켄터키 무인 항공기 슈터 케이스는 FAA가 합법적 인 UAV 비행 고도를 지시하도록 허용 할 수 있습니다

2015 년이 무인 항공기의 해 였다면, 2016 년은 무인 항공기 규제의 해가되었습니다. 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)은 올해 2 월까지 모든 무인 항공기를 연방 정부에 등록하도록 명령했으며, 제한된 공간 근처를 날아 다니는 운영자에게 주요 과징금을 부과했습니다.

연방 지방 법원은 자신의 재산을 횡단 한 것으로 추정되는 이웃의 무인 항공기를 격추시킨 켄터키 출신의 사람으로부터 손해 배상을 청구 한 연방 법원에 소송을 제기 한 결과 FAA는 무인 항공기를 타기에 합당한 곳을 더욱 정확하게 규제 할 권한을받을 수 있습니다. 자신의 재산 이상으로.

지난 7 월 윌리엄 메리 데스 (William Merideth)는 이웃 데이비드 보그 스 (David Boggs)의 무인 항공기를 그의 재산에서 약 200 피트 상공에서 날아 다니면서 저격했다. 메레디스는이 사건에 대한 형사 처벌을 해제했으나 현재 보그 스는 비행이 전통적인 의미에서 불법 침입으로 간주 될 수 없기 때문에 그의 무인 항공기가 파괴되어 손해 배상을받을 자격이 있다고 주장하고있다.

이 사건을 독특하게 만드는 것은 연방 법원이 지침으로 작용할 선례가 거의없는 지역으로 걸어 들어야한다는 것입니다. 물론 FAA는 매일 수천 개의 주요 상업 비행을 볼 수있는 광대하고 복잡한 지역 인 미국의 영공을 관할합니다. 그러나 영공이 언제 시작될 지 명확하지 않습니다. 누구나 연방 공역 규제 기관에 알리지 않고 재산을 소유 할 권리가 있습니다.

FAA는 아르스 테크니카 작년에 그것은 "처음부터 미국 영공의 안전과 관리를 책임지고"켄터키 사건의 무인 항공기 운영자는 "미국 정부는 미국 영공에 대한 독점적 주권을 가지고있다"고 주장하고있다. 집안의 영공이 정부에 속한 경우, 거기에서 작동하는 무인 항공기가 귀하의 소유물에 침입하고 있다고 주장 할 수있는 권리가 없습니다. 헬기 조종사 조종사에 대한 그러한 주장을하는 것 이상입니다.

설립 된 판례법에 따르면 소유 재산은 최소한지면에서 83 피트 높이의 지역을 사용할 권리를 보장하며 건설해야 할 물건의 높이를 효과적으로 설정하고 금고의 최소 높이를 설정합니다 유인 된 500 피트에서 비행. 와일드 웨스트 (Wild West)가 417 피트 나되는 우리 머리 위에는 미친 듯이 보일 수도 있지만, 소비자 무인기가 성장하기 전에는 그 문제가 너무 자주 제기되지 않았습니다.

켄터키 사건의 무인 항공기 운영자는 영공 규정에 중대한 영향을 미칠 수있는 단일 사건에 대한 판결을 찾고 있습니다. 법원은 83 피트 이상의 모든 것이 미국에 속한다는 것을 판결 할 수 있으며 따라서 FAA는 무인 항공기 운영자의 재산을 초과하여 모든 무인 항공기 비행을 해당 수준 이상으로 금지 할 수 있습니다. 무인 항공기 사용자의 권리에 관한 FAA의 최근의 회의론을 감안할 때, 그것은 그들이 원하는 것과 똑같을 수 있습니다.

반면 법원은 재산 소유자가 83 피트 이상으로 착륙 할 수있는 권리를 보유하고 있으며, 개인은 집 위의 하늘에 대한 통제력을 유지할 것이라고 판결 할 수 있습니다. 이 판결에 대한 최선의 희망은 대 브리튼으로부터 수세기 전의 선례에있다. 법원은 재산, 특히 가능한 천연 가스와 같은 토지의 대부분에 대해 재산권을 부여했다. 광고 공동 및 기타 광고 "천국과 지옥에"을 의미하며, 부동산의 시작 부분을 정의 함에도 불구하고 토지에 대해 광범위한 권리를 부여하는 것으로 해석 될 수 있습니다. 천국 연방 관할권을 그 자체로 확장시킬 수 있습니다.

판결문은 우리의 무인 항공기 미래가 어떻게 진화하는지에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 아마존의 자랑스러운 무인 항공기 인도 시스템을 예로 들어 보겠습니다. 법원이 FAA에 83 ~ 500 피트의 영공을 통치 할 권한이 있음을 법원이 동의하고 대행사가 새로운 규정 및 허가를 요청하면 새로운 항공편을 방해 할 수 있습니다. 시작할 때마다 복잡한 연방 승인 절차를 거쳐야하는 경우 무인 항공기가 배달 한 피자와 맥주를 잊을 수 있습니다.

새로운 규제가 어떻게 시행 될지보기가 어렵습니다. 켄터키주의 범인은 신기술에 대한 무력의 힘을 분명히 보여 주었지만 중요한 제한 사항은 새로운 무인 항공기 기술에 대한 커다란 뉴스가 될 것입니다. 미래에 무인 항공기와 조용히 상호 작용하는 보안 시스템을 쉽게 상상할 수 있습니다. 울타리 라인에서 "위반자가 총에 맞을 것"이라는 신호를 보내면됩니다.