Roborace는 운전자없는 자동차 기술 회사가 수익을 내기 위해 경쟁하도록 만들 수 있습니다.

운전석없는 자동차는 캘리포니아의 버번 (burbs)에서 스웨덴 (Sweden)으로 이동하여 2016 년에 이륙 할 예정입니다. 페데스탈 국제 자동차 및 투자 회사 인 키네틱 (Kinetik)은 최근 포뮬라 E의 자동화 된 버전 인 Roborace를 자체적으로 발표했습니다 새로운 전기 모터는 포뮬러 1을 사용합니다. 디테일은 가볍지 만 컨셉은 단순한 이유로 인종이 아닌 얼굴조차도 음모를 꾸며야합니다. 자동차 하드웨어는 각 팀마다 동일 할 것입니다. 즉, Roboracing은 궁극적으로 알고리즘과 AI에 관한 것입니다. 레이스 트랙은 그럴 것입니다. 그러나 그들은 또한 근거를 증명할 것입니다. 잠재적 인 팬에게는 기술적 진보를위한 문자 그대로의 의미에서 뿌리를 내릴 기회를 의미합니다.

Kinetik의 PR 담당자 인 Shaya Raymond는 다음과 같이 말했습니다. 역 그는 경쟁자 나 알고리즘에 대한 정보를 제공 할 수 없었으며 자격에 대한 후속 질문에 답을 얻지 못했습니다. Roborace가 처음부터 긴장감을 불러 일으킬 수있는 경쟁자: BMW 또는 Volvo의 자동차 골리앗을 짊어 지려고하는 MIT 학생들이 있습니다. 우리는 탄소와 알루미늄에 상표가 붙은 알파벳 로고를 보게 될 것인가? 아니면 Google은 durdlingly 안전한 25mph에서 블록 주위에 소비자를 데려 오는 데 집중할 것인가?

우리가 아는 것은 경쟁의 원동력입니다.

10 팀, 2 대, 1 시간 경주가있을 것입니다. 이론적으로 차량은 아무도 운전할 수 없을 때 즉각적인 위험이 없으므로 인간에 안전하다고 판단되는 것보다 빠른 속도로 경쟁 할 수 있습니다. 우리의 기본 인간 관심사를 유발할 수있는보다 빠른 자동차의 약속인가? 음, 경주 관중은 변덕 스럽습니다.

대공황을 겪었고 결코 회복되지 않은 NASCAR의 출석은 감소하고 있습니다. 포뮬러 1은 전 세계적으로 인기가 있지만, 매년 시청자 수가 줄고 있습니다. 수식 E가 자동으로 스파크를 소생시킬 수 있습니까? 레이싱 팬들은 회의적입니다. 일부 사람들은 코드에 대해 불만을 나타 내기가 어렵다고 우려하고 있습니다. 최근의 블로그 포스트에서 전문 포뮬러 1 해설자 Jack Nicholls는 "모터 스포츠가 궁극적으로 무엇이고, 포뮬라 E가 결코 설명하지 못한 것이, 당신이 바퀴 달린 미친 재능있는 인간의 중요성이라고 주장합니다."

인간 피조물은 방송 된 인간 드라마를 즐기기 때문에 Roborace는 알고리즘의이면에서 마음을 움직여야합니다. BattleBots가 봇 운영자를 중요하게 만들려고 노력했던 것처럼 초기의 로봇 경쟁조차도 보여 주었고, 깔끔한 인트로와 곁에서 빈둥 거리는 맹검을 자주 시도했습니다. 우리의 안드로이드가 AI를 더 잘 보여줄 때까지 로봇 경쟁자는 둔한 관측을합니다. (여기에 2013 DARPA Robotics Challenge의 문을 바라 보는 10 시간의 Androids가 있습니다.) 즉, 프로그래밍 인재가 필요하며 아마도 프로그래밍 인재가 (자동차 경주 인) 스폰서가 필요하다는 것을 의미합니다. 그리고 운전자없는 자동차 알고리즘 전문가가 요즘 직장을 찾는 데 어려움을 겪지 않기 때문에 고무가 길을 걷는 곳입니다. 기업이 자체 직원을 후원하는 것이 타당하지 않습니까? 그 시점에서,이 것은 기업 간의 경쟁이 아닐까요?

과거는 전례입니다.

Roborace가 추구하는 것은 운전자없는 자동차가 풍부한 경쟁사를 가지고 있다는 것입니다. 포뮬러 E CEO 인 알레한드로 아가 그 (Alejandro Agag)의 말을 듣고 선구자적인 전기 경쟁은 생존을 과시하고 전기 자동차의 미래를 향상시키려는 팬들의 관심을 끌었습니다. 이 감정은 Roborace의 기원 이야기를 통해 울려 퍼지며, 이는 기술 쇼케이스이며 혁신을 주도하기위한 것입니다. 명성과 돈을 위해 인공 지능을 피하는 것은 입증 된 방법입니다. 당신은 2004 년과 2005 년에 Google driverless 자동차의 기원을 다시 DARPA의 사막 경주로 추적 할 수 있습니다.

DARPA의 웅장한 도전이 충성스럽고 열광적 인 관중이지만, 조직은 궁극적으로 광고 수입이 아닌 군사 및 공공 서비스에 사용될 수있는 기술에 관심을 가지고 있습니다. FIA와 Kinetik은 Roborace 팬을 사진의 일부로 보았을 것입니다. 궁극적으로 자신의 투자로 이끌어 낼 수있는 알고리즘을 얻는 증인입니까? 물론, 기술 회사가 고객이 볼 수 없거나 최소한 특정 의미로 판매 할 수있는 중요한 포럼을 제공 할 수도 있습니다. 비록 우리가 그것을 보는 것에 의해 최고의 driverless 한 차 기술을 분별할 수 없다고해도, 우리는 누가 경주에서 이겼는지에 관해 알 수있다.

우리는 승자를 좋아합니다. 나머지 질문은 기업이 공정한 투쟁을 좋아하는지 여부입니다.