2019 년의 기술 예측 : Tesla Model Y, 대량 시장에서 시멘트 EV 개시

Tesla Model Y는 기절하도록 설정됩니다. 회사의 다가오는 전기 스포츠 유틸리티 차량은 모델 3가 Model S 세단 형 자동차의 더 싼 버전과 같은 방식으로 모델 X에 대한 저가형 대안 인 시장에 진입하려고하는 구매자에게 더 저렴한 가격을 제공하도록 설정됩니다.

내년 3 월경에 출시 될이 전기 자동차의 출시는 전기 자동차 산업에 큰 도움이된다. 그 어느 때보다 더 많은 배터리 구동 차량이 그 어느 때보다도 많으며 성장이 기하 급수적입니다. Elon Musk의 회사가 광범위한 청중을위한 자동차 회사로 자신을 단정 할 수있는 길을 열었습니다. 테슬라는 전기 SUV에 대한 서비스를 반올림함으로써 전기 자동차의 전환점을 가져올 수 있습니다.

우리는 2019 년에 대한 19 건의 예측에 대해보고하고 있습니다. 이것은 # 5입니다.

가격은 알 수 없지만, 라인업에서의 위치를 ​​기반으로 추정 할 수 있습니다. 모델 3은 현재 $ 35,000의 초기 가격에 도달 할 것으로 예상되며 모델 X는 현재 $ 79,500의 초기 가격을 갖습니다.

왜 Y 모델이 빛날 시간인가?

Tesla는 모델 Y에 대한 큰 계획을 가지고 있습니다. 연간 100 만 대를 생산하여 회사가 구축 한 자동차의 수를 거의 4 배로 늘리는 것이 목표입니다. 이 계획의 일부는 Shanghai에서 210 에이커 규모의 Gigafactory를 포함하며 연간 총 25 만 대의 자동차를 생산할 예정이며, 모델 3과 모델 Y가 혼합되어 있습니다. 비교 모델 3는 2017 년 7 월에 생산에 들어갔을 때 50 만 대 미만의 수주 잔고가있었습니다.

1 백만대의 모델 Y는 전기 자동차 시장에서 큰 비중을 차지할 것입니다. EV Volumes는 2017 년에 도로에 330 만대의 전기 자동차가 있음을 발견했으며, 2018 년에는 540 만대로 증가 할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차 시장의 5 분의 1은 엄청난 수의 차량이지만 시장은 빠른 속도로 성장하고 있습니다.

그러나 사물의 더 큰 계획에서 비교적 작은 인물입니다. 2016 년에는 전 세계적으로 약 7 천 2 백만 대의 자동차가 생산되었으며, 제너럴 모터스 만 연간 1 천만 대 미만의 자동차를 생산합니다. 전기 자동차가 대중 시장 제품이된다면 이는 무리한 수치는 아닙니다.

왜 결승선에서 흘러 내릴 수 있었는지

그것이 모델 S와 유사한 수준으로 가격을 붙이면, 특히 싼 가격의 스포츠 유틸리티 차량이 얼마나 많은 구매자에게 유혹 할 수 있는지를 말하기는 어렵다. 회사는 모델 S와 비슷한 수준의 가격으로 프리미엄 차량으로 세단을 청구한다. 모델 3과 같고 구매자가 모델 X와 동일한 관계로 스스로를 설정하는 모델 Y를 정당화하기가 어려울 수 있습니다.

테슬라는 그들이 생각한 것보다 구매자가 적다는 것을 알게 될 것이다. 이 회사는 주당 약 1,000 대의 모델 S 및 1,000 대의 모델 X 차량을 생산하며 대부분의 생산은 주당 5,000 대의 자동차로 모델 3에 집중되었습니다. 테슬라는 확장을위한 큰 계획을 가지고 있지만, 경쟁사도 마찬가지다. 테슬라의 이전 차보다 비싼 차량을 선호하는 소비자들의 전망은 희박 해 보인다.

테슬라 역시 치열한 경쟁에 직면 해있다. Jaguar I-Pace는 258 마일의 범위와 $ 69,500의 가격표를 가진 전기 스포츠 유틸리티 차량으로 모델 X를 약 $ 10,000 정도 경감합니다. 현대 코나 일렉트릭 (Hyundai Kona Electric)도 258 마일의 거리를 제공 할 예정이지만 가격은 아직 책정되지 않았다. 지난 달 공개 된 Rivian의 R1S는 불과 6 만 5 천 달러에 400 마일을 제공합니다. Tesla를 위해 자동차 제조 회사들이 올 것입니다.

"2019-20은 신입 사원뿐만 아니라 기존 제조업체의 주류 및 프리미엄 부문에서 광범위한 경쟁을 가져올 것이며 테슬라는 35,000 달러짜리 자동차를 제공하는 데 아직 수 개월이 걸린다"고 Navigant Research의 선임 분석가 인 Sam Abuelsamid는 설명합니다., 말한다 역. "현대와 기아는 250 마일 범위와 함께 1 월 2 월에 그 가격 범위의 누구나를 Kona, Niro와 Soul EVs로 가질 것이고, 다른 것이오고있을 것이다. 위의 끝에, 재규어는 i-Pace를 벌써 배달하고있다, 오디는 유럽에서 e-Tron Quattro를 선적하고있다. 그리고 포르셰는 봄에 Taycan를 배달 할 것이다.

그것은 두 번째 모델 3 스타일의 골드 러시에 댐퍼를 배치 할 수 있습니다.

"모델 3 고객의 품질 및 고객 지원 문제에 대한 보고서가 늘어나고 새로운 경쟁자가 많아 질수록 미래의 테슬라 제품에 대해 또 다른 M3 스타일의 선주문을 볼 수는 없을 것"이라고 Abuelsamid는 말합니다.

1919 년의 예측: 반전이 생각하는 것

Tesla Model Y는 가격 이상으로 큰 영향을 미칠 것입니다. 테슬라는 수요를 충족시킬 큰 계획을 가지고있다. 특히 2018 년 상반기에 전기 자동차 판매가 전년 대비 거의 두 배가되는 중국 시장에서 그렇다. 모델 Y 자체가 잘 팔릴 지 여부는 테슬라의 확장 여부, 소비자를 유혹하기 위해 전 세계에 2 개의 엔트리 레벨 전기 자동차를 출시했다. S-curve 가파른 상승세에있는 시장에서 Tesla의 차량은 차가 계속 머물러 있음을 증명할 수 있습니다.

역 자동차가 3 월에 발매 될 때 예약의 확고한 수준을 예언한다. 초 저가형 전동차를 중심으로 한 과대 광고가 없으며보다 다양한 시장 환경에서 모델 3과 동일한 수준의 선주문을받을 가능성은 희박합니다. 그러나 테슬라는 이러한 다른 요소에도 불구하고 존경 할만한 예약 수치를 제시 할 수있는 능력이 전기 자동차 시장은 지루할 수 있습니다. 즉, 미디어 과대 광고가 아닌 실제 요구에 이끌릴 수 있습니다.

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