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차례:
- 7. 그 후에는 아마도 우주에서 수백만 년 또는 수십억 년 동안 그곳에있을 것입니다. 어쩌면 미래의 외계 종족이 도대체 어떻게 생각 하느냐에 의해 발견 될지도 모릅니다.이 사람들은 무엇을하고 있었습니까? 그들은이 차를 숭배 했습니까? 왜 그들은 차에 작은 차가 있습니까? 그리고 그것은 그것들을 정말로 혼란스럽게 할 것입니다.
- 6. 아직도 나 한테 빠져있어. 내가 여기서 공을 치고 있다는 뜻이야.
- 5. 나는 소시지에 관한 처칠의 이야기일지도 모른다고 생각한다. 당신이 소시지를 좋아하고 법을 존중한다면, 당신은 만들어지지 않으며, 어느 정도는 우리의 생산 경사로에주의해야합니다.
- 4. 가짜로 보이기 때문에 진짜라고 말할 수 있습니다. CGI가 가짜라면 더 좋은 방법이 될 것입니다.
- 3. 모델 S로 사람들을 실제로 운송하지는 않습니다. 이상하게 보일 것입니다. 그것은 차에있는 작은 사람들과 다르다.
- 2. 내 친구가 '이봐, 너 왜 차에 작은 우주인과 함께 그 Hot Wheels Roadster를 놓지 그래?' 그럼. 우리가 그렇게 했어.
- 1. 그것은 다소 이상합니다. 나는 팔콘 헤비를보고 있었고 생각은 … 작습니까?
Elon Musk는 큰 한 주를 보냈습니다.그는 세계에서 가장 강력한 로켓을 우주로 발사했는데, 투자자에게 전기 자동차 회사에 대한 업데이트를 제공하고 자율 차량의 미래를위한 코스를 계획했습니다. 테슬라와 스페이스 엑스 (SpaceX) CEO가 압력을 느끼고 있다고 말하면서, 그의 이상한 측면을 인터뷰를 통해 밝혀 냈습니다.
기술 기업가는 대중 문화를 참조하고 그의 제품과 그의 트위터 피드에 농담을 던지는 버릇이 있습니다. 그는 '80 년대 공상 과학 코미디의 장면에서 지루한 회사의 자금 조달 모델을 만들었습니다. 우주선 - "머천다이징!"- 그의 화성에 묶인 우주 로켓에 "큰"과 "로켓트"라는 단어가 포함 된 "BFR"이라는 이름을 붙였습니다. 심지어 테슬라의 자동차 라인업에는 모델 S, 3과 X가 포함되어 있습니다..
그러나 팔콘 헤비 로켓이 해제되고 테슬라가 4 분기에 2017 년 실적을 발표 한 지 일주일 만에 Musk는 평소보다 미디어 조사를 더 많이 보았습니다. 그의 최고의 견적은 다음과 같습니다.
7. 그 후에는 아마도 우주에서 수백만 년 또는 수십억 년 동안 그곳에있을 것입니다. 어쩌면 미래의 외계 종족이 도대체 어떻게 생각 하느냐에 의해 발견 될지도 모릅니다.이 사람들은 무엇을하고 있었습니까? 그들은이 차를 숭배 했습니까? 왜 그들은 차에 작은 차가 있습니까? 그리고 그것은 그것들을 정말로 혼란스럽게 할 것입니다.
머스크는 SpaceX 기자 회견에서 붉은 테슬라 승용차를 우주로 발사 한 후 기자 회견에서 일부 외계인 관람객이 전체적인 노력으로 혼란에 빠졌을 것이라고 예상했다.
그것은 더 이상해진다: 운전자 좌석은 "Starman"이라고 별명을 붙인 우주복을 착용하고있는 더미를 포함한다. 차내 사운드 시스템은 David Bowie의 "Space Oddity"를 루프에 지불하고있다. 대시 보드 참조에서 "Do not Panic"기호 은하계에 대한 히치하이커의 가이드,하지만 외계인이 어떻게 이해할 수 있을지는 믿을 수 없을 정도입니다. 어떤 이 모든 것들이 함께 어울린다.
6. 아직도 나 한테 빠져있어. 내가 여기서 공을 치고 있다는 뜻이야.
머스크는 사실 SpaceX 출시 직후의 기자 회견을 마치기 위해 계속 진행 했으므로 사실 그는 실제로는 아니 었습니다.
머스크 여행 공을 아래로 만든 큰 순간을보십시오.
