[Nightcore] - Save Me - DEAMN
SpaceX의 설립자 인 Elon Musk은 목요일 화성 종족 경주에서 던지다. 그는 Boeing의 CEO 인 Dennis Muilenburg의 말에 화성의 첫 번째 인물이 회사의 로켓 중 하나에 도착할 것이라는 단순한 "Do it"을 트위터에 제기했습니다.
머스크가 널리 알려진 화성의 꿈이 인간이 붉은 행성을 탐험하는 것에 관한 대화를 지배 해 왔지만 실제로 Muilenburg가 옳을 수 있습니까? 보잉 사가 SpaceX를 앞두고 첫 번째 인간을 화성에 데려가는 데 필요한 것이 있습니까? 그 대답은 각 회사의 현재 위치와 그들이 가고 싶은 곳을 이해하는 데 유용합니다.
회사의 화성 계획에 대한 구체적인 질문에 대해서는 여전히 많은 대답이 남아 있지만 SpaceX와 보잉이 NASA와 관련하여 스스로를 바라 보는 시각적 인 차이점이 있으며, 그 구별은 결국 적 행성에 대한 최종 경로를 형성 할 수 있습니다.
Musk 's Mars는 SpaceX를 주요 드라이버로 간주합니다. SpaceX는 낮은 지구 궤도에서 작동합니다. NASA와 Falcon 9 로켓 계약을 맺고 있으며, 향후 계획된 후계자 인 BFR은 SpaceX가 자체 비용을 지불 할 수 있도록 필요한 자금과 자원을 필요로합니다. 화성 계획. 계획이 분명히 바뀔 수 있습니다. 많이 Musk가 최초의 미개척 BFR이 화성으로 향하는 여행을 할 것이라고 Musk가 말했을 때부터 지금까지 2022 년까지 그는 완전히 개인적인 벤처 기업으로 꾸준히 기술 해왔다.
한편, 보잉 社는 일반적으로 NASA의 협력자로서 더 많이 설명합니다. 우주 비행사와 협력하여 우주 발사 시스템을 개발 중입니다. SLS는 SpaceX의 BFR과 동일합니다. 주 목적은 아폴로 17 호 이후 처음으로 지구 궤도를 넘어 인간을 운반하는 것입니다. 화성으로의 장기 목표의 상당 부분을 여행합니다. 그러나 SpaceX는 BFR이 사용되는 방법에 대한 독점권을 가지지 만 Boeing은 NASA의 최종 용도로 SLS를 개발 중입니다.
이것이 바로 CNBC의 짐 크 래머 (Jim Cramer)에게 보내는 Muilenburg 특유의 표현에주의를 기울일 가치가있는 부분입니다. "결국 우리는 화성에 갈 것이고, 화성에 발을 디딘 최초의 사람이 보잉 로켓에 도착할 것이라고 단호하게 믿습니다."
보잉 로켓, 그러나 필수적으로 아닙니다 보잉 사명 현재의 궤적을 근거로 보잉 사가 제작 한 SLS 로켓이 NASA의 화성 탐사선에 사용될 가능성이 높다. NASA는 지난 10 년 동안 인간을 달에 되돌려 보내거나 화성에가는 노력에서 많은 불확실성과 예산 삭감을 경험했지만, 지구의 낮은 궤도를 넘어 인간을 가져갈 수있는 유일한 조직으로 남아 있습니다. 그것은 미국 정부의 모든 예산 자원을 가지고 있습니다.
Elon Musk과 SpaceX는 인간을 화성에 데려 가기위한 가장 단호한 의지를 가졌지 만 보잉의 긴밀한 협력 관계는 할 수 있었다 결국 그들에게 이점을주게된다.
