Uber Beats Cabs, 대중 교통 이용

흑인 자동차 서비스의 대안으로 설립 된 Uber는 원래 귀족적인 피치를 가지고있었습니다. 어쨌든 공식 슬로건은 "모든 사람의 사적인 운전자"였습니다. 그러나 바퀴 안쪽에있는 많은 불만을 품은 "독립 계약자들"이 지적했듯이, 회사는 개인 운전자보다는 모두에게 더 초점을 맞추기 시작했습니다. 그리고, 지금, 우리는 증거가 있습니다.

Uber가 자금을 조달 한 BOTEC Analysis Corporation은 저소득 로스 엔젤레스 지역에서 UberX와 비교하여 택시를 조사했습니다. BOTEC에서 무엇을 발견했는지 요약 해 보겠습니다.

택시와 비교했을 때, 우버 (Uber)는 훨씬 더 빠르고 더 저렴합니다. 이 연구에서 수집 된 데이터에 따르면 앱 소환 된 UberX 차량은 전화 파견 택시의 절반도 안되는 시간에 도착하고 "서지 가격 정책"기간 동안에도 절반도 못 미치는 비용을 차지합니다. UberX는 대기 시간이 30 분을 초과하지 않아야합니다.

Uber가 돈을 지불했기 때문에 연구 결과를 얻는 것이 건강 할 지 모르지만 라이더는 그것을 알지 못했고 BOTEC은 두 사람과의 "드래그 레이스"비교를 통해 접근법을 잘 디자인했습니다. 하나는 택시를 기다리고, 다른 곳은 UberX에서 출발하여 같은 장소에서 출발하여 같은 장소로 향합니다. 우버 (Uber)는 운전자의 위치를 ​​변경하여 결과를 조작 할 수는 있었지만 택시를 망칠 수는 없었습니다.

그리고 우버 (Uber)가 그것을 분쇄 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 회사는 택시를 플린트 스톤 (Flintstones)의 차처럼 보이게 만들 때 전체 모델을 구축했습니다. 예를 들면 다음과 같습니다. 두 번째 연구 일에 평균 UberX 총 대기 시간은 7 분 24 초 였고 평균 택시 대기 시간은 21 분 29 초였습니다. 그것은 방대하다.

더 흥미로운 점은 빈곤 한 지역 사회에 미치는 영향입니다. "이 연구는 데이터 수집을 저소득 지역으로 제한했다. 평균 소득이 3 인 가족의 경우 연간 5 만 달러 미만인 지역으로 정의했다"고 BOTEC은보고했다.

실제 효과는 술집에서 토요일 밤 비오는 날에 급증한 가격에 대해 불평하는 버릇없는 대학생들로부터 빛을 보지 못하게합니다. 오히려 승용차가 없거나 신뢰할 수있는 대중 교통 수단을 이용할 수없는 사람들이 직장에서 나올 때, 아이들을 데리러, 식료품 쇼핑을 할 때, 또는 택시를 타고 웃고있는 동안 이웃을 순항 할 수있는 기회가 있습니다.