라스베가스 컨벤션 및 방문자 당국과 협력하게되어 매우 기쁩니다. 회사는 3 월 12 일에 권한위원회에서 최종 승인을 기다려야 만 작업을 시작할 수 있습니다. "승인을 받으면 LVCVA의 확장 일정을 지원하여 1 년 이내에 라스 베이거스 컨벤션 센터 (Las Vegas Convention Center) 고객이 사용할 수 있습니다."

매년 1 백만 명 이상의 참석자를 수용하는이 센터는 매년 1 월 CES를 개최하는 기술 분야에서 가장 잘 알려져 있습니다. 당국은 2021 년 전시회가 끝나면 현재 진행중인 확장 작업이 끝날 것이라고 주장한다. 완료되면 약 73 에이커의 확장 전 크기의 두 배가 넘는 200 에이커를 충당 할 것입니다.

이 큰 센터는 그 어느 때보 다 더 힘들어 질 수 있기 때문에, 당국은 작년에 새로운 대중 교통 시스템에 대한 관심을 측정하기 위해 정보를 요청했습니다. 그 다음에는 최종 결정 전에 이름이 명시되지 않은 "유자격 응답자"와의 인터뷰를위한 제안 요청이 이어졌습니다. 보링 회사의 잠재적 디자인은 다음과 같습니다.

그는 Musk의 회사에 큰 승리를 거두었습니다. 그는 로스 앤젤레스의 교통량에 점점 더 좌절감을 느끼고 2017 년 초에 공개되었습니다. 터널은 Musk가 3D 네트워크를 구축하고 유도 된 수요 문제를 해결할 수있게 해주는 Musk의 이유를 해결할 것입니다. Musk는 로스 앤젤레스가 미국 전체 인구를 수송하기에 충분한 터널을 만들 수 있다고 주장합니다. 2018 년 12 월, The Boring Company는 캘리포니아 주 호손 (Hawthorne)에 1.14 마일의 테스트 터널을 공개했습니다.이 터널은 최대 150mph로 움직이는 자율 전기 자동차를 사용합니다.

머스크 (Musk)는 12 월 출시에서 Tesla Model X를 사용하여 보행자와 자전거 타는 사람에게 페리를 제공하지만 시스템은 안전을 위해 적절한 가이드 휠이 장착 된 다른 자동차 브랜드를 지원합니다. 실감 나는 인상은 타는 것이 울퉁불퉁하고, 50 mph로 제한된다고 말했다. 그리고 사향은 회사의 다음 단계가이 더 높은 속력을 보여주는 것이다라고 말했다:

@BoringCompany Loop의 다음 단계는 고속으로 높은 처리량을 보여줍니다. 목표는 155mph (250km / h)에서 4000 대의 차량 / 시간입니다.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 년 12 월 19 일

Hawthorne 터널의 건설 비용 1 천만 달러는 표준 터널의 예상 평균 가격보다 1 마일 당 10 억 달러로 훨씬 낮습니다. 터널 굴착의 효율성과 단 1 레인 지름의 약 절반 인 터널을 단지 14 피트 넓이로 건설함으로써 도로 터널.

컨벤션 센터 이사회가 당국의 계획을 승인하면 다음 단계는 설계, 건설 및 운영 계획을 확정하는 것입니다. 두 당사자는 6 월에 이사회가 승인 할 준비가 된 최종 승인을위한 계약을 협상 할 것이다. 당국은 프로젝트의 재정적 영향을 대략 35 ~ 55 백만 달러로 추산한다.

지루한 회사의 첫 공개 프로젝트가 무엇인지는 분명하지 않습니다. 2018 년 6 월에 시카고 시장 람 에마누엘 (Rahm Emanuel)은 도시의 공항과 다운타운 지역을 연결하는 무스크를 선택했다고 발표했다. 이 프로젝트는 이후 "X Line"이라는 별칭을 사용했습니다. 계획가들은 5 월에 Emanuel의 2 기 임기가 끝나기 전에 시의회가 프로젝트를 승인하도록 촉구하고 있지만, 최근의 보고서에 따르면 공무원은 아이디어를 냉각시키고 있다고합니다. 머스크 (Musk)는 발표에서 링크가 3 년 이상 걸리지 않을 것이라고 주장했다.

이 회사는 또한 산호세와의 연계에 대해 논의했으며, LA 다저스 스타디움으로의 지하철 환승에 대한 자세한 제안을했습니다. 호주 정치인이 시드니 교통 문제를 해결하기 위해 회사를 파내는 것에 관심을 보였고 Musk는 CERN 이사와 새로운 입자 충돌 터널을 건설하는 것에 대해 토론했다고 주장했습니다. 그러나 뉴욕시와의 논의는 물류 문제로 넘어 섰다.

LVCVA 사장 겸 CEO 인 스티브 힐 (Steve Hill)은 성명서를 통해 "라스베가스 컨벤션 센터의 온 - 부동산, 게스트 운송 솔루션에 대한 지루한 회사 선정은 남부 네바다 주 교통의 전반적인 진화를 이끌고있다. "우리의 목적지는 혁신과 재창조로 번성하며 The Boring Company의 개념은 고객과 고객이 첨단 기술로 효율적이고 비용 효율적인 방식으로 사람들을 찾아 이동시킬 수있는 세계적 수준의 경험을 계속 제공 할 수있게 해줍니다."

지루 회사의 "루프"시스템이 성공적으로 입증되면 야심 찬 운송 수단으로 이어질 수 있습니다. Musk의 2013 백서에 처음 소개 된 하이퍼 루프는 최대 700mph의 속도로 진공 봉인 된 튜브를 통해 포드를 이동할 수 있습니다. 이 회사의 웹 사이트에 따르면 터널링 비용을 줄이면 그러한 프로젝트가보다 실용적이며 뉴욕에서 워싱턴까지 30 분 이내에 여행이 가능할 것이라고 주장합니다.

미래 CES 쇼는 미래를위한 길을 하나 이상의 방법으로 포장 할 수 있습니다.