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오늘날 NASA는 유타주 프로 몬 토리 (Promontory)의 Orbital ATK 시험 시설에서 새로운 사진을 공유했습니다.이 시설에서는 매우 강력한 로켓을위한 부스터가 현재 승무원들의 눈에 띄지 않게 냉각되고 있습니다. NASA의 우주 발사 시스템 인 SLS는 6 월 28 일 두 번째 공인 된 지상 테스트에 나갈 예정입니다. 177 피트 부스터를 시동 할 테스트는 SLS의 처음 두 항공편에 사용되는 하드웨어를 검증하기 위해 수행 된 최종 본격적인 테스트가 될 것입니다.
온도 테스트는 로켓의 발사 온도가 발사의 불에 대항하는 방식을 일상적으로 점검합니다. "겨울이나 여름에, 당신은 당신의 차가 온도가 외부에 관계없이 시작하기를 기대한다."매트 Bevill은 NASA의 Marshall 우주 비행 센터의 SLS Boosters Office (앨라배마 주 헌츠빌)에서 차장을 맡고있다. "이 자동차는 넓은 온도 범위에서도 작동되도록 설계되어 테스트를 거쳐야했습니다. 그것은 거대한 로켓 부스터를 제외하고 우리가하고있는 일들입니다."
28 일 시험은 약 2 분이 걸릴 것이며 부스터 자체에서 530 개 이상의 계장 채널을 통해 82 개 설계 목표를 측정 할 것입니다. 다른 목적은 모터 점화와 노즐 스티어링을위한 SLS 비행 형 명령과 제어를 통합하는 것입니다.SLS Boosters Office의 부 매니저 인 Bruce Tiller는 첫 번째 비행 계획에 대해 자세히 설명했습니다.
우리는 6 월에이 부스터를 준비 할 준비가되면서 Orbital ATK와 협력하고 있습니다. 테스트와 함께 부스터 비행 하드웨어가 현재 생산 중에 있습니다. 미 항공 우주국 (NASA)은 SLS의 첫 번째 비행을 준비하고 있으며, 이들 각 프로그램 이정표는 화성을 포함 해 우주 선원에게 인간의 임무를 가능하게하는 중요한 데이터를 제공합니다.
아마도 SLS에 관한 가장 흥미로운 점은 일단 출시되면 어떻게 작동할까요. NASA에서 상세히 설명한대로:
우주 왕복선을위한 부스터가 4 개의 부스터 세그먼트를 가지지 만, SLS 부스터는 5 개의 세그먼트를 가질 것이다. SLS에 대한 추가 부스터 세그먼트에는 비행 시작 2 분 내에 부스터가 코어 스테이지와 분리되기 전에 SLS가 더 많은 하중을 높이고 더 높은 고도에 도달 할 수있게 해주는보다 견고한 추진체가 들어 있습니다. 직경이 27.6 피트 인 키가 200 피트가 넘는 핵심 단계에는 극저온의 액체 수소와 액체 산소가 저장되어 차량의 RS-25 엔진에 공급됩니다.
이 테스트 이후 SLS 최초의 공식 임무는 2018 년까지 플로리다의 케네디 우주 센터에서 발생하지 않습니다. 미 항공 우주국 (NASA)에 따르면, 2 개의 5 단 고체 로켓 부스터와 4 대의 RS-25 엔진이 오리온 우주선과 함께 SLS를 첫 번째 임무로 추진할 것이라고한다.
라스베가스 사막에서 추진 시스템의 첫 번째 테스트를 수행하는 Hyperloop One
하이퍼 루프 테크놀로지 (Hyperloop Technologies, Inc.)는 하이퍼 루프 1 (Hyperloop One)을 공식적으로 브랜드 명칭을 바꾸 었으며, 하이퍼 루프 1은 운영 하이퍼 루프 (hyperclop)를 생산하는 선도 기업으로 간주합니다.
NASA의 James Webb 망원경은 NASA의 생각보다 훨씬 강력합니다.
가장 강력한 우주 망원경은 이제 조금 더 강력 해졌습니다. 새로운 보고서에 따르면 제임스 웹 우주 망원경 (JWST)은 소행성을 더 많이 관측하고 이전에 예상했던 것보다 더 가까이서 추적 할 수있게 될 것이라고한다. "JWST는 가장 빠른 m을 위해 문제가 될 수있는 포인팅에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다 ...
SLS 부스터는 어떻게됩니까?
NASA는 그것을 "세계에서 가장 강력한 로켓"으로 나팔을 불었습니다. 그리고 우주 발사 시스템, 즉 SLS 로켓 부스터는 지난 주에 엄청난 주황색 불꽃과 우뚝 솟은 연기로 가득 찬 자격 모터에 대한 두 번째이자 마지막 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 유타 하늘. NASA는 "부스터를 계산합니다 ...