테슬라의 모델 3 생산 날짜는 1 년입니다.

올해 5 월 4 일 엘론 머스크 (Elon Musk)는 테슬라 (Tesla) 투자자들과 세계에 거친 모델 3의 생산 날짜가 2017 년 7 월 1 일이라고 말했다. 머스크는 테슬라가 공급 업체의 "발걸음"을 들고 모든 것을 얻고 있다고 말했다. 그러나 그는 또 하나의 주요한 문제를 인정했다. "2017 년 7 월 1 일은 불가능한 날이다."

머스크는 불가능한 마감 기한을 두려워하지 않습니다. 완전 자율 차량은 규제 받지도 사회에서 받아 들일 정도는 아니지만 머스크는 7 년에서 8 년 사이에 팔리는 차량의 절반이 완전히 자치적이라고 예측하지 않았습니다. SpaceX는 단지 그것을 궤도에 진입 시켰지만 Musk은 그의 로켓 회사가 2018 년에 화성에 도착할 수 있다고 말하지 않았다.

하지만 시계는 Model 3 마감 시한에 비해 조금 더 커지고 있습니다. 오늘 현재 Musk은 그 "불가능한"연대가 시작되기 1 년 밖에 없습니다. 모델 3 - 머스크의 꿈의 대중 시장 전기 자동차는 현실에 더 가까이 다가 가고 있습니다. 테슬라는 몇 가지 목표를 달성했지만 머스크와 공동은 2018 년까지 자동차를 실제로 출하하기를 원한다면 생산 마감 기한을 연장해야 할 필요가있다.

자본 지출

머스크는 2016 년 1 분기 투자자 편지에서 테슬라가 전례없는 모델 3 예약을 채우기 위해 2016 년에 돈을 잃어야한다고 경고했다.

테슬라는 모델 3 사업의 높은 가격을 상쇄하기 위해 더 많은 주식을 판매했으며, 5 월 20 일까지 새로운 주식 판매로 14 억 6000 만 달러를 모금했다. 그 돈의 큰 덩어리는 약 12 ​​억 6000 만 달러로 테슬라의 프리 몬트 공장 (Fremont Factory)을 확장하여 모델 3 생산을 처리하게 될 것이다. 테슬라는 다른 모든 것을 지불하기 위해 더 많은 빚을 져야 할 것입니다.

물론 주식은 팬 공장의 방귀처럼 방향을 바꿉니다. 사향은 테슬라가 솔라 패널 회사 인 솔라 시티 (SolarCity)를 인수해야한다는 "의심의 여지가 없다"고해도 테슬라의 주가에 도움이되지는 못한다.

신규 채용

모델 X는 열악한 생산 계획으로 인해 어려움을 겪었습니다. 차량은 예상보다 1 년이 지난 후에 나 왔으며, 초기 모델은 초기 선적 당시에는 약간 거친 상태였습니다. 테슬라의 생산 담당 부사장과 제조 담당 부사장은 이번 5 월 머스크 (Musk)의 실적 컨퍼런스에 앞서 회사를 떠났다. 두 임원 모두 연기 된 모델 X 출시에 관여했으며 두 모델 모두 모델 3을 꺼내는 데 부분적으로 책임이있었습니다.

Musk는 5 월 4 일 전화를 통해 흥미 진진한 고용을 암시했으며, 직후 Audi A4, A5 및 Q5의 이전 수석 디렉터 인 Peter Hochholdinger는 Tesla의 차량 생산 담당 부사장으로 임명되었습니다. Hochholdinger는 Tesla와 같은 친환경 회사에 많은 경험을 제공합니다.

그러나 호킹 홀딩거의 임명은 논란이 아니었다. 그가 쇼를 운영하는 동안 만들어진 Audi Q5는 폭스 바겐 (Audi 소유) 배기 가스 스캔들에 관련된 차량 중 하나였습니다. 운좋게도 Hochholdinger는 모든 전기 테슬라에서 성가신 것들에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

자체 생산

모델 3은 테슬라가 자체 리튬 이온 배터리를 만들 예정이기 때문에 부분적으로는 저렴해질 것입니다. 그들의 생산의 열쇠는 아직 건설중인 네바다 주 리노 (Reno) 외곽의 테슬라 기 아어 탓 트 (Tesla Gigafactory)입니다. 건물은 잘 지내고 있지만, 미래의 가장 큰 건물의 면적을 가진 건물을 만드는 데는 오랜 시간이 걸립니다. 아직도, Gigafactory의 첫번째 단면도는 7 월 29 일에 열릴 예정이다.

테슬라는 자체 제작을 더 많은 업체로 옮겨 다른 공급 업체에 의존 할 필요가 없다. 작업을 완료하는 것이 좋겠지 만 부품을 제조하려면 설치에 많은 시간과 비용이 소요되는 장비가 필요합니다. 테슬라는 현금으로 벌금을 부과하지만, 모델 3이 공장에서 생산되기 전에 1 년 남았으므로 시간이 부족합니다.

테슬라가 그럴 수 있을까요?

아마도. 혹시. 아마도 그렇지 않습니다. 무엇보다도. 회사는 앞으로 몇 가지 조치를 취했지만 생산에 들어가는 요소가 너무 많아서 모델 3 생산 라인이 1 년 후부터 시작되는 것을보기가 어렵습니다.

머스크는 비록 자동차가 필요로하는 모든 부품이 하나를 제외하고는 시간에 공급된다고해도 차를 만들 수 없으므로 자동차가 어렵다고 자신했다.

디트로이트의 자동차 제조 컨설턴트 인 프랭크 파가 (Frank Faga)는 "내년 7 월에 생산을 시작할 수 있다면 정말 놀랄 것이다. 로이터 통신 5 월. "그러나 그는 화성에 갈 것이라고 말하는 사람이다. 나는 그가 이것을 할 수 없다고 누가 말할 것인가?"