5. 나는 소시지에 관한 처칠의 이야기일지도 모른다고 생각한다. 당신이 소시지를 좋아하고 법을 존중한다면, 당신은 만들어지지 않으며, 어느 정도는 우리의 생산 경사로에주의해야합니다.
머스크는 테슬라의 4 분기 2017 년 실적 발표에서 투자자와 이야기 할 때 약간의 견적을 냈지만 그 정도면 충분했다. 일반적으로 오토 폰 비스 마크 (Otto Von Bismark) 견적 조사관 실제로 소시지와 같은 법률은 우리가 그들이 어떻게 만들어 졌는지 알면서도 존경심을 고취시키기를 그만 둡니다. "라고 말한 미국의 시인 John Godfrey Saxe로부터 유래 된 것으로 나타났습니다.
이 경우 Murk는 Tesla Model 3 생산에 관한 미디어 조사를 참조했습니다. 2017 년 7 월 3 만 5 천 달러의 전기 자동차가 출시되었지만, 회사는 예상대로 제조 속도를 높이기 위해 고심하고 있습니다. 이 회사는 12 월에 월 목표 인 20,000 대를 훨씬 밑도는 수준에 머물렀다. Musk는 나중에 수입 계산에서 가속을 계획하기보다는 최종 생산 속도를 예측하는 것이 더 쉽다고 설명했습니다. 즉 Semi 트럭 예측을 논의 할 때 실수를 반복하는 것을 꺼려한다는 것을 의미합니다.
즉, 머스크는 테슬라를 소시지처럼 취급하는 투자자를 선호합니다.
4. 가짜로 보이기 때문에 진짜라고 말할 수 있습니다. CGI가 가짜라면 더 좋은 방법이 될 것입니다.
Falcon Heavy 발사가 정교한 가짜 인 것을 염려하는 누군가를 위해 Musk는 SpaceX 발사 회의에서 언론을 안심 시켰습니다. 가짜라면 사기가 훨씬 나아질 것입니다. 불행히도 분위기가 없어 덕분에 배경색이 훨씬 더 생생 해져 포 그라운드에서 튕겨 나옵니다.
3. 모델 S로 사람들을 실제로 운송하지는 않습니다. 이상하게 보일 것입니다. 그것은 차에있는 작은 사람들과 다르다.
Musk는 Tesla의 수입 신고 기간 동안 투자자들에게 감사를 표하며 회사에 차량을 인도 할 계획이 없다고 분명히 밝혔습니다. 대신, 회사는 일하는 사람들로 구성된 팀을 가지고 있습니다. 약 자동차 제공 지원, 그리고 머스크는 사람들이 자동차를 제작하는 고도의 자동화 된 Gigafactory에 대해 어떻게 생각해야하는지 생각합니다.
2. 내 친구가 '이봐, 너 왜 차에 작은 우주인과 함께 그 Hot Wheels Roadster를 놓지 그래?' 그럼. 우리가 그렇게 했어.
사향은 SpaceX 사후 기자 회견에서 그의 엄격한 의사 결정 과정에 대한 통찰력을주었습니다.
1. 그것은 다소 이상합니다. 나는 팔콘 헤비를보고 있었고 생각은 … 작습니까?
Musk은 세계에서 가장 강력한 로켓을 발사하기 전에 크기에 약간 당황 스러웠다 고 제안했다. 아마 CGI에서 제작했다면 실제로 만족했을 것입니다.
Elon Musk : Tesla와 Panasonic, 세계 EV 배터리 60 % 생산
테슬라와 파나소닉은 파워 커플 인 것으로 입증되었습니다. 일본의 전자 제품 제조업체는 모델 3, S 및 X를 구동하는 테슬라의 유일한 배터리 공급 업체이다. 엘론 무스크 (Elon Musk)는이 파트너십이 현재 전세계 전기 자동차 배터리의 약 60 %를 생산하고 있다고 밝혔다.
Elon Musk, Tesla와 SpaceX가 병합되지 않는다고 말함
테슬라와 스페이스 엑스는 합병되지 않을 예정이다. 엘론 무스크 (Elon Musk), 두 회사 CEO는 테슬라 투자자를 통해 오늘 확인했다. 머스크는 이전의 합병과는 달리 "테슬라와 솔라 시티가 합당한 이유가있다"며 "우주 엑스와 테슬라를 결합하는 강력한 근거는 없다"고 말했다. 사향은 거래를 말하는거야.
Elon Musk : Tesla와 SpaceX CEO가 왜 미친 주를 보내고 있는지
Elon Musk는 SpaceX 벤처와 Tesla의 Falcon Heavy 출시로 분기 실적 발표를 위해 이번 주에 많은 성과를 거두었습니다.