SLS 부스터는 어떻게됩니까?

NASA는 그것을 "세계에서 가장 강력한 로켓"으로 나팔을 불었습니다. 그리고 우주 발사 시스템, 즉 SLS 로켓 부스터는 지난 주에 엄청난 주황색 불꽃과 우뚝 솟은 연기로 가득 찬 자격 모터에 대한 두 번째이자 마지막 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 유타 하늘.

NASA는 "NASA의 화성 여행 (Journey to Mars)에 대한 첫 걸음 인 지구의 중력 가속도를 피하기 위해 필요한 추진력의 75 % 이상을 부스터가 제공 할 것"이라고 계산했다.

NASA가 공개 테스트를 완료 했으므로 다음은 무엇입니까? NASA의 엔지니어 인 Tim Lawrence는 할 일이 많다고 말했습니다. 그와 동료 엔지니어는 이미 데이터 평가의 사후 테스트 프로세스를 시작했습니다. 앞으로 몇 주 안에 그들은 장비 채널을 검증 할 것이고, 데이터를 분해 할 때가 오기 전에 데이터가 근본적으로 양호하다는 것을 알 수있을 것입니다.

로렌스와 그의 동료들은 모터를 분해하여 다양한 측정 및 데이터를 기록하여 최종 평가 및 분석 작업을 수행 할 것입니다. 일단 최종화되면 그 데이터는 정리되어 2017 년에 DCR (최종 설계 인증 검토)으로 전달됩니다. 내년 여름, 공식 검토위원회는 데이터 분석을 완료하고 계획에 따라 모두 완료하면 비행 준비가 된 디자인.

"상태 확인 테스트가 완료되었으므로 데이터가 예상대로 되돌아 오면 비행 하드웨어를 구축하고 앞으로 나아갈 수 있도록 노력해야합니다."라고 Lawrence는 말합니다. 역. "모든 것이 지금 아주 좋아 보인다."

로렌스와 다른 NASA 엔지니어들은 이미 Exploration Mission-1에서 비행 할 수있는 실제 비행 하드웨어를 구축하기 시작했습니다. 이 작업은 내년에도 계속 될 것이며, 그 후 하드웨어는 플로리다 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)의 케네디 우주 센터 (Kennedy Space Center)로 운송 될 것입니다. 일단 조립이 시작되면 모터 세그먼트를 부착하고 모든 것을 모바일 실행 플랫폼에 장착 할 준비를합니다.

모터 자체는 5 개의 세그먼트로 구성됩니다: 전진 세그먼트, 3 개의 본질적으로 동일한 중앙 세그먼트, 그리고 후미 세그먼트. 일단 전진 단부가 점화되면, 추진체는 센터 보드에서 설계된 구멍을 통해 내부에서 연소됩니다. 전방 조립체는 전방 스커트 및 노우즈 콘을 포함하고, 후미 조립체는 모터 바닥에 부착되고 전체 차량의 중량을 지탱하며, 물건을 조종하는 제어 시스템을 포함한다.

부스터는 지구의 화성 궤도의 낮은 궤도에서 우리를 빠져 나갈 수있는 강력한 기술의 유일한 부분입니다. 로렌스는이 독특함의 상당 부분이 직경 12 피트, 길이 154 피트의 엄청난 크기에 기인한다고 설명합니다.

"많은 것은 모터의 힘입니다."라고 Lawrence는 말합니다. "그것은 얼마나 많은 질량이 당신에게 주어 졌는지 직접적으로 관련되는, 얼마나 많은 에너지가 뒤에서 나오는 지에 직접 관련이 있습니다. 그것은 당신에게 제비 추력. 현재 세계에서 다른 대형 로켓 모터는 없습니다. 이 크고 올바른 디자인의 액상 부스터는 없습니다."