새로운 Tesla 배터리 특허, 회사의 배터리 안전 혁신 방법 발표

다음주의 많은 기대를 모으고있는 테슬라 (Tesla)는 배터리 안전을 위해 설계된 새로운 특허를 발표했다.

어제 Teslerati가 발표 한 보고서에 따르면 새로운 특허가 1 월에 제출되어 이번 주에 발표되었다. 테슬라 라티 (Teslerati)는 새로운 에너지 저장 시스템은 하나의 손상된 배터리 셀이 나머지 배터리에 영향을 미치지 않는지 확인하기 위해 몇 가지 시스템을 도입했다.

테슬라의 새로운 배터리는 하나의 셀에 의해 방출 된 가스가 다른 셀에 영향을 미치지 못하도록하는 새로운 인터커넥트와 함께 하나 이상의 배터리 셀의 고장으로부터 방전을 유도하는 새로운 물질을 배열함으로써 배터리를 달성 할 수있다. 회사의 특허 출원

이 새로운 물질은 근본적으로 약화되었습니다. 리튬 이온 배터리가 고장 나서 과열되기 시작하면 내부의 전해질 액체가 기화하기 시작하여 고압 가스로 배터리가 부풀어 오릅니다. 테슬라가 제안한 에너지 저장 시스템의 새롭고 깨지기 쉬운 부분은 고장난 배터리 셀이 인접한 셀에 압착되거나 과열되지 않고도 가스를 배출 할 수있게 해준다.

이 특허에는 시스템이 에너지 저장 시스템의 작동 중 배터리 셀에 의해 생성 된 열을 제거하기위한 냉각 판이나 히트 파이프와 같은 기능을 포함 할 수도 있다고 전했다 (또는 과열로 인한 열 폭주를 피하기 위해).

파열 된 배터리 하나가 주변 사람들에게 어떻게 영향을 미치는지

테슬라는 꽤 인상적인 안전 기록을 보유하고 있는데, 부분적으로 연소 엔진 대신 자동차 정면에 보관할 수있는 소위 "frunks"덕분입니다. 작년에, 예를 들면, 모델 X는 국립 고속도로 교통 안전국으로부터 가장 높은 등급을 받았습니다.

엘론 머스크 (Elon Musk) CEO는 작년에 "S 또는 X의 사망 또는 중상을 입히기 위해서는 정말로 그렇게해야한다. "모델 S와 X는 큰 엔진 강철 블록이있는 기존의 자동차보다 2 ~ 3 배 더 긴 긴 단층 구역을 가지고 있습니다."

그것은 사향이 때때로 지적한 바와 같이 테슬라 자동차의 안전 문제는 휘발유 추격 동료와 비교하여 언론 보도가 불균형 해지는 경향이있다. 최근 6 월 국가 교통 안전위원회 (National Transportation Safety Board)의 6 월 보도는 언론 보도에 오래 머물렀다. 테슬라의 특허 출원은 공인 된 배터리 셀 중 하나가 연쇄 반응으로 시작될 수 있다고 설명한다.

본 발명의 에너지 저장 시스템은 함께 적층 된 다수의 셀의 "팩 (pack)"을 포함한다. 팩 내부의 이러한 셀 및 기타 구성 요소는 에너지를 소비하는 충전 프로세스와 에너지를 소비하는 방전 프로세스 중 모두에서 작동 중에 열을 발생시킵니다. "세포가 파괴되면 그들은 일반적으로 고온 가스를 방출합니다. 이 가스는 팩의 다른 세포의 무결성에 영향을 줄 수 있으며 실패하지 않은 기능성 세포에 상당한 손상을 줄 수 있습니다."

테슬라가 재생 에너지로의 전환을 가속화하기위한 계획을 이행하려면 배터리가 동시에 안전하고 강력 해지고 있는지 확인해야합니다.