Karamba 안전은 차에 그것의 항 바이러스 상품이 제비를 남기기 전에 바랬다

악의적 인 소프트웨어는 컴퓨터와 동일한 방식으로 차를 인계하고 망칠 수 있습니다. 차량 바이러스와의 차이점은, 그 중 하나가 당신을 공격 할 때, 당신은 70 mph로 고속도로를 허물고있을 것입니다.

이스라엘에 기반을 둔 Karamba Security는 이번주에 발표 한 새로운 카 소프트웨어 보안 시스템으로이 정확한 문제를 해결하고자합니다.

카람바 시큐리티 (Karamba Security)의 공동 창업자 겸 회장 인 데이비드 바르 질레이 (David Barzilai)는 "자동차는 점점 더 연결되고 연결되어 다양한 방식으로 인터넷에 연결할 수있다. 역. "그들은 해커의 목표가되며, 반드시 포인트 투 포인트 (point-to-point) 해킹이되는 것은 아닙니다. 범죄 또는 테러의 이유로 해커는 대도시 지역의 한 모델을 해킹하여 같은 시간에 모든 차량에서 엔진을 종료 할 수 있습니다."

오늘날의 자동차는 지구상에서 가장 첨단 컴퓨터 중 일부입니다. 그들은 블루투스, 와이파이 또는 USB를 통해 운전자의 전화에 연결할 수있는 하이테크 미디어 플레이어를 보유하고 있으며, 앞으로 나아가는 엔진은 데이터를 전자적으로 수집하여 전송합니다. 더 진보 된 시스템에는 충돌 회피, 자동 병렬 주차, 무키 점화 및 잠금 기술, 때로는 총 자치권까지 포함됩니다. 그러나 컴퓨터의 연결성을 추가 한 모든 것은 바이러스에 노출되는 것과 같은 단점을 가져옵니다.

자동차의 이러한 연결된 기능은 모두 자동차의 다양한 기능을 조절하는 전자 제어 장치 (ECU) 네트워크에 의해 제어되어 운전자가 충돌하지 않고 최신 Podcast를 재생하고 엔진을 시동 및 정지하는 데 도움을줍니다.

Karamba Security의 소프트웨어는 자동차의 공장 기본 설정을 읽고 해당 매개 변수와 일치하지 않는 항목이 모두 차단되고 입력을 차단하는 것을 목표로합니다. Barillai는 "외국 인 경우 해킹을 할 수는 없지만 해킹을 차단합니다.

이 회사는이 계획을 이행하기 위해 250 만 달러의 자금을 확보했으며, Barzilai는 자동차 제조사에 직접 판매하기를 희망하므로 소비자는 컴퓨터와 같이 자주 자동차의 보안 장비를 사용하는 것에 대해 걱정하지 않는다고 말했습니다.

그러나 일부 연구는 Karamba Security의 방법이 모든 취약점을 다루지는 않는다고 제안합니다.

찰리 밀러 (Charlie Miller)와 크리스 발라섹 (Chris Valasek)이 실시한 차량 취약성 조사에 따르면 자동차는 원격 공격 표면, 사이버 물리적 특성 및 차량 내 네트워크 아키텍처의 세 가지 주요 범주에 취약한 것으로 나타났습니다. McAfee 백서에서는 수동 및 원격 키 입력, USB 및 Bluetooth를 비롯한 여러 작은 구성 요소로 분류합니다. 방법은 Karamba Security가 다루는 자동차와 ECU 모두에 대한 스마트 폰 연결을 통해 확인할 수도 있습니다.

그러나 Barzilai는 이러한 ECU가 궁극적으로 모든 차량용 컴퓨터 기능의 관문이라고 믿고 있습니다. "충분히 헌신하고, 충분히 단련 된 상태라면 자동차 진입 점이 닫히고 아무도 엔진, 브레이크, 에어백 시스템 모두 안전합니다."

FBI는이 취약성에 대한 인식을 높이고 있으며, 기업들은 소비자 불만 사항에주의를 기울이고 있으며, 상원은 이미 오는 차량과 도로에있는 차량 모두를 보호하기위한 새로운 시도로 스파이 자동차법을 고려하고있다. Karamba Security는 이미 수백만 대의 자동차에 대한 해결책을 제시하고 있습니다. 그러나 차기 백만 대의 차량이 어떤 취약점을 실제로 나타낼 수 있는지 누가 알 수 있습니까?