FAA가 방해가되지 않으면 무인 항공기 구조 작업이 매우 가능합니다.

유비쿼터스 드론 사용은 지난 5 년 동안 우리에게 많은 엔터테인먼트를 제공해 왔습니다. 아마존 배달, 무인 항공기, 공중 사진 촬영 및 기타 무인 항공기의 화려한 사용은 많은 관심을 끌지 만, 동일한 기술은 재난 구조 및 응급 의료 분야에서 주요 응용 분야가 될 수 있습니다. 수요일, 무인 항공기 Flirtey는 무인 항공기가 제공 한 공급 임무가 미국에서 최초의 선박 대 해안 운송 중 실제 가능성이 있음을 입증했습니다.

회사는 오늘 뉴저지 해안에서 임시 변통으로 혈액 샘플을 옮기는 대형 배달 무인 항공기를 보여주는 비디오를 공개했습니다. 실생활 시나리오에서 의료 전문가는 혈액 샘플을 분석하고 해안으로 운송하기 위해 적절한 의약품을 포장합니다. Flirtey는 모의 왕복 여행을 완료하고 무인 항공기에 부착 된 끈을 통해 상자에서 그들을 낮춤으로써 해안으로 공급품을 다시 배달 할 수있었습니다.

"허리케인 샌디 (허리케인 샌디)와 같은 자연 재해가 발생했을 때 인프라 스트럭처를 상상해보십시오. 도로를 휩쓸고 지나갈 수있는 방법이 있습니다."라고 공동 창립자 겸 CEO 인 Matt Sweeney는 말합니다.

빈약 한 기반 시설은 흔히 원거리 마을이 도로를 통해 중요한 약과 피를 얻기 위해 투쟁하는 아프리카에서 필수적인 의료용 무인 배달 프로그램이 될 수 있습니다. 미국의 인프라 스트럭처가 고장 나면 동일한 기능이 필요할 수 있지만 FAA의 규정은 국내에서 운영되는 회사에게는 문제가 될 수 있습니다.

Flirtey의 테스트는 FAA가 상용 무인기 비행에 대한 규칙을 공개 한 다음날에 나왔다. 무인 항공기 회사는 이전에 Flushing이 미국에서 최초로 FAA가 승인 한 무인 항공기 인도를 시행 한 올해 초에이 기관을 준수했지만 새로운 규정이 의료 프로그램에 어떤 영향을 미치는지는 분명하지 않습니다.

새로운 규칙은 무인 항공기의 무게가 55 파운드 미만이어야하며, 지상의 다른 사람들에게 비행해서는 안되며, 조종사는 항공기의 시각적 시야를 유지해야한다고 규정하고 있습니다.

테스트가 물 위에서 수행 되었기 때문에 처음 두 규칙은 만족하기 쉽지만 직접 시선으로 작동하는 것은 더 애매한 결정입니다. 비디오를 기반으로 한 무인 항공기는 기술적으로 해안에서 볼 수 있었지만, 1 인칭 뷰 헤드셋을 사용하는 운영자없이 신속하게 착륙 할 수 있다고 상상하기는 어렵습니다.

좀 더 구체적으로 말하자면,이 규칙은 "소규모 무인 항공기는 지휘 대상 원격 조종사와 항상 가까이 있어야하며, 소규모 UAS 항공기 조종사는 조종사가 보지 못하는 시각을 가진 항공기를 볼 수 있어야합니다. 수정 렌즈 이외의 장치."

업데이트: 스위니 알려줍니다 역 그 수요일 비행은 FAA의 직접적인 시야 사양과 일치하며, Flirtey는 NASA와 협력하여이 10 월에 시력 검사 (BVLOS)를 뛰어 넘는 비행을하기 위해 시험을 실시하고 있으며 앞으로도 업계를 계속 추진할 것 "이라고 덧붙였다.

배달 비디오는 다음과 같습니다.