현재 SpaceX는 상용 우주 비행사로서 실제로 무엇을 할 수 있는지를 실제로 보여 주면서 보잉 사보다 훨씬 앞서 있다고 말할 수 있습니다. 머스크의 화성 야망은 실현되기 전에 여전히 갈 길이 멀지 만 SpaceX는 인공위성을 궤도에 진입시켜 국제 우주 정거장에 탑재 할 수있는 미완성의 로켓을 발사하고 복구하는 것이 좋다는 것을 입증했다. 팔콘 9 로켓은 올 해 16 차례에 걸쳐 16 차례에 걸쳐 발사되었으며, 오랫동안 기다려온 팔콘 헤비 (Falcon Heavy)는 1 월에 처녀 비행을 계획하고있다.
반면 보잉 社는 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 운반 할 수 있도록 설계된 캡슐 인 CST-100 Starliner의 개발을 위해 미개발 로켓을 피했다. NASA의 상용 승무원 개발 프로그램의 일환으로이 프로젝트를 진행하고 있습니다.이 프로그램은 민간 기업을 지원하기위한 우주기구의 지속적인 노력으로 지구 궤도에 승무원 임무를 수행 할 수있는 우주선을 개발하고 있습니다.
SpaceX는 사람들을 운송하기 위해 Dragon 캡슐을 재개발하기 위해이 프로그램에 참여하고 있습니다. 보잉과 SpaceX는 멀리까지 보잉 사가 투자 한 총 83 억 달러 가운데 48 억 달러와 31 억 달러를받는 보잉 사와 함께이 프로젝트에 대한 NASA 기금을 가장 많이받는 사람들이다. 그리고 두 회사가 그들의 crewed 캡슐이 첫 비행을하게 될 때의 초기 마감 시간을 앞당겼지만, 2018 년은 양쪽 모두에게 커다란 해가되고 있습니다.
현재 계획에 따르면 SpaceX의 드래곤 V2.0은 2 월에 미개발 테스트 비행을 할 것을 요구하고 있으며, ISS에 대한 최초의 비행은 6 월 이후로 예정되어있다. 미개발 보잉 시험은 6 월로 예정되어 있으며, 8 월에는 승무원 시험 비행이, 12 월에는 ISS에 비행이 완료됩니다.
이 회사 중 하나 또는 둘 모두가 실제로 사람들을 우주로 데려 갈 수 있다는 것을 입증하면 공식적으로 화성에 누가 먼저 갈 수 있는지에 대해 훨씬 더 진지하게 이야기 할 수 있습니다. 당분간, 이것은 대부분 투기 적이며, 우리가 알고있는 바에 따르면 그것이 NASA와 NASA가 될 가능성이 완전히 있습니다. SpaceX 보잉은 화성에 첫 인간을 보내기 위해 함께 일하게된다. 다른 것이 없다면, 내년에는 적어도 회사의 경쟁을 Twitter에서 벗어나 런치 패드로 가져 가려는 단계가 있습니다.
Blue Origin 또는 SpaceX를 루트해야합니까? 빅뱅을 좋아 하느냐에 달려있다.
작년에 우주 뉴스에 관심을 기울 였다면, 우리는 이미 새로운 우주 경쟁이 있음을 이미 알고 있습니다. 미국이 아닌 다른 국가 나 배트맨 대 수퍼맨이 아니라 그 이상입니다. 우리는 테슬라와 SolarCity의 엘론에 대한 아마존의 제프 베조를 공격하는 헤비급 한판 승부에 대해 이야기하고있다.
Elon Murk, SpaceX를 화성에 보내고 싶다.
행성 간 교통 시스템의 발표는 SpaceX가 태양계의 다른 세계와 행성 간 철도를 건설하기위한 전반적인 비전을 보여줍니다.
엘론 머스크 (Elon Musk)는 스티브 반넌 (Steve Bannon)의 '내가 잠시 동안 가지고 있었던 최고의 홍보'
엘론 머스크 (Elon Musk)는 테슬라 CEO를 "남자 아이"라고 묘사 한 전직 백악관 전략가 인 스티브 반넌 (Steve Bannon)으로부터 금요일에 찌르는 공격을 피했다. Bannon은 넓은 범위의 인터뷰의 일환으로 전기 자동차 회사를 비공개로 취할 계획을 처리 한 Musk를 비난했